MBKlassiekerclub.nl

Mijn naam is Ben, ik ben sinds kort trotse eigenaar van een W123 200D.
Deze is door de vorige eigenaar voorzien van een OM616 2,4 l diesel met heerlijke 5-bak.
Ook is de auto opnieuw gespoten in een mooie kleur grijs. ik herken de kleur niet als Mercedes kleur, maar mooi is het wel.

Oorspronkelijk komt de auto uit Belgie. ik heb de auto zonder kenteken gekocht.
Een bezoek aan de RDW leverde geen problemen op.
Toen ik het kentekenpasje ontving waren de aanhanger gewichten niet ingevuld. de 200D had wel een trekhaak.
Na contact met de RDW kreeg ik het volgende bericht:
U vraagt om trekgegevens te vermelden in het kentekenregister voor het voertuig met kenteken P-878-HP. De trekgegevens zijn echter niet bekend bij de RDW.
Om het kentekenregister aan te passen, heb ik de trekgegevens van het voertuig nodig. Ik heb één van de volgende verklaringen nodig:
- een verklaring van de registrerende instantie uit de Europese lidstaat van waaruit het voertuig in het verleden is ingevoerd in Nederland. In deze verklaring moet staan wat het voertuig geremd en ongeremd mag trekken.
Of:
- een verklaring van de voertuigfabrikant van uw voertuig wat de aanhangwagengewichten zijn.
Of:
- een verklaring van de Nederlandse importeur waaruit blijkt wat de nationale Nederlandse goedkeuring van het voertuig is, met de daarbij behorende aanhangwagengewichten.
Of:
- een foto van het typeplaatje van uw voertuig waaruit de aanhangwagengewichten te herleiden zijn. Vermelding van b.v.GVWR (maximum massa voertuig) en GCWR (maximum massa samenstel). Deze foto wordt als een fabrieksverklaring gezien. Het aanhangwagengewicht wordt dan GCWR-GVWR

U kunt/wilt geen verklaring overleggen
Indien u niet een van deze verklaringen kunt/wilt overleggen, kan op uw eigen verantwoordelijkheid overgegaan worden tot de volgende vermeldingen in het kentekenregister:
Ongeremd aanhangwagengewicht: 500 kg.
Geremd aanhangwagengewicht: 1094 kg.

Bij navraag bij Mercedes NL en bij de dealer in het Noorden kreeg ik niet echt antwoorden. Vandaag een nieuw kentekens ontvangen met 1094 kg geremd toegestaan. Ik kan daar prima mee leven.

De auto rijd heerlijk, en klinkt mooi rustig.
Alleen jammer dat de koelvloeistof temperatuur meter niets aangeeft.
bij de bedrading can de temperatuur sensor op de aarde te leggen zou de meter moeten uitslaan. dat doet ie niet. meter of kabel defect zal het dan zijn.
Heb al even de bedrading gecontroleerd. Deze komt uit op de deurschakelaar voor verlichting! Wat? ja echt, ongelofelijk!
Ik heb geen idee waar die wel op uit moet komen. Ik heb 2 handboeken. 1 zegt op de voorgoed relais en de andere op de meter. Toch eens verder in verdiepen...Als iemand het antwoord alvast weet...

Ik zal daar eens een vraag over stellen in een topic.

iedereen fijne km's rijden gewenst, groet Ben

Welkom Ben!

Welkom Ben!

Hier vind je alle W123 kleuren terug met code, die code staat ook op je chassis plaatje onder de motorkap.

Engelse benaming
https://www.w123-bremen.de/en/sa_lack.php

Duitse benaming
http://www.astralsilber.de/farbcodes/farbcodes.htm

Bij die met Duitse benaming vind je de ook de lijst met 'Sonderlackierungen' terug. W.w.z. deze kleuren waren niet standaard showroom kleuren en werden alleen als extra optie op aanvraag van de koper geleverd, op bestelling dus. Het zou in jou geval Code 740 'Pastellgrau' kunnen zijn. Mooie kleur die je niet zo vaak als de standaard kleurtjes voorbij ziet komen. Hoewel deze volgens opgave maar tot 1981 geleverd is komt dit niet overeen met het bouwjaar die je opgeeft 1983. Dan zou je eerder op 751 liasgrau uitkomen. Andere zijn metalic.

Geen idee welk handboek je hebt... Misschien eens de Haynes proberen, die hebben de complete elektrische schemas van de behandelde uitvoeringen erin staan. Die nalopen dan kom je er vanzelf wel uit.

Succes!

Bedankt!
leuk die kleuren schema's.Had het plaatje al gezien. leuk ook met die linkjes naar de auto in die kleur.

Ik heb een Haynes boek, sensor komt uit op 5C (5 is de klokken winkel)- 5C, welke is dat? multiconnector?
De kabel van de sensor is niet goed aangesloten. Ben op zoek naar de juiste aansluiting.
Ik ga er wel een vraag over stellen in top Techniek met foto's

Dag Ben,
proficiat met je nieuwe aanwinst. Ivm je trekhaak, heb je het oorspronkelijke Belgische keuringsbewijs nog? Daar staan de trekgewichten geremd en ongeremd op. Normaal mochten de Dieseltjes indertijd 1500 Kg Trekken geremd als ik me het goed voorheb.
Groetjes en sukses met je W123
Dirk

Hallo Dirk,
bedankt voor je reactie.
Ja ik heb het Belgische keuringsbewijs nog. RDW heeft einddatum keuring overgenomen.
Voor de trekhaak staat op het keuringsbewijs: alleen als fietsendrager geschikt.
Trekhaak zelf heeft een type goedkeuringsplaatje met een maximale belasting aangegeven.
Dit heeft de RDW niet overgenomen.

Ik vind het huidige gewicht dat de RDW heeft voorgesteld prima.

met vriendelijke groet, Ben

1e serie W123 was in Nederland altijd standaard 1250kg op kenteken, als deze zonder haak geleverd werd. Later werd 1500kg standaard zonder haak. Het zou kunnen dat ze dit ondertussen niet meer weten, maar zo was het.

Als de trekhaak af fabriek meegeleverd was stond er bij alle W123, dus ook 1e serie, 1500kg op het kenteken. Voor "sportdoeleinden" kon via Mercedes-Benz een goedkeuring voor 1900kg worden aangevraagd. Hiervoor moest dan de trekhaak gewisseld worden, want Mercedes-Benz/Oris bood dit enkel achteraf aan.

1900kg werd naar mijn weten alleen door Oris aangeboden (origineel), dus als je die haak niet hebt, heeft dat geen zin, maar 1500kg moet zo te regelen zijn lijkt mij. Goedkeuring staat in WIS voor zowel 1500kg als 1900kg.

Wel uitgaande van een origineel trekhaak die, zoals Richard al aangaf, op de juiste manier bevestigd is.

Breed en Richard, bedankt voor de aanvullende informatie.
ik ga vooral de tekening met versterkingsonderdelen even controleren of die aanwezig zijn.
blijft verdacht: alleen als fietsendrager geschikt.

mvrgr. Ben

Dit bericht over RDW goedkeuring en trekhaak gaat verder in de categorie carrosserie en exterieur:
trekhaak-en-rdw-t23699.html

mvrgr. Ben