MBKlassiekerclub.nl

Beste forumgenoten,

Alweer een tijdje zit ik nu in Duitsland en met een veranderde woon en werk situatie vind ik het lastig combineren met aandacht aan mijn 200D. Gedachtes gaan al langer naar de optie verkoop. Hierdoor zou ik graag eens een interesse peiling willen doen op het forum, om te kijken of het in de huidige markt überhaupt interessant is om aan verkoop te denken.

Sommige weten wellicht al e.e.a. over de auto, gezien de thread over de restauratie en het logboek.

In the kort gaat het om een W123 200D uit oktober 1977 van de 1e serie met aantoonbare 182dkm (momenteel). Deze heb ik zelf uit Duitsland geïmporteerd van de 2e eigenaaresse. Destijd (2017) had de auto 20 jaar stilgestaan. Bij de restauratie is er enorm veel vervangen, maar met behoud van originaliteit (enkele onderdelen daar gelaten). Aandrijflijn en interieur zijn alle origineel. Originele boekjes en historie aanwezig, incl. 2 sleutels. Het (althans voor mij) unieke is, dat het zo'n 'kale' uitvoering is, geen stuurbekrachtiging en geen schuifdak. Kleurencombi is Engels Rood (504) met een Bambus interieur. Auto is nieuw professioneel gespoten, alle deur rubbers en raamrubbers voor- en achterruit zijn nieuw. Er zijn nog veel meer nieuwe onderdelen, banden, remklauwen, uitlaat systeem, radiateur, accu, meer info over de auto staat ook in deze thread:

opknappen-van-w123-200d-english-rot-t21662.html

Mocht iemand meer vragen hebben of willen weten, stuur gerust een PM.

Ben benieuwd naar jullie gedachtes.

Mijn eerlijke gedachte hierover:

De markt voor Mercedes-Benz oldtimers en youngtimers is op het moment heel erg goed, met name voor de W123, maar zoals met alles gelden de hoge prijzen alleen voor de echt mooie originele exemplaren, die bijna niet meer aangeboden worden. Aan de bovenkant van het middengebied, waar ik jouw auto toereken, gebeurt ook veel, maar de prijzen zijn in deze categorie helaas behoorlijk gedrukt.

De markt voor een gerestaureerde W123 is nog moeilijker, omdat ze in 99 van de 100 gevallen eerder opgelapt dan gerestaureerd zijn. Dit idee zit dan ook tussen de oren van alle liefhebbers, wat betekent dat je met een advertentie waarin je zou omschrijven dat er zulke omvangrijke plaatwerkzaamheden zijn verricht als bij jouw auto je al 10-0 achter staat. Een 200D is hiernaast de minst gezochte uitvoering van de W123 en dan ook nog zonder opties, dus dat zit ook niet mee. Er zijn daarentegen wel mensen die houden van een compleet kaal uitgevoerde instapper, maar dat is een minderheid. Het voordeel dat je sowieso wel hebt, is dat de auto in Nederland belastingvrij is, diesel en een goede kleur heeft. Gezien de huidige tijd met hoge brandstofprijzen denk ik dat je in Nederland de grootste kans op verkoop hebt en dat nu wel de tijd ervoor zou zijn. Als ze straks weer regelgeving gaan vervangen of aan de 40 jaar gaan zitten, wordt het heel anders. De Duitsers zoeken over het algemeen het neusje van de zalm, maar ik zou hem ook op eBay-Kleinanzeigen aanbieden. Ik ben alleen wel bang dat waar je hem ook verkoopt, de verkoopwaarde niet opweegt tegen het werk dat je erin gestopt hebt.

Helemaal mee eens met Max. zelf heb je er heel veel geld en tijd inzitten. dat ga je er normaliter nooit voor terug krijgen.
Ik zal er lekker mee blijven rijden, ook in Duitsland, misschien weer terug zetten op Duits kenteken? Weinig opties betekend ook dat je de problemen ervan niet hebt. Wat is er heerlijker dan probleemloos dieselen?

Het is een interesse peiling. Je wilt weten wat men bieden zal?
Ik zie op MP dat de vraagprijzen omhoog zijn gegaan.
Op ebay ook. Ik zie dat er op veel minder mooie wagens naar mijn idee toch nog flinke bedragen geboden worden.. denk wel dat een 240 of 300 inderdaad meer gewild is. Toch zal een 200 ook verkopen.
Maar waar dacht je zelf ongeveer aan?

Beste forumgenoten,

Bedankt voor jullie reacties en gedachtes, dat geeft wel perspectief. Ben het er zeker mee eens dat je de tijd, geld en moeite er niet voor terug gaat krijgen.

Wat betreft vraagprijs: Ik zie inderdaad ook stevige bedragen gevraagd worden voor auto's in matige staat, met zichtbare roestplekken en schades. Aan de andere kant moet het ook realistisch blijven. Schaarser worden nette en originele exemplaren absoluut.

Waarom probeer je het niet gewoon? Bevalt het niet, laat je hem staan.

Hallo forumgenoten,

Er mag een slotje op, de auto is inmiddels verkocht (wel met wat pijn in het hart).