MBKlassiekerclub.nl

Ik heb een W108 die niet geheel origineel is, maar wat voor mij wel een bijzondere auto is.
Buiten dat van de W110 en W108 bepaalde onderdelen gelijk zijn, vermoed ik dat een vorige eigenaar een Heckflosse versnellingsbak geplaatst heeft. Daar gaat in dit geval mijn vraag over.

Het schakelmechanisme/de pook functioneert niet goed. Het probleem wat ik nu heb is dat als ik schakel, het erg moeilijk is om de versnellingsbak in een versnelling te krijgen. Eerst was dit geen probleem, toen een beetje, maar het werd steeds erger. Dus ben ik het schakelmechanisme van de versnellingspook bloot gaan leggen om beter te kunnen kijken. En wat bleek, was dat de kogel in de versnellingspook (het draaipunt dus) niet op z'n plek blijft zitten. Sterker nog, deze kan verticaal bewegen. Op de tweede foto zie je dat hij door de opening heen komt (omhoog) en op de 3e foto zie je dat hij hoger ligt. Kortom, het kan haast niet anders dat de ring(en) rond en boven de kogel zo versleten zijn, dat deze speling is ontstaan. Lijkt mij hierdoor logisch dat er onvoldoende juiste richting komt om te schakelen.

Vragen
(1) Is dit schakelmechanisme inderdaad van een Heckflosse?
(2) Welke onderdelen heb ik nodig om dit te repareren en waar haal ik die vandaan?

Elk advies en hulp is welkom!

Hoi

ik denk even contact op nemen met Martijn Alberts zit in Gorredijk.
die kan je vast verder helpen.

wens je suc6 met het herstel.
met de groeten van Wiebren ut Snits

Dank!

Heb inmiddels contact en ben met onderdelen via hem bezig.

Inmiddels heb ik de onderdelen gevonden en ontvangen. Zie onderste foto.

Het zijn er wat meer dan ik dacht, maar ik wil sowieso graag checken welke onderdelen waar horen en in welke volgorde ze het best gemonteerd kunnen worden. Daarom heb ik de onderdelen van de reparatieset in de foto genummerd. Ik heb ook de tekening van het schakelmechanisme wat veel lijkt op wat ik heb toegevoegd. Ik heb overigens een W108 maar niet met de originele motor. Dit is een handgeschakelde bak, waarschijnlijk niet origineel voor dit model.

Dit is wat ik vermoed (nummering op basis van onderste foto)
5 - Eén aan de onderzijde van de kogel in de schakelpook-stang, en één aan de bovenzijde schakelpook-stang.
4 - Eén onder de onderste 5 en één boven de bovenste 5.
1 - Ik vermoed dat deze bij de stangen horen die links en rechts langs de schakelstang lopen (stabiliteit?). Deze komen in de afdekplaat uit, en ik vermoed dat de rubbers door de gaten in de afdekplaat moeten en dan de uiteinden van de 2 stangen hier weer doorheen. Deze lijken in ieder geval in de gaten van de afdekplaat te passen waar de 2 standeinden in uitkomen.
3 - Deze passen als afdek bij 2 (waarschijnlijk één onder en één boven).
2 - Ik dacht eerst dat dit de delen waren voor de 2 gaten in de afdekplaat waar de 2 stangen in uit komen. Maar volgens mij passen deze daar niet in. Dus waar deze voor zijn; ?


Mijn vragen:
(a) Wie kan mij vertellen waar en hoe ik deze onderdelen monteer, en in welke volgorde?
(b) Moet ik alle onderdelen in deze set monteren, of zijn er ook die niet van toepassing zijn?
(c) Ik neem aan dat ik de kogel in de koppelpook-stang tussen de 2 ringen nr. 5 moet krijgen, zodat deze op een vast punt draait. Het is geen probleem om er één van bovenaf er bij te krijgen (en er dan een nr. 4 overheen te schuiven). De onderste ring nr. 5 zou moeten lukken als ik de bouten die de schakelpook stang met de lange schakelstang verbindt (1e foto), los maak. Dan kan ik ring nr. 5 van de onderzijde naar de kogel in de schakelpook stang schuiven. Maar hoe ik daarna nr. 4 van de onderkant er op krijg? Hoe doe ik dat?
(d) Aan de onderzijde van de afdekplaat zit nu een rubberstof kap. Als ik deze moet verwijderen, moet ik hem lostrekken en blijft ie waarschijnlijk niet heel. Dit zit niet als onderdeel in deze reparatieset. Is hier een apart onderdeel voor te vinden/waar?
(e) Moet ik ook vet gebruiken voor waar de kogel in de koppelpook-stang contact maakt met de ringen, en zo ja welk type vet?
(f) Als nr. 1 inderdaad voor de 2 zijstangen is, hoe krijg ik deze bussen door het gat in de afdekplaat? Is dat een kwestie van persen of heb ik daar speciaal gereedschap voor nodig?