MBKlassiekerclub.nl

Beste liefhebbers,

Ik zoek een V123 300D LANG / LIMO of een V123 250 LANG/ LIMO

ik weet het das een spel in een hooiberg maar je weet nooit...

Misschien kent een forumlid iemand die in bezit is van een LIMO

Dank

In Duitsland zag ik er een te koop staan:

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... 5-216-3065

Maar geen idee of het wat is.

Groeten,

Ruud

Hoi Ronda,

Marcel Kappen heeft al lang een hele mooie 250 lang aangeboden. Nette auto zo te zien en wellicht niet eens zo duur voor zo een unieke auto. Kleur 623 Hellelfenbein met bruin interieur.

Groeten Math

Dag Ronda,
ik zag er daarstraks een te koop staan op 2dehands.be Een witte 250 Lang. De man verkocht ook nog een paar witte W123's maar dan de gewone 4 deurs. Dacht dat hij er in totaal 4 verkoopt, waaronder dan die ene 250 Limo. Misschien daar eens kijken?

Groetjes Dirk

Heb hem nog even terug opgezocht, is zoekertjes nummer M1775665845. En zijn vraagprijs voor de Limo is 8.000€ De andere zijn een 200D een 220 D En 2 200' benzines.

Grtjs Dirk

Hallo Dirk

Heb ik al gezien, maar ik heb daar geen goed gevoel bij. De vraagprijs is overdreven tegenover wat je krijgt.
ach we zullen wel zien. maar ik vind het altijd leuk om iets te zoeken dat moeilijk te vinden is. zoals mijn Taxibord...
komt wel goed,

Maar alle tips zijn welkom natuurlijk

gegroet Ronda

Kwam dit nog tegen. Ongetwijfeld met veel werk, maar interieur ziet goed, met airco en elek. ramen rondom. En een hele zeldzame kleur: 929 Nautikblau metallic, alleen in 84 en 85 geleverd.

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 509914424/

Dank om te melden maar idd veel werk. Ik heb al een donor wagen op het oog voor 1000euro. Want stukken vinden van zo'n limo is moeilijk maar des te leuker.

Hallo Forum leden

iemand ervaring met import oldtimer vanuit UK?

iemand weet van procedures na BREXIT?

Iemand ervaring met recht gestuurde wagens? waarop moet ik letten voor de Belgische technische keuring?

Zijn er andere zaken waar ik aan moet denken ivm import uit UK

Dank je

Ik denk niet dat dit veranderde met de Brexit.

Recht sturen is geen probleem met de B-keuring.

Het enige dat veranderde bij een rechts stuur is de handrem, die zit nu als een handel aan de rechter zijde van het dashboard.

Na de BREXIT valt UK niet meer onder Europa, althans ze maakt geen deel meer uit van de Unie. Je importeert nu uit een land van buiten de EU, en valt niet meer onder het vrij handelsverdrag tussen de landen van de EU.
Je hebt vrijwel zeker te maken met importheffingen, moet waarschijnlijk BTW afdragen.
Ga te rade bij belasting dienst en douane, die kunnen het je vertellen.

Los daarvan, het stuur rechts is erg onhandig (onveilig, denk aan het inhalen van een trekker, je ziet het tegemoetkomende verkeer niet) voor het overzicht op de weg, en bij tolpoortjes, McDonalds, parkeergarages, etc. Al is in het laatste geval de lengte ook niet altijd handig.
Een rechtsgestuurde auto is in aanschaf wel weer voordelig, maar dat geldt ook weer bij een verkoop. Geen voordeel zonder nadeel

Hangt af van het model Richard

Dank voor jullie reacties Richard & Hans.

Ik heb alle modellen gehad Sedan, coupe, de T. ik wil nog graag een limo hebben. een V123 zoals men zegt.

Bij een recht gestuurde heb ik het niet moeilijk mee he, ik ga daar niet elke dag mee cruisen.
het heeft natuurlijk enkele nadelen tegen over links gestuurde maar ja het model op zich is wat mij interesseert.

En als het wat goedkoper kan over het kanaal waarom niet.

nogmaals moest je via via iemand kennen dan mag je me dit altijd melden.

het liefst heb ik de 250e 6 cilinder er zit wat power onder denk ik dan een 300D of een 240D.

Maar ik overweeg alle 3 als ik de kans krijg.

Hoi Ronda,

Tja, ik heb nooit een mooiere gezien dan deze. Als ik een lange (250) zou willen zou ik deze willen.
De meeste zijn toch als taxi opgereden.

Groeten Math

V123 250.jpg (42.22 KiB)

250 lang.jpg (32.12 KiB)

Das een topwagen in dezelfde kleur als mijn 300D, maar de prijs vind ik best overdreven. 25000€ das toch niet meer normaal. ik heb een budget rond de 10.000€. Hellelfenbein is mijn lievelingskleur. Ach jah we moeten en zullen eentje vinden liefst in de kleurcode 623

hoi Ronda,

ja het is zeker veel geld, ik heb het ook niet, maar toch vind ik het niet duur.
Ik denk dat die lange versies behoorlijk zeldzaam zijn.

Vroeger zag je er wel veel als taxi, vaak 6 deurs versies (omgebouwd door een bedrijf in NL met een vinyl dak). Ik zag ze ook wel eens op de sloop liggen.

Succes met de zoektocht naar een mooie

Groeten Math

Math,

Zeldzaam zijn ze zeker, ga je een afgeleefd exemplaar restaureren, kunnen de kosten ook aardig oplopen.(of uit de hand lopen)
Aan de andere kant, erg gewild zijn ze niet, getuige dit exemplaar die al een aardige tijd te koop staat.
Ik denk dat de auto te hoog geprijsd is, ondanks zijn zeldzaamheid en goede staat. Ik denk ook dat er over de prijs wel valt te onderhandelen, gezien de tijd dat de auto staat te wachten op een liefhebber.

Juist Math & Richard

Ik denk dat die 250 Limo rond de 10.000 a 12.500 waard is, maar ja als handelaar heb je plaats en tijd genoeg om die aan een zotte prijs te zetten. Maar of hij die zotte gaat vinden is mij wel de vraag. Voor mij persoonlijk is dat echt het type dat ik wil 250/automaat/***hellelfenbein***, (enkel die velours interieur mag van mij in het zelfde kleur maar dan leder of Mb-Tex.

Alleszins ik zoek verder op mijn tempo, met mijn budget en wie weet. geen stress niets moet.

Hoi Ronda, Richard,

Het klopt inderdaad dat zo een lange wel leuk en zeldzaam is, maar verder weinig toevoegt. Het blijft een W123 en ook nog lastiger te rijden en parkeren. De lengte maakt het wel meer een limousine.

Groetjes Math