MBKlassiekerclub.nl

Hallo allemaal,

Ik ben mij aan het oriënteren voor een leuke MB.
Mijn huidige voorwaarden lijstje is:
- geschikt als daily-driver met carport stalling
- ‘slechts’ max 5,000km/jr.
- bouwjaar max 1983
- originele staat (eventueel eenvoudig hier in te brengen (bv velgen of stuur))
- op kenteken en met APK/aantoonbaar onderhoud
- max € 8,000 aanschaf
- liefst met schuifdak en airco

Ik heb een linker- en rechterhand, dus kan wat eenvoudig onderhoud/reparatie/herstel zelf uitvoeren .

Ik zoek nu vooral in de richting van een W126 280SE. Maar dat is vooral gebaseerd op wat er op dit moment allemaal te koop staat. Ik heb echt onvoldoende kennis van de markt. Ik zie alleen wel dat de handelaren de prijs hoog proberen te houden.

Wat is jullie oordeel over deze ‘MP aanbiedingen’ (niet handelaren) ?

https://link.marktplaats.nl/m1643889519 ... nt=app_ios

https://link.marktplaats.nl/m1633163104 ... nt=app_ios

https://link.marktplaats.nl/m1634340832 ... nt=app_ios

Als er nog andere aankoop tips zijn, dan hou ik me uiteraard van harte aanbevolen.

Eerlijk gezegd zou ik met jouw budget niet naar een W116 gaan zoeken. De W116 is een dure auto om te rijden en te onderhouden. Als je instapt in het lage kwaliteitssegment, kan ik je nu al garanderen dat je er nog flink geld bij moet doen. Het is een lastige auto om aan te werken en goede onderdelen zijn duur. Een mooie W116 is kostbaar en onder de 8000€ koop je wat dat betreft niet heel veel. Je zou misschien geluk kunnen hebben, maar als je toch voor een W116 wilt gaan, ga dan zeker niet voor de 280S. De Solex 4A1 carburateur is een drama en de K-Jetronic van de 280SE is een veel betere keuze. Echter als je op gas gaat rijden moet je juist wel voor de 280S gaan, want de K-Jetronic is niet goed geschikt voor gas. Persoonlijk zou ik met jouw budget kijken naar of een W123 of een W126. Een goede W123 is voor 8000 nog wel te vinden. Een W126 280SE is op moment ook goedkoper dan een W116 280SE in goede staat.

Met betrekking tot jouw links. De eerste zou ik niet eens gaan kijken. 3000€ is een sloper. De tweede is een 280S, die zijn wel het goedkoopst, maar dat komt omdat de carburateur zo beroerd is. En denk niet dat je die even afstelt, want die waren nieuw al problematisch. Hij loopt al op LPG, dus dan weet je al hoe die auto de laatste jaren gebruikt is. De laatste advertentie zou je misschien kunnen gaan kijken om een idee te krijgen, maar let goed op roest. Dat is extreem kostbaar als je dit zelf niet kan. Dus mijn gok is dat dit ook een project is. Persoonlijk vind ik ook dat je een W116 niet handgeschakeld moet rijden. M110 met handbak vind ik zenuwachtig.

Ik ben niet zo bekent met W116 , hoewel ik het een prachtig model vind.
Je moet gewoon gaan kijken bij alle drie, maar vooral je emotie uitschakelen en vooraf heel goed jezelf erin verdiepen via forums.
Op LPG gaat niet altijd vlekkeloos, bedenk dat goed.
Zelf vind ik de K jetronic best goed ( de SE modellen ). Ook roest is een probleem, niet een plekje op een deur ofzo, nee echt aan de bodem/dorpels/schutboord/ chassis balken. En dit zijn vaak de plekken die je niet zomaar ziet op locatie.

tik op dit forum maar op projecten, en niet schrikken.

Hoi Richard,

Altijd leuk zo'n zoektocht

Ik zou ook de W116 laten staan, als ik aan de W116 denk, denk ik aan roest, maar das misschien persoonlijk
Een W123 of een vroege W124 (vóór 1 januari 1988 = overgangsregeling mits op benzine) kan natuurlijk ook.
Alhoewel de W124 al weer een stuk 'moderner' oogst als je een oldtimer zoekt.
De W126 heeft qua ronde vormen wel iets weg van de W123, maar wel modernere techniek dan de W116.
Zo'n S-klasse W126 rijdt geweldig overigens

Valt enigszins buiten je eisen/wensenlijstje, maar ik heb zelf een originele W126 420SE te koop.
Staat op NL kenteken, in mei 2020 onderhoud + APK gehad, premie overgangsregeling oldtimers 2021 reeds voldaan.
Mag van eigenaar wisselen voor 10.000 euro.

Veel plezier met je oriëntatie,
Groet, Peter

trouwens, mijn project die binnen staat mag je komen kijken ter orientatie. Staat omhoog op as steunen kun je er lekker onder door rollen en laat ik je wel zien waar die rot was. Wietse zijn 280TE, in dordrecht

Mvg,
Wietse

Als we tog aan het aanbieden zijn,

Dit is niet de bedoeling van dit topic.

Bedankt voor al jullie feedback, ervaringen en tips.
Ik heb ondertussen een oldtimer koerslijst gevonden en die bevestigd min of meer dat een W116 280SE niet binnen mn budget valt om em direct als daily driver te kunnen gebruiken. De W123 lijkt hier inderdaad beter aan te voldoen.
Maar ja, in dat geval zou mn voorkeur dan naar een coupe uitgaan en die zijn net weer een tikje duurder ...
Een MB met overgangsregeling valt niet binnen mn wensenlijstje, omdat ik de bolide het gehele jaar wil kunnen rijden. Als ie nog net niet in de oldtimerregeling valt is dat niet zo’n probleem.
Ik zet mn zoektocht dus nog even verder ...in de nieuwe richting.
Overigens, is het interessant om een W123 uit Duitsland te importeren ?

Maak geen misbruik van de vrijheid die je hier hebt, biedt hier dus niet je toevallig te koop staande auto aan. Daarvoor hebben wij een verkoop rubriek.

Hhhmmmm....ik begon mn zoektocht met een R107. Die bleek zowel niet praktisch als niet haalbaar. Daarna werd het een C107. Maar ook die bleek niet haalbaar en werd ik op het R/C107 forum naar meer haalbare MBs verwezen.
Zodoende hier terecht gekomen en door goede feedback erachter gekomen dat ook een W116 280 S(E) eigenlijk niet haalbaar is. Als het nu een “standaard” W123 200 of een bijna oldtimer met plastic bumbers moet worden, is de lol er wel een beetje vanaf ....
Begrijp met niet verkeerd hoor, ik snap al jullie feedback en die wordt als zeer waardevol beschouwd en ik weet ook dat je in het zoeken wat blinde vlekken kunt hebben of niet meer realistisch kijkt .... maar het moet toch echt wel wat anders worden, rijden en vooral voelen dan de Mini uit ‘12 die nu voor de deur staat ...

Je zou er ook voor kunnen kiezen nog even te wachten, je budget verhogen en dan in een hoger segment instappen.

Het heeft geen zin een auto met veel werk te kopen als je zelf niet in staat bent dit op te lossen. Als je iets meer geld meebrengt is er rond de 10-11.000€ echt wel een leuke W126 of W123 met een wat krachtigere motor te vinden. Dat zijn naar mijn mening net zulke klassiekers als een W116. Je ziet ze ook niet meer.

Als je echt een W116 wilt hebben, moet je daar zeker voor gaan, want anders blijft het altijd knagen, maar verzand niet in projecten, want dan is het te laat om terug te gaan. Ik probeer het volgende ook altijd uit te leggen aan klanten: Je beter in een keer voor je gevoel teveel uitgeven dan achteraf een rekening krijgen die samen met de aankoopprijs veel hoger is, dan wat een goede gekost zou hebben. Bijkomend voordeel is, is dat een goede zijn waarde behoudt en een opknapper nooit meer zo wordt als de goede originele. Dat kan wel. Zie mijn topic, maar dat kost echt serieus geld en dan kan je dus beter een knappe kopen . volledige-restauratie-w123-300d-1979-t23220.html

De W116 280SE's zijn in Duitsland nog te vinden en relatief betaalbaar, maar je zult je budget moeten verhogen. In Nederland is bijna geen goede W116 te vinden, aangezien die hier allemaal zijn afgereden in de 25j-belastingvrij-tijd. Kijk eens naar de onderstaande links. Rond de 10.000€-15.000€ kan je wel een knappe en relatief originele W116 280SE kopen en misschien als je het de tijd geeft en rustig de bekende sites in de gaten houdt, komt er iets voorbij wat echt interessant is en beter binnen je budget past. Wees niet gehaast en houdt alle opties open. Wat betreft W116 zou ik het in Duitsland zoeken.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-216-9070

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-aut ... :1972,1979

Top Max, hier heeft hij iets aan

Max, super bedankt voor jou reactie.
Verhogen van budget is een mogelijkheid en met de online zoek mogelijkheden geeft dat veel inzicht. Maar ja ...waar stopt het dan

Een W116 is ondertussen ook geen ‘must’ meer. Het is niet dat ik daar iets speciaals mee heb, maar dat vind ik wel gewoon een mooie en echte oldtimer.
Een W123 met een krachtige motor en/of mooie/leuke opties of mooie uitvoering is ook een mogelijkheid.

https://link.marktplaats.nl/m1612655990 ... nt=app_ios

https://link.marktplaats.nl/m1616217533 ... nt=app_ios

Er staat ook wat in zeeland bij M.I.C.

https://www.micexclusive.nl/mercedes-w116-v8

Ik denk dat je deze bedoelt?

De 230C zou ik laten staan. Achteraf hobby-glazen-dak en ‘Radlaufchrom’ zijn geen goede eerste indrukken.

Amerikanen zijn vaak rommelig in het interieur, maar grote kans op een originele gave carrosserie. Waarde ligt wel lager dan bij een Europees model. Maar lijkt op zich met het doel als daily driver wel het kijken waard. Wel een 280E

De 350SE maakt ook niet echt een goede indruk.

Misschien dat ‘radlaufchrom’ wel een anti-corrosie middel is

Hoe werkt dat bij Amerikaanse W123 ? Zijn die afgeknepen / gemodificeerd ?
Een Europese 280E heeft ongeveer 185Pk en de snelheidsmeter loopt tot max 240kmh. In die op MP zie ik een snelheidsmeter van max 85mph/140kmh ...

Wat betreft die 350SE, waarom heb ik altijd het idee dat ik te veel betaal bij een bedrijf met ‘exclusive’ in z’n naam ...