Ik ben nog niet zo lang een W123 enthousiast. Sinds eind augustus hebben wij een hele mooie Zwitserse 280TE uit 1980.
Dat kwam zo: ik rijd zelf in een leasbak, een Renault Grand Scenic. Mijn vrouw had een Fiat Cinquecento.
Omdat wij vorig jaar ons vierde kindje hebben gekregen, werd de Cinq wel wat krap. Dat moet ruimer, dachten we.
Mijn vorige auto was een Fiat Multipla, waar we heel veel plezier aan hebben beleefd. Dus mijn idee was weer een Multipla te kopen.
Nu tipte een collega mij om een klassieker te kopen, een Jeep Wagoner of een Range Rover. Het probleem echter is dat ik mijn vrouw niet in zo'n grote auto krijg. Dus verder gekeken en kwam al snel op Mercedes uit. Helemaal te gek dat de T ook met 3e bankje te krijgen is.
Ik heb niet eens zo lang hoeven zoeken. Bij CeKa in Vianen kwam ik deze mooie 280TE tegen. Na nog een andere te hebben bekeken en geinformeerd of LPG mogelijk was, was mijn besluit genomen.
Tegenvaller was dat hij nogal wat olie lekt(e). Vooral de krukaskeerring lekte. Navraag leverde op dat dat een onderdeel van 2x niks is, maar een reparatie van 3 dagen ....
Een telefoontje naar Ceka was genoeg om de reparatie op zijn kosten te laten plaatsvinden. Hulde!
Nu was dat niet de enige lekkage, ook heb ik (zelf) een pakking aangebracht tussen kop en nokkenashuis en bleek het rubber van de vuldop keihard te zijn. Ook de ontluchting van het carter was verstopt, zodat er veel olie via het lucht filter naar buiten kwam.
Af en toe komt er nog een klein drupje olie uit, maar dat mag de pret niet drukken.
Ook heb ik bij HPO een LPG installatie laten inbouwen i.p.v. het reservewiel. Wat kleine tank, maar we rijden ook niet veel.
Vorige week nog twee kleine parkeerdeukjes eruit laten halen.
SitemapIndex