MBKlassiekerclub.nl

Ben werkzaam in de koeltechniek en airconditioning op zeer groot vlak zoals kantoren, discotheken, restaurants, jachten enz, enz... dit doen we met zij drieen waardoor het soms zeer hecktisch is maarja je hebt alles in eigen hand van prijs maken tot uitvoering en al het overige.

Bert

Geen gesjouw en geen gezeur John komt in Dedemsvaart bij iedereen voor de deur
Jaja ik ben zoals ze zeggen melkboer of SRV man maar het familie bedrijf is in de jaren sterk uitgebreid zie Link : http://www.rooth.nl/

Mijn carriere is ruim 25 jaar geleden begonnen op de koopvaardij als Scheepswerktuigkundige. Acht jaar gevaren op de grote vaart en zeesleepvaart. Via wat omwegen "aan land gekomen" inmiddels ben ik al weer vijf jaar General Manager bij een groot internationaal telecom bedrijf.

Jeroen

Wat een leuk topic dit zeg. De meest uiteenlopende beroepen.

In het dagelijks leven ben ik project manager of consultant of interim ICT manager, hangt er vanaf op welke klus bij welke klant ik zit.

Momenteel ben ik ook werkzaam bij een grote media retailer waar ik de ICT afdeling leid.

Mijn Benz is als goedkoop rijden project begonnen (maar ook wel aangestoken door de mooie auto van Lode, mijn buurman). Inmiddels is dat goedkope er wel af, maar is het een ontzettend leuke manier geworden om je geld te verbranden ipv het naar de belastingdienst te brengen als bijtelling op de leaseauto.

Leuk topic!

Ik ben project manager/ business consultant bij een grote system integrator en doe projecten in het land.
Standaard heeft iedereen hier een leaseauto van het bedrijf. Na 7 jaar en drie leasegolfjes wilde ik graag iets anders en koos voor reiskostenvergoeding en een eigen auto, een W123 station, zoals mijn vader vroeger had. Dus niet om belasting te ontduiken, goedkoop te rijden ofzo maar om in stijl te rijden.

Op dit moment werk ik in Brussel en rijdt dus wekelijks heen en weer en rijd zo'n 40.000km per jaar met de Benz.

Ben geen sleutelaar maar genieter van de W123 en stap nog elke dag met een lach in mijn Benz. Door de weeks strak in het pak, in het weekend met oude spijkerbroek.

Leuke mensen, die W123-rijders

groet,
Mercedennis

ik chico ben sinds 7 jaar werkzaam als allround procesoperator bij een groot eierverwerkend bedrijf op de veluwe.

we verwerken per week plusminus 6 miljoen eieren tot halffabrikaten voor bakkerijen en ijsverwerkers.
van een groot gedeelte van de eieren wordt eipoeder gemaakt voor bakkerijen, van een klein gedeelte van het eiwit maken we eiwitkristallen, welke gebruikt worden in onder andere negerzoenen en mars en twix.
zo zie je maar, er kan veel met een eitje!

tevens werk ik in mijn vrije uren bij een groot aardappelverwerkend bedrijf in de polder, hier sorteren we ongeveer 200 ton consumptie aardappellen per week.
hiernaa worden de piepers verpakt en verzonden naar diverse groothandels.

en waarom ik W123 rij, gewoon omdat ik dat een mooie auto vind, heb ze (200D en 240TD) om mee te rijden en niet om aan te sleutelen.
<br><br>Bericht gewijzigd door: chico, op: 2006/12/14 02:29

Hallo,

Mijn beroep is geschiedenisdocent aan een HAVO/VWO school in Deventer, waar ik al weer vanaf 1981 werk.
Ik ben 52 en rij met de W123 (200D) eigenlijk vnl. voor de fun: één of meermalen per week naar school (de rest met een Volvo) en op zondag een ritje naar een leuk wandelbos.
Alle collega's vinden mijn Volvo maar een patserbak, maar de 200D oogst veel bewondering en vertedering. Een heel politiek correcte auto dus (ook al braakt ie bij het starten indrukwekkende rookwolken uit!)

Hee Renmoo, grappig ik was process engineer bij een ander bedrijf in de achterhoek waar ze ook zuiveringsslib deden verbranden. Directe concurrent dus

In die tijd ben ik ook wel eens bij Bronswerk geweest voor een warmtewisselaar, misschien heb ik Jeroen daar toen wel gezien??

Nu ben ik process engineer bij een sigaren ombladfabriek in Eindhoven. Ik doe productietests en bedenkt verbeteringen en vernieuwingen aan het productieprocess.

Ik ben het met Paul (de wegenwacht)eens dat de nieuwere auto's straks na een paar jaar allemaal rijp zijn voor de sloop (dat zal ook wel de bedoeling zijn, wat een winst elke 5 jaar het gehele wagenpark nieuw produceren!)
Daarom houd ik ook vast aan mijn W123 (en W111).

Groetjes,
Mathieu<br><br>Bericht gewijzigd door: Weizengelb, op: 2006/12/14 10:54

Manager Logistiek en Personeel bij www.generationr.nl , onderdeel van het Erasmus Medisch Centrum. Wij pretenderen een uniek bevolkingsonderzoek te zijn.
Als ras-echte job-hopper op zoek naar nieuw avontuur, zal binnenkort vervolg krijgen verwacht ik.

gr.,
Mattijs

Autopoetser bij een frans merk : Peugeot, is totaal geen Mercedes maarja als student moet je toch je geld verdienen en dat doe ik dus op zaterdads met auto`s poetsen, en zodoende kan ik iedere week me Benz ook wassen Daarnaast ben ik full time student op HBO:)

Offsetdrukker, tot vorig jaar was de drukkerij onderdeel van Ahrend (NL-kantoormaubelen), toen verkocht aan Lyreco (kantoormateriaal).

Mijn officiele functie luidt: Medewerker Backoffice Vermogensbeheer. Dit houdt in dat ik samen met drie andere collega's de beleggingsadministratie voer van een van de grotere pensioenfondsen van Nederland. Ons belegd vermogen bedraagt ongeveer EUR 11 miljard (das een 11 met 9 nullen ) Ehm... es ff denken... daar kun je wel heel veel W123's voor kopen...
Ik gebruik mijn W123 (nog steeds met CliniClown-neus) dagelijks, onder meer om mee op kantoor te komen.

Groeten,

André

Hoi luitjes,

Hier dan mijn beroep als W123 230E rijder.
Ik zit al sinds 1990 bij defensie (landmacht) heb daar gewerkt als rijintructeur op de 4 tonner in Bergen op zoom en in keizersveer.
Daarna in Ede bij de palua als Sgt Distributie(foef.
Garderen bij 150 Logistiek bedreven als Pel Sgt,en nu als planner van DVVO in Harskamp Soort transport bedrijf binnen in het defensie gebeuren.

Kortom onderofficier bij de Landmacht.

Greetz Gerrie

Zit in de afrondende fase van mijn studie economie aan de Universiteit van Groningen (RuG). Ik heb me gespecialiseerd in SupplyChainManagement en studeer af op Lean/Agile productie technieken.

Mijn hypotheek en hobbies financier ik met een baan bij de bakker. 's Nachts bezorgen door de provincie en 's middags tussen alle studiezaken door acquisitie, nieuwe klanten scoren en relaties onderhouden.

Zo medio 2007 verwacht ik werk in mijn vakgebied te hebben!

Job<br><br>Bericht gewijzigd door: Topasbrauner, op: 2006/12/14 16:24

Net zoals Job ben ik bezig om (het theoretische deel van) mijn studie af te ronden. Ik heb nu 3,5 jaar op de hoge hotelschool gezeten, en begin in jan/feb 2007 aan mijn stage die 10 maanden zal gaan duren.

Ondertussen ben ik lekker aan het bijklussen als privé chauffeur, en rijdt ik auto’s van plaats A naar plaats B.

Mijn keuze voor mijn W123 is omdat ik als 14 jarige op een bijzondere manier mee in aanraking ben gekomen. Dit was een W123 300D uit 1978. Deze auto stond 4 jaar verlaten in een weiland, toen ik 14 jaar was heb ik deze gekocht voor 400 gulden. De hele bodem van de auto was compleet verrot, maar op een of andere reden startte het ding meteen toen er twee startkabels aan werden gezet!!! geweldig!!!! sinds dien heb ik het altijd in mijn achterhoofd gehad, Ik zal en ik moet ooit eens een W123 rijden!

Hallo hardwerkende Benz vrienden,

Tsja al die beroepen, grappig om te lezen! Ik zelf werk dus al heel wat jaren in de gezondheidszorg! Van verpleeghuizen, ziekenhuis, verstandelijke gehandicapten tot de psychiatrie (GGZ). Ik heb dus ook allerlei verschillende diploma's. In de praktijk verander ik om de 5 jaar van richting en baan. Dit vindt ik erg prettig en houdt je baan en leven afwisselend en blijf ik scherp!

Ik werk nu bij GGZ Fiesland Noord Leeuwarden Stad Ambulant. Ik ben dus ook B-verpleegkundige en casemanager dus kan hier dan werken. Sinds 2 jaar doe ik nog een opleiding tot SPV (sociaal Psychiatrisch Verpleegkundige). Deze opleiding loopt op zijn einde en hoop 23 januari het met succes te mogen afronden. Dit laatste half jaar valt me wel wat zwaar, op het werk is het druk, daarnaast 30 uur studie dus kijk echt uit naar het einde!

Waarom ik MB in mijn bezit heb? Ik heb aantal jaren geleden een ernstige sportblessure opgelopen dus moest op mijn 32ste abrupt helemaal met sporten stoppen. Ik wilde dus een nieuwe hobby in mijn leven en besloot dit in een oldtimer te investeren.

Tsja als alternatief voor een volvo 165, ben ik met mijn W115 begonnen. Omdat ik deze nu toch mooi wil houden wilde ik nog een MB hebben om dagelijks mee te rijden! Dat is dus het prachtige T = combi model geworden omdat ik vroeger dit de aller mooiste stationauto vond die er toen was en nog is!!!!

Laten we één ding wel duidelijk stellen, het is een hobby en deze hobby kost veel geld! Ik heb nooit het idee gehad om goedkoop te rijden, ik ben een mierenneuker en perfectionist dus smijt met liefde het verdiende geld in mijn mooie damessssssss. Maar natuurlijk is er een grens dus moet ook regelmatig even sparen om een volgend project te financieren

Hallo hardwerkende mannen,:P

Ik heb de opleiding LTS landbouwerktuigen, en motorvoertuigen gedaan.
Toen aan het werk gegaan op 17 jarige leeftijd als Loonwerker bij een loonbedrijf.
Bij de boeren al het werk op het land doen.

Toen ben ik bij een kunstmest handel aan het werk gekomen, 8 jaar lang in de 50kg zakken wroeten.
Dag in dag uit.

Daar kreeg ik een ingeving om als buschauffeur te solliciteren, en tot mijn verbazing werd ik aangenomen.
Dat doe ik nu 17jaar.
In tussentijd ben ik ook nog bijna 2 jaar uitgeleend geweest als conducteur bij de NS.

Heb veel beleefd in die jaren, en had het niet willen missen.

Elke dag op de weg met mensen beleef je ook altijd wel wat.
De humor ligt op straat.

De W123 speelt de rol als hobby.
Als er zout op straat ligt blijft ie zoveel mogelijk staan.
Maar op de verre rit trekt het comfort, en dan maar weer goed afspoelen na de tijd.



Groetnis fan Jan, Út drachten.<br><br>Bericht gewijzigd door: janbenz1, op: 2006/12/14 21:50

Nog een leuke!!
Ik ben werkzaam als bedrijfsleider in een jawel een Coffeeshop(zo een waar ze meer verkopen dan koffie)
Ik ben hier nu ruim 5jaar werkzaam en ik moet zeggen het bevalt nog steeds erg goed het is zeer uit eenlopend.
Met name de klantenkring is zeer divers van de mannen in pak die tijdens de lunch even langs komen om een kopje koffie te drinken(ahum)tot de vervelende scooterrijdende straat schoffies die wat extra aandacht nodig hebben.
Alleen erg jammer dat de regelgeving zo hypocriet is,inverhouding tot bijvoorbeeld de natte horeca,en je je handel wel legaal mag verkopen maar dat de inkoop strafbaar is.
Ik hoop dat in de komende kabinets periode daar wat meer duidelijkheid in komt!
Ik heb de afgelopen 5jaar een W124 300TE gereden een fantastische wagen maar ik bleef toch steeds kijken naar de meer klassieke W123 T modellen die ik toch stiekum wat mooier vond.Na een totalloss aanrijding(buiten mijn schuld)
Kreeg ik een zeer goede vergoeding en zag mijn kans schoon om eindelijk mijn W123T aan te schaffen en dat is sinds vorige week gelukt een mooie classic weisse Dame 230TE ze rijd super als is het verschil met de 6cilinder wel even wennen.
Groet,Jacob.

Ik ben net als Mikey Offsetdrukker bij een groot bedrijf hier in Eindhoven waar ze veel verpakking maken o.a voor Honig maar ook voor cosmetica enz

grts Wil

Hallo werkers,

Ik ben de laatste 11 jaar agent van politie, maar voordien heb ik eerst 5 jaar bij de toenmalige RMT, Oostende Dover veerboot gewerkt, waarna ik voor wat geld te verdienen 13 jaar als internationaal truckchauffeur heb gewerkt. Een heel boeiende tijd met veel goede, maar ook slechte tijden.
De W123 daar rijdt het vrouwtje meestal mee naar het ziekenhuis waar ze hoofd is van de dienst OK en nog een paar dingen.
De W123 is dus voor mij gewoon een hobby, net zoals de N-spoor trein en zo nu en dan eens offroad gaan rijden met het werkpaard de Landrover RR.
De W123 is sinds jaar en dag gewoon pure schoonheid voor mij geweest.
Deze reden en ook de aangehaalde plastiekerigheid van de hedendaagse wagens is ook de reden dat ik liever met wat oudere wagens rijd, en de ziel die daar ook nog inzit. Een nieuwe VW Transporter die we vorige week hebben gekregen ruikt zelf niet meer naar nieuw.

GTZZ Hans

van ant zeetje