MBKlassiekerclub.nl

Beste leden

Vandaag na klein jaartje rust gaan toeren met 300D automaat. heen rit van ongeveer 30km autosnelweg + 10km binnendoor zonder problemen.

bij terugrit kon ik max 80km per uur automaat in D volle plankgas toch bleef ik op 80km (oliedruk 2 als ik gas losliet en als ik terug volle gas indrukte ging die terug naar 3) heel raar.

kan iemand me mss helpen wat het probleem kan zijn.

gegroet

Mijn eerste gedachte gaat uit naar brandstoffilters/ tankzeef welke verstopt kunnen zijn door bactteriegroei in de brandstof.

Inderdaad ja. Dat zou ook mijn 1e gedachte zijn.
Richard bedoelt deze....En ook in deze staat. Of nog erger.

images.jpg (7.26 KiB)

Als je hem los hebt kun je een nieuwe plaatsen maar je kunt deze ook afspoelen met heet (bijna kokend) water en na goe drogen weer terug plaatsen...
Het verwijderen van het filter is nog wel een klusje. De tank moet bij voorkeur zoveel mogelijk leeg zijn omdat alles er uit loopt als je het filter lostdraait. En je hebt een dop maat 46 nodig om het filter los te kunnen draaien. Er staat wel info op het forum hoe je te werk moet gaan.

Dit heb ik reeds gedaan 11/2020 bij aanschaf van de wagen, ik heb heel de tank proper gemaakt inclusief nieuwe tankzeef. Raar dat die nu terug helemaal vuil zou zijn. Ik rij heel sporadisch met de wagen.

Als er nog wat algen in de leidingen achter is gebleven, kunnen deze met het jaartje stilstand weer aangegroeid zijn en nu de tankzeef opnieuw verstoppen, of anders de filters.
Kijk eens via het gat van de tankzender in de tank en op de zeef, dat zou uitsluitsel moeten geven.

Dank Richard ik ga terug al die filters nazien. heel eigenaardig

wordt vervolgd

Beter GTL tanken of een diesel conditioner toevoegen. Deze problemen komen ook veel voor bij bootmotoren. kijk ook eens op de site van dieseldokter.

Beste leden

probleem opgelost kleine dieselfilter zat vol

dank je


mvg

Dan zal het tankfilter er niet veel beter aan toe zijn.....

Die is vorig jaar vervangen, ook de tank is gespoeld en proper gemaakt.

Jawel, maar je hebt dit filtertje vorig jaar toch ook vervangen?

Precies....En dat vuil komt ergens vandaan...
En als dat filtertje al zodanig verstopt zit dat het de motorprestatie's beinvloed dan is dat geen best teken voor de rest van de brandstofaanvoeranlage...

Jah dit filtert heb ik ook vorig jaar vervangen. Is me wel een raadsel waarom dit zo snel vuil wordt.

Dat ís geen raadsel, je geeft zelf de reden al min of meer aan.
Je rijdt heel sporadisch met de wagen en dat leidt tot je probleem.
Doordat je zo weinig rijdt vindt er weinig verversing / vernieuwing van de brandstof plaats waardoor de algengroei alleen maar sneller gaat. Dit wordt veroorzaakt door de toevoegingen (FAME component) aan de moderne dieselolie. Goed (lees minder slecht) voor het milieu (uitstoot) maar funest voor de machines. Conditioner toevoegen of GTL tanken. Dit laatste is al eerder geopperd.

Kijk maar eens op deze site: https://economie.fgov.be/nl/themas/ener ... ragen-over

Groeten, Pieter

Het nadeel van GTL is dat het wat dunner is dan gewone diesel en wanneer de motor al wat zweet kan die hier iets gaan lekken. Beter is het om een toevoeging te gebruiken b.v. van Forte. Het is wel aan te raden om de filters en de tank weer te reinigen.