MBKlassiekerclub.nl

Hallo allemaal,
Sinds vorige week ben ik de eigenaar van deze prachtige W123 uit 1977!
De auto loopt helaas erg slecht en krijgt vermoedelijk te weinig benzine. Wie heeft verstand van de Stromberg 175 CD carburateur en kan mij helpen dit probleem op te lossen?

Concreet: auto loopt soms goed, maar stottert regelmatig (met knallen uit uitlaat) en valt vervolgens uit. Auto heeft lang stil gestaan dus ik verdenk een vieze carburateur. Ik zie het niet helemaal zitten om hem zelf uit elkaar te halen. Wellicht kent iemand een goed adres omgeving Zeist om daarbij te helpen/dit te laten doen?
Er lijkt op de carburateur ook een vacuumslang te ontbreken, weet iemand hoe dit origineel hoort te zijn? Ben ook benieuwd hoe deze carburateur af te stellen.
Verdelerkap, rotor, bougies en kabels zijn onlangs vervangen.
Hoor graag!

Hallo Wouter,

het is de gewoonte op het forum dat nieuwe leden zich even voorstellen in de voorstelrubriek, voordat ze vragen gaan stellen.

Op een kort antwoord te geven op je vraag: Erg belangrijk bij dit soort storingen is dat de basis in orde is, voordat je gaat afstellen.

Dat de vacuümslang mist is om te beginnen al een groot probleem. Waar de slang mist is het pulldownmembraan, die zodra de motor start moet worden aangetrokken, wat nu dus niet gebeurt. In het algemeen geldt, dat er in het systeem geen vacuümlekkages mogen zijn. Ik zou alle rubberen verbindingsstukken van vacuümslangetjes vernieuwen en alle aansluitingen herstellen, waar ze ontbreken of mee gerommeld is. Daarnaast zorgen dat de centrale vergrendeling, mocht de auto deze hebben, dicht is. Vacuümlekkage kan grote effecten hebben op de motorloop.

Stap twee: kleppen stellen. Als dat nog niet gedaan is ten minste.

Onsteking is al helemaal gedaan zeg je, dus dat scheelt. Contactpuntjes ook nieuw?

Er dient ook olie in de demper van de carburateur te zitten. Rode dop is volgens mij ATF, maar zou ik voor de zekerheid even na moeten kijken. Er zijn verschillende kleuren doppen.

Als dit allemaal goed is, dan kan je aan de carburateur gaan werken. Vermoedelijk zal hij wel gereviseerd moeten worden, want dat is met deze leeftijd altijd zo. Als je zelf niet heel veel kennis hebt, zou ik het niet zelf doen. Het is niet de moeilijkste carburateur, maar er zijn wel dingen die je goed moet weten.

Hebben wij elkaar aan de telefoon gehad vrijdag? Er belde mij iemand met een vergelijkbare vraag.

Max Breed