MBKlassiekerclub.nl

Er is al veel te vinden op dit forum over de carburateur. Maar of mijn "probleem" al is behandeld zie ik zo gauw niet.
Ik heb een 230 met een Stromberg 175CD carburateur. Rijdt al jaren voornamelijk op gas.
Sinds enige tijd merk ik dat het gasgeven wat "sponzig" wordt als de motor warm wordt.
Het gasgeven wordt dan zwaarder en als je het gas loslaat loopt het toerental maar langzaam weer terug.
Na enig onderzoek blijkt dat er iets "vastloopt" in de carburateur.
De gasklep wordt bediend door de stangen vanaf het gaspedaal, maar, aan de hevel van de gasklep, zit een stangetje dat, op zijn beurt, weer een heveltje bediend. Zie gele pijl op foto (geleend van internet). Het is dat tweede heveltje dat stroef gaat draaien bij warmte.
Er is ook slijtage aan het knie-gewrichtje van het stangetje, bij dat tweede heveltje.
Voordat ik de carburateur ga demonteren: waar is dat tweede heveltje voor? Wat wordt ermee bediend? Een acceleratiepomp zit er toch niet op?
Zou dit een gevolg kunnen zijn van rijden op gas?
En algemeen: wat zijn de risico's als ik de carburateur ga openmaken? Is er dan een revisieset nodig of valt dat mee?

Hallo Kwikstaartje,
Als je het zelf gaat proberen, succes !
Zelf heb ik laatst 2 carburateurs laten nakijken / reviseren door Henk v.d. Meide uit Assen.
Deze man heeft al 45 jaar ervaring met onder meer de Stromberg carburateurs en heeft alle onderdelen in huis en hanteert schappelijke prijzen.
Dus als je radeloos bent en het goed opgelost wilt hebben, is dit de man.
Zijn telefoonnummer is: 06-50502652.
gr, Peter

Hoi

dat is ook mijn advies.

ik denk dat ik ook maar een afspraak ga maken met deze man.

met de groeten van Wiebren ut Snits

Hoi

dat is ook mijn advies.

ik denk dat ik ook maar een afspraak ga maken met deze man.

met de groeten van Wiebren ut Snits

Dank voor het advies.
Maar toch zou ik graag eerst willen weten wat dit nu veroorzaakt.
Misschien komt het door het rijden op gas?

Beste Kwikstaartje, komt volgens mij idd door rijden op LPG.
Ter info: ik heb nog een volledige Strontberg 175CD liggen, komt uit een 230C van 1978.
Ik heb in de plaats een (NOS) Pierburg geïnstalleerd.
Grtz
M

Hoi Kwikstaartje, klinkt bekend. 95% kans dat het membraan de boosdoener is. Voor een paar euro heb je een nieuwe en is redelijk eenvoudig te vervangen. Daarna zorgen dat er weer voldoende ATF olie in de carburateur zit.

(zo, gelijk mijn eerste post op dit forum na opheffen van www.w123club.nl)