MBKlassiekerclub.nl

Zo,... Nieuwe achterruit geplaatst en sindsdien een zeiknatte kofferbak.
Ik terug naar Aram Autruiten service die keurig een randje kit in het rubber heeft gespoten, want ook hij dacht dat de lekkage daarvandaan kwam.

Gave kit, zwart en blijft soepel en is zelfs na jaren nog van de rubbers af te halen.

Maar daar zat het niet, kofferruimte bleef zeiknat.
Ik dus samen met een maatje naar een hogedruk wasbox en in de bak gaan liggen met een zaklamp. Het water komt vooral via de korte kant van het rubber (passagiersijde) naar binnen. Mooi te zien, zeker als je hogedruk spuit mét gebruik van zeep. Dan zie je direkt wat 'oud' vocht is en wat 'nieuw'.

Rubber heb ik geregeld via Ebay. Maar nu:
welke lijm moet ik gebruiken voor het plaatsen van het nieuwe rubber?

Kan ik mogelijk 'de winter door' door bijvoorbeeld het oude rubber flink in het vet (vaseline ofzo) te zetten, waardoor de lekkage (tijdelijk) afdicht?

Ik heb helaas ff geen garage waarin ik dit klusje kan klaren, dus als het nog ff kan blijven zitten tot het voorjaar, graag.
Mogelijk is er een clublid in de buurt van de Hofstad die wél de beschikking heeft over een droge plaats om het toch binnen enkele weken te doen. Aanbiedingen en hulp zijn graag welkom.<br><br>Bericht gewijzigd door: Pietje, op: 2007/01/08 21:16

Die van mij lekt ook een heel klein beetje bij de achterruit. Volgens mij komt dit niet tussen de carrosserie en het rubber door, maar tussen de ruit en het rubber. Ik had al gedacht om hier iets van een beetje transparante siliconenkit tussen te frutselen.

Hey Paul,
Zoals ik al schreef zit er nieuwe kit in de rubbers van de ruit. Dat is dus wel potdicht.

Het is echt het kofferbakrubber.

HEEY, bij mij lekte het ook tussen ruit en rubber, ik heb het afgekit met siliconenkit, maar hoorde laatst hier iemand die er blanke tectyl tussen had gespoten, dat schijnt ook heel goed te werken.vooral als de ruit er een keer uit moet.
moet je ff kijken of je die topic ergens terug kan vinden.

groeten van ron uut linschoten.

Pietje, Ik heb een betje last van lekkage in de kofferbak gehad. Ik heb toen de buitenrand van het rubber met een kwastje ingesmeerd met owatrol olie. Dat liep lekker in de kiertjes en sinds dien is de boel kurkdroog. Bij mij lekte het vooral bij de rechterbovenhoek.

Wellicht dat dat bij jou ook helpt?

Dat met die tectyl dat ben ik. Ik kan je vertellen dat het nog steeds goed werkt ook heb ik een slecht stukje bij mijn kofferbak rubber en hier lekte ook een beetje heb ik dus ook in gespoten en de kofferbak is geheel droog,:P je moet er alleen voor zorgen dat alles schoon en droog is. Zelf heb ik het met perslucht schoon gespoten en een doek met spiritus schoon gemaakt (mbv. Een dun schroevendraaiertje/stripje) ik heb ML Amber gebruikt

Groet Robert uit AP;)

Dat klinkt simpeler dan een heel rubber vervangen allemaal en is zeker de moeite waard. Ga dus van de week ff een busje regelen gelijk!

Thx Mates!

your welcome

Ik heb mijn achterruit ook ingespoten met tectiel, werkt erg goed. Als je het inspuit loopt het lekker overal tussen, waarna het opdroogd en het is nog waterafstotend ook. Het is makkelijk aan te brengen en overtollig tectiel kan je met wasbenzine verwijderen. Daar kan je het trouwens ook mee ontvetten. Hij is nu kurkdroog.

Gr, Jeremy

Ik heb er wel eens over gedacht mijn auto een paar jaar te stallen in een bad tectyl....

Uiteindelijk tóch het kofferbakrubber vernieuwd. ik bleef last hebben van (veel) water in de bak.
De auto heeft even lekker kunnen uitwasemen in de garage waar hij stond met de kapotte versnellingsbak.

Had de wek daarvoor de tips gedaan met blanke tectyl, maar hielp niet.

Ben weer naar een spuitcabine gegaan en in de kofferbak gaan liggen met een zaklamp. Vervolgens een vriend flink laten spuiten.
Er kwam teveel doorheen om met hulpmiddelen af te dichten.

Rubber had ik al in huis, deze dus nu geplaatst.
(ooit geregeld via Ebay en past goed)

Veel werk om het oude kit weg te halen. Het nieuwe rubber was niet voorgevormd. Bleek na montage toch een deel hoger te staan dan de rest.
Goed gekeken en nu blijken er TWEE gietnaden te zitten.
Deze twee dienen onder geplaatst te worden (dus net boven de achterlichten).

Gekit met Sikaflex 221. Deze kit is zwart en blijft soepel. Trekt ook geen draden. Kost €7.- voor een spuitflacon die geschikt is in een kitspuiter.

Het rubber is duidelijk dikker, aangezien het merkbaar is dat ik de klep nét ff harder moet dichtslaan dan voorheen.
Van de week, als de kit goed droog is, weer eens naar zo'n wasbox gaan en opnieuw kijken, maar zo te zien moet het goed zijn nu.

Greetz,

Pietje van de Hofstad(Groep)<br><br>Bericht gewijzigd door: Pietje, op: 2007/01/08 00:01

Heej Piet,

Beste is idd om gelijk het kofferbak rubber te vervangen. Jij bent zeker wel gek van mafia films met dat in de kofferbak liggen gedoe:laugh:

Ooh en voor de mensen die vocht op de binnenkant van de achterruit hebben staan, vervang het raamrubber. Wacht hier niet te lang mee, het is een bekende kwaal bij de W123 en zelfs de W126. Vaak zijn ze ook aan het roesten omdat de waterafvoer via het rubber gaat.

Gr, Paul<br><br>Bericht gewijzigd door: benz280ce, op: 2007/01/10 20:02

EEeeyyy Benz280CE,...

Is best ruim hoor!
Als ik nog een jaartje of 18 was, wist ik er wel raad mee, samen met een wijffie!
of:
Mij mogen ze ermee naar me laatste plekkie riojden. Dat ik wat opgevouwen lig, merk ik dan toch niets meer van

En ook begraven in de Benz? Net als bij sommige motorgroepen zittend op de motor, moeten ze wel een groot gat spitten!:P


Groet Robert ( lid van de paarsejaknikkendehondjesophoedeplankclub) uit AP
<br><br>Bericht gewijzigd door: Robert, op: 2007/01/13 01:52

Voor begraven in een 123 is ook wel iets gevonden:

<br><br>Bericht gewijzigd door: Lode, op: 2007/01/13 13:07

Pietje,

Is de lekkage in de kofferbak nu definitief verholpen?

Ik heb last van druppels die altijd op de plastic kap zitten die over de wielkast heen ligt. Het valt qua hoeveelheid wel mee, maar het is toch vocht waar dat niet hoort. Uiteindelijk is het onderin de kofferruimte vochtig tot nattig.

Vandaag maar eens langs Carglass gereden maar die verzekerden mij dat mijn lekkage niet door het raam komt (omdat je dan eerst een binnenzee zou hebben op de hoedenplank).

Volgens mij snappen ze er bij carglass geen snars van, je hoedenplank zit nl. hoger als je onderkan raam rubber dus loopt het zo je kofferbak ij. En als je met je hand boven de druppels op wielbak voelt, ontdek je dat daar een gat/opening in het staal zit waardoor het naar beneden druppelt. Maar als het wat lager op je wiel kast druppelt kan het ook door rubberen afdichting van de klep komen.


Groet Robert (Lid van de Boven Alkmaar Groep)

Het komt zeker bij je achterraam rubber weg.
Ik heb het zelfde euvel gehad, er zit nl een gaatje onder het rubber, daardoor lekt water onder je hoedenplank, en lekt op je spatbord bescherming in je kofferbak.
Afkitten, en klaar is klara.
Kijk maar even op de foto.
Groet jan.

en hier foto 2.