MBKlassiekerclub.nl

hallo

ik heb een probleempje
mijn m110 heeft 1 uit gestelde klep en er zitten 2 bijna tegen aan vandaag achter gekomen met het kleppen
stellen
maar nou had eentje op de club het er over dat in de tuimelaars een plaatje moet zitten die tussen de stelbout kop zit en de tuimelaar en deze plaatjes zijn er in verschillende diktes dat had hij van horen zeggen

dus nu is mijn vraag is er ook iemand hier die een exploded view voor mij heeft van de cilinder kop van een m110 dan kan ik zien of dit verhaal klopt

het is dit of een donor kop revisie welke nog steeds op de motor zit : het is maar net wat duurder is en ik sta op het punt om te beginnen om de groen W114 coupe op te knappen en als daar een goede motor in zit dan zal deze op een zij spoor komen maar is die slecht dan is de m110 aan de beurt eerst revisie en daarna er in lepelen
dus zit eerst te kijken naar de goedkoopste

ik hoor het graag van jullie gr pascal

Goedemorgen Pascal, die stelplaatjes heb je in 3 verschillende diktes, even zo uit mijn hoofd, 4mm is standaard, 3mm en 2mm. Die vulplaatjes zit tussen de tuimelaar en de klep. Als je ze vervangt eerst de oude opmeten en dan 1 stap dunner bestellen maar wel alle 6 natuurlijk en niet alleen degene die uitgesteld zijn. Plaatjes kosten ongeveer 25 euro per stuk (dacht ik). Mvg Rob

kijk daar hadden ze het op de club ook over
maar dan zit ik nog ff met het demonteren van de bovenste kop en co dat zal ff tijd in nemen

Hoi Pascal, ik heb nog even gezocht en volgens mij zijn dit de nummers van de stelplaatjes: De plaatjes van 4,5 mm hebben nummer 1300530353, die van 3,5 mm 1300530453 en die van 2,5 mm 1300530553. Ik heb er ook even een fototje bij gezocht, weet je precies welke plaatjes het zijn. Om deze plaatjes te (de)monteren hoef je alleen de kleppendeksel te verwijderen en dan de tuimelaar, dan zitten ze achterin onder de tuimelaar bij / onder de nokkenas, kan niet missen, je ziet ze direct al er niet te veel olie op ligt. Mvg Rob

oke bedankt dus als ik het in mijn eigen jip en janeke taal probeer te om schrijven
met de des betrevende nok naar boven staan en de cilinder naar beneden en dan zal ik de klep kunnen in drukken en daar mee de tuimelaar er uit kunnen frummelen en dan zal ik er zo bij moeten kunnen komen

oke dat schilt al vast heel veel werk
ik ben ook nog even de historie van de W123 waar de motor uit kwam na gegaan maar deze was hier nog niet aan toe geweest dus dan zal de 4,5 mm er tussen zitten
dus wat zou dan verstandig zijn om te bestellen 3.5 of 2.5 de stelbout is in gedraaid

gr pascal

Hoi Pascal, als je nu de 4.5 erin hebt zitten zal ik de 3.5 maar bestellen en erin zetten, ben je toch snel weer 50.000 km verder. Mvg Rob

hoi pascal.
klepveer kan je indrukken met de zijkant van een lange vijl of iets dergelijks.
maar leg wel eerst even wat poetsdoeken om het stelplaatje want als hij naar beneden valt moet je een poos vissen met magneet .
groet tonnie

Ja, volgens mij ook. Zou zelfs zo kunnen zijn dat de andere niet af te stellen is/zijn op een 3.5 vulplaatje.