MBKlassiekerclub.nl

Goedemiddag,

Ik heb heb probleem met de centrale deurvergrendeling. In eerste instantie gaat het sluiten en openen probleemloos, maar na ongeveer 30 min lukt dat niet meer. Als ik dan het bestuurders-portier open, doen de andere portieren niet mee. Als de motor eenmaal gestart is, doen de anderen portieren het weer wel. Ik heb de portieren open gehad en vind daar geen lekkage bij de rubbers die bewegen vlak boven het zwarte doosje daar (is dit nog te volgen?).
Mijn vraag is dus concreet:
Wie kan en wil mij helpen?
Omdat is er niet uit kom
Omdat ik geen vacuüm meter heb
Omdat het met z'n tweeën leuker is dan alleen

Met vriendelijke groet
Maarten Eykman

NB, ik woon in Amersfoort

Dag Maarten,

Het ventieltje in de bestuurderdeur kan ook lek zijn (even de naam kwijt). Die kan je niet op het zicht controleren. je moet daarvoor wel degelijk een vacuüm meter hebben. die kosten ook niet zoveel. Rond de 20€ heb je ene op amazon (en nog goedkoper bij onze chinese vrienden).

Je moet inderdaad dit geval hebben wanneer je daar verder mee wilt komen.
https://www.amazon.nl/FreeTec-Vacu%C3%B ... B076KJ61SH
Zijn de kosten ook niet...

De aansluiting zit onder de motorkap op het spruitstuk van de motor... Daar vind je een verdeler met verschillende terugslagklepjes. De leidingen hebben allemaal een andere kleur(combinatie), indien het nog origineel is kun je dit opzoeken welke kleur naar de deuren gaat.

Van daaruit moet je met dit pompje alleen het deur circuit in onderdruk zetten als het lekt zie je uiteraard de naald op de meter teruglopen wanneer je stopt met pompen. Is het niet de terugslagklep die lekt moet je van daaruit systematisch verder naar binnen gaan zoeken. Kom je een onderdeeltje in de leiding tegen, schakelaar of rubber verbinding, dan achter deze verbinding leiding eraf trekken dat deel afdoppen en pompen en kijken of de druk blijft. Goed, weer connecteren en door naar het volgende onderdeel. Kan van alles zijn, poreus rubbertje/splitter, lekkende schakelaar etc.

Helaas moet er heel wat bekleding eruit gehaald worden, misschien zelfs de deurpanelen om alles te bereiken. Ook daar moet je dan even de juiste set lepels voor aanschaffen en ga dit niet met schroevendraaiers doen.
https://www.bol.com/nl/nl/p/mmobiel-19x ... oductTitle

Hiermee kun je voor nieuwe verrassingen komen te staan dat sommige oude clips en of pennetjes zullen breken... +/- 40 jaar oud kunststof kan nogal broos en kwetsbaar zijn.

Ook handig om daar of de MB software te hebben op je PC of op zijn minst de VDH originale teilekatalog te hebben van jou pecifiek model.
https://mercedesclubs.de/teilekataloge
Daar staat het gehele systeem in afgebeeld in delen en eventueel part nummer als je wat nieuws nodig hebt.
https://mercedesclubs.de/teilekataloge/ ... lekataloge

Dag Maarten,

Zoals hierboven al gezegd, een vacuümpompje heb je nodig. Gewoon vanaf het systeem afgaan vanaf het begin. Kan veel tijd kosten maar is de enige manier. Stapsgewijs oorzaken uitsluiten.

Ik kan je hierbij wel helpen, ik woon op de Veluwe.

Groeten, Pieter

Dank jullie.
Ik ga een een vacuümpompje bestellen en neem je aanbod graag aan Pieter.
Ik stuur je een pb.

Maarten, als in 30 minuten het vacuüm verdwenen is, denk ik dat het lek ook op het gehoor op te sporen moet zijn.
Ten minste, als de auto in een rustige omgeving staat.

Dat heb ik al gepoogd, maar kwam er niet verder mee.
Misschien moet ik het nog eens proberen.
Bedankt voor de tip.

Het zijn niet alleen de deuren die pneumatisch sluiten, het is ook de tankklepje en de achterklep.

Wat nog weleens een indicatie kan zijn: kijk welke deurknoppen het langzaamst beweegt als je de sleutel omdraait. Daar waar de lekkage zit is er wat minder vacuüm, dus langzamere beweging.

Je moet die rubbertjes heel goed bekijken. Aan alle kanten, dus met spiegeltje oid.

Succes ermee
Jeroen

Dankjewel

Guck mal hier!

https://de.ifixit.com/Anleitung/Mercede ... nose/20201

Dan natuurlijk als eerste bepalen of het lek links of rechts zit voordat je panelen eraf gaat trekken...

Nog een tip(je). Om het vacuumsysteem goed te testen, zul je hier en daar slangen moeten losmaken en afplaggen. De Ikea plankenlegger passen perfect in de vacuumslangen!!

Screenshot 2023-04-12 at 7.52.25 PM.png (41.54 KiB)

Succes,
Jeroen

Top. Dankjewel

Inmiddels ben ik bij Pieter (pieter1967) geweest. Eerst heeft hij mij rondgeleid door zijn schuur (was ooit een varkensschuur) waarin heel veel staat. Van een Zundap tot een opgeslagen keuken en een klein dozijn auto's, voor 95% MB. De gemeenschappelijke deler van dit alles is: restauratie-project, van zo-goed-als-klaar tot waarschijnlijk-nooit-meer afgerond. Vol optimisme showt hij mij dit alles.
Daarna aan de klus "vacuüm lek" begonnen. Schematisch en met een vacuüm pomp het probleem benaderd en tot een diagnose gekomen. Helemaal blij dus. En passant natuurlijk ook veel kletsen over "onze" auto's. Daarbij wees ik hem op een roest probleem wat ik had in de scharnierbak van de motorkap. Pieter bood aan om even te kijken en professioneel, met dito gereedschap, werd de auto deels ontmanteld en werd het probleem duidelijk. Het gat tijdelijk gedicht, zodat de auto niet nog natter werd. Aangezien Pieter een vakman is (chef werkplaats in een technische opleiding), wat betreft het herstellen van plaatwerk, een afspraak gemaakt voor reparatie daarvan. Dubbel blij dus.
Tussendoor een gastvrij bakkie (met cake) gehad. Kortom: een prima maandag ochtend waar ik met veel plezier op terug kijk en er twee problemen zijn opgelost