MBKlassiekerclub.nl

Deze week is mij opgevallen dat als ik het stuur loslaat de wagen naar rechts trekt. Niet overdreven sterk, maar toch. Dit is nieuw voor mij. Weet wel dat zoiets kan gebeuren, maar niet bij deze MB.

Als zoiets gebeurd waar moet ik dan naar kijken?
Het zou mooi zijn als ik dit zelf zou kunnen herstellen, toch?

Heb nog gekeken naar de velgen, maar kan daar geen beschadigingen aan zien.



groetjes, Alex

Kan zijn dat je bandenspanning rechts lager is dan links.Dan krijg je dat effect al gauw.

Als je banden op spanning zijn, dan zou je nog naar de uitlijning kunnen kijken. Ik heb dat gisteren bij Euromaster laten doen.

Oke, dat is goed te doen.
Dit is blijkbaar niet zoiets ingrijpends.

bedankt voor de reactie's

Bandenspanning is oke! Dat wordt dus een gang naar de garage, ergens in Heerde, voor misschien uitbalanseren.

Dit zal ik wel moeten, want ongelijkmatige slijtage van de band kost mij een band. Eigenljk twee: Linker en rechter.

Vandaag naar Veendam geweest. Op de terugweg werd het zo erg dat de wagen ervan begon te schudden.

In gedachten had ik besloten om thuis maar de band te verwisselen voor de reserveband.

Toen het wiel eraf was heb ik dit direkt gecontroleerd op het ontbreken van een balaseerloodtje. Geen bijzonderheden te zien. Dat was jammer, want dat had het schommelen kunnen verklaren.

Toch maar het reserve wiel geplaatst. Klaar voor een ritje op de IJsseldijk, dakraampje open en daar gaan we! Binnen 10 meter hadden we al door dat het geen succes was.

War is er nu eigenlijk aan de hand??? en hoe kan zoiets gebeuren??? Is er iets losgetrild ofzo???

Heeft iemand voor mij een goede TIP?

GEGEGE-roeroeroe-tetete-ten, AAAA-lex

Hoi

Als je wagen naar rechts trekt kan het natuurlijk nooit aan het balanceerloodje liggen
Ik zou hem toch maar zo spoedig mogelijk op de brug zetten en kijken of er wat los of versleten is in de stuurinrichting of kogels.
En daarna uitlijnen is nooit weg.
Succes.

Gr John.

Hallo Alex


zo ik dit verhaal lees ging ik toch maar bij een banden specialist langs om de spooring en de uitlijnning te kontroleren kost een paar centen maar schuin afgesleeten banden kosten ook geld denk ik zo

groeten van Wiebren Nieuwenhuis

Bedankt, ga ik morgen direkt regelen.

Stuurstang en kogel, met een dergelijk effect, hier ga ik weer wat van leren

Mijn vrouw weet wel dat rijden met een oude auto wat risico met zich meebrengt, maar zoiets als dit met uitlijning komt natuurlijk ongelegen.
Zo ook dus morgen. Mijn schoonvader is ernstig ziek en haar moeder haar kan hulp juist nu goed gebruiken: zij wonen in Duitsland!

Morgen eens kijken of de reparartie gaat lukken.

Moet morgen ongeveer nog 5 km rijden naar de garage, hij schud behoorlijk, best spannend, want het is vrij snel verergerd.
<br><br>Bericht gewijzigd door: Alex, op: 2006/11/26 19:13

Dat was vanmorgen echt te gek om te rijden, wat een geschud!

De oorzaak leek rechts-voor te zijn. Toen de garage mij vanmorgen terugbelde, vertelde ze dat het links-voor was. Wat een vreemde zaak! De linker band had een canvasbreuk. Vandaar dat het ook zo snel verergerde...
Ik was op het verkeerde "bandje" gezet.
Er zit een gigantische bobbel op, niet te zuinig!

Het wordt dus een nieuwe band voor ongeveer 70 Euro.
De reserve is nog zo goed als nieuw. We hebben besloten om de nieuwe en de nieuwe reserve achterop te leggen. En de twee achterbanden, die nog best goed zijn, gaan naar de voorkant.
Zo ben ik dan voor de winterperiode klaar.

Dat zijn dan twee vliegen in een klap!
Mijn MB spoort weer geweldig.
Het uiitlijnen blijkt niet nodig te zijn

Dit is dan het einde van het "shaken"

Groetjes, Alex

Gelukkig dat de oplossing zo simpel was! Veel hobbelvrij rijplezier!