Ik wil graag de brandstofleidingen vernieuwen. De vaste leidingen lopen aan de achterzijde bovenlangs tussen de achterasdragers en het chassis. Er is te weinig plek om de leidingen eruit te krijgen. Hiervoor moeten de achterasdragers m.i. worden uitgebouwd c.q. omlaag zakken om de benodigde ruimte te creëren.
In het werkplaatshandboek staat wel beschreven hoe de volledige achterasophanging in zijn geheel moet worden uitgebouwd. Tijdens mijn zoektocht naar informatie kwam ik op het internet echter onderstaande twee foto’s tegen.
Als ik het goed zie zijn op deze foto’s de voorste bevestigingspunten van de asdragers en de cardan niet zijn losgemaakt. Alleen de achterste bevestiging bij het differentieel lijkt los te zijn en mogelijk de torsiestang.
Op basis van deze beelden vroeg ik me af of het nodig is de hele achterasophanging te demonteren. In mijn geval hoef ik alleen maar de handel iets te laten zakken om ruimte te maken. Ik vraag moe daarom af of het mogelijk is om de achterasdragers iets te laten zakken door de auto aan de achterzijde op te bokken onder de dorpels en vervolgens:
- het achterste ophangingspunt bij het differentieel los te maken (nr 1, zie voorbeeldfoto hieronder), en de bevestiging van de torsiestand bij de wielen los te maken (nr 2 op foto).
- Echter de bevestiging van de cardanas aan het differentieel (nr 3) en de voorste bevestigingen van de asdrager (nr 4)en de handremkabel vast te laten (niet afgebeeld op foto).
De cardanas is in het midden voorzien van een kruiskoppeling en hoeft m.i. niet persé los van het differentieel, maar kan (als het goed is?) mee naar onder knikken als het differentieel omlaag zakt. De voorste bevestiging van de asdragers zitten in een rubberlager die kan meebewegen als de asdrager iets naar onder kantelt. Wellicht moet ik de bout wel iets losdraaien om wat meer ruimte te geven.
Volgens mij kan ik de volledige achterwielophanging op deze manier voorzichtig iets laten zakken zonder schade aan de kardanas of de voorste bevestigingspunten van de asdrager?
Graag echter jullie opinie of dit een juiste methode is. Wellicht heeft iemand hier ervaring mee? Mocht ik het mis hebben dan hoor ik het natuurlijk ook graag..
P.s.: de uitlaat en de schokdempers zijn al demonteerd, en de achteras op onderstaande foto is niet mijn achteras maar dient als voorbeeld..
Alvast dank voor jullie reacties!
Groeten,
Ruud
- achteras met nummers.png (3.07 MiB)
SitemapIndex