MBKlassiekerclub.nl

Ik heb van de week eens de remschijven en remblokken rondom opgemeten. Kom tot de conclusie dat ik alles moet vervangen omdat het heel dicht op de minimale maten zit.

Achterremschijven vervangen lijkt me geen enkel probleem.

Voor lijkt iets meer werk. Als ik in mijn werkplaatshandboek kijk moet de complete hub eraf inclusief lager? Dat is vergelijkbaar met mijn Alfa. Daar is dat redelijk simpel.

Maar in mijn Mercedesboek zie ik twee speciale trekkers staan.

Wat is de ervaring van mensen die dit al eens hebben gedaan. Heb je daar iets speciaals (trekker) voor nodig?

Alvast bedankt

Jeroen

Dat heb ik een paar keer gedaan bij verschillende W123,s en meestal gaan ze er zo af zonder trekker. Een keer een paar tikjes met een hamer tegen de schijf moeten geven, maar die kwam toen ook zonder problemen los.

Hoi Jeroen,

Het meest moeilijke is wellicht wanneer je ook de lagers wilt vernieuwen. Dan moet je de buitenste lagerringen eruit halen. Dit lukt ook met een doorslag rondom tikken.

Voor de remschijven alleen heb je niks speciaals nodig. Remklauwen los en ophangen, Naafkapje eraf en imbus losdraaien en naafmoer eraf. Duwplaatje eraf en dan kun je zo de remschijf met naaf eraf trekken. Grote imbussen losdraaien en de schijf komt los.

Groeten Math

Bedankt voor de reacties. Een deze dagen ga ik er maar eens aan beginnen

Jeroen

Hoi Jeroen,

Was het nop gelukt met de remschijven? Heb je ook nieuw lagervet in de naven gedaan?
Je zult het wel merken zeker bij het remmen? Fijn en dankbaar klusje.

Groeten Math