MBKlassiekerclub.nl

Met mijn simpele 200 rijd ik altijd heel erg rustig, ook wel omdat hij al onzuinig genoeg is, maar ook omdat ik het geen stijl vind om te jakkeren in de oude dame.

Maar, ik heb wel gemerkt dat er toch wel wat pit in zit, hoewel ze als erg traag bekend staan, is er toch nog wel wat uit het M115 blok te toveren als het echt moet. Je wilt alleen niet weten wat het verbruik dan wordt.

Maar nee, ik heb de top nog nooit geprobeerd te halen. Ik ben bang dat mijn gebit eruit rammelt.

Mijn 240TD van duitse afkomst liep toen ik hem ging halen dik over de 16o km per uur

grts Wil

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/23 13:11

Ik weet het, het is een tik van me, maar als ik een andere auto heb dan MOET ik gewoon even de top testen... Wel altijd in Duitsland, Oberhausen-straight...
Mijn Benzie heb ik nog niet zolang, heb de top nog niet getest, maar heb al wel net iets meer dan 180 op de teller gehad. En aangezien mijn snelheidsmeter net iets te weinig aangeeft (gecheckt) zal dat ongeveer 185 echte km's zijn. Had nog wel wat gas over - maar asfalt tekort - dus de werkelijke top van 200 (tenminste, dat is de fabrieksopgave) moet nog een keertje gehaald worden
Overigens is de hoogste snelheid die ik met een eigen auto heb gehaald op de openbare weg 228 op de digitale snelheidsmeter van een Opel Kadett 2.0 GSi 16V. Maar het kan altijd sneller...

Groeten, André

Mijn 300TDT kan op papier volgens meneer Mercedes-Benz 167km/uur. Maar met een beetje goede wil geeft ie 175km op de teller aan. Dat zal dan in het echt wel 167km zijn... Met mijn 280TE ooit eens heeeeeel kort 185km gereden, als een blok op de weg maar toch maar weer snel naar 130km gezakt...


Kijk eens, de Turbodiesel Benz weer helemaal schoongewassen, klaar voor het nieuwe jaar!

<br><br>Bericht gewijzigd door: Mercedennis, op: 2006/12/27 18:54

Mijn 200D Bj 1981 reed vlot 140 km/h, harder heb ik er nooit mee willen rijden, meestal reed ik 110-120 km/h.

Mijn 240D rijdt ook vlot 140 km/h, harder heb ik nog niet geprobeerd.

Mijn 280 (1977) carburateur reed vlot 200 km/h op de teller, zelfs op gas. Mijn pa heeft de auto nu, helaas sputtert hij nu als je teveel toeren gaat maken, ik zal de ontsteking eens voor hem nakijken.

Mijn 230S loopt maximaal tegen de 180 km/h, dan kijken de mensen wel vreemd op als je voorbij komt hoor:S <br><br>Bericht gewijzigd door: Weizengelb, op: 2006/12/28 12:58

Weizengelb, we want more photos ! wat mij betreft vooral van de auto van de foto in je post hierboven/hieronder

Met de 280CE 190km op de teller gehaald maar ik hield er zelf mee op. De snelwegen in/rond Den haag hebben iets teveel af- en opritten.
Volgens Autoweek moet hij 195km p. uur redden.

Hallo stoere mannen van het goede leven,

Ik ben dus ook één van die mannen die zijn dame niet tot de top jaagt! Dit heb ik nooit met oudere vervoersmiddelen gedaan! Mijn motor uit 1985 heeft de 240 nooit gezien, hoog uit 190. Mijn W114 uit 1971 is nooit boven de 125 geweest en de 230TE heeft noodgedwongen paar keer 160 gereden om de olie kanaaltjes door te "blazen". Dit is zijn top nog lang niet volgens mij omdat hij nogsteeds wilde doortrekken, maar ik dit niet wil!

Ik heb respect voor die damens op leeftijd en vraag niet meer het uiterste van haar! De kickdown heb ik bijvoorbeeld bij beide benzen maar 1 keer gebruikt om te kijken of deze ook werkte!

Tot zover Jeroen alias Johannes de Zeiker(d) uit FRL

Omdat de ijdelheid van mijn heckie zo gestreeld wordt!;)

onderweg naar Rome,...ah wat heb ik weer zin in vakantie als ik die zon zo weer zie..en dat schuifdakje open.....

Meestal rijdt ik 125 a 130 km/h
Dan rijdt ie het lekkerst.

Het snelst wat ik gereden heb is 155 km/h maar ik had nog genoeg gas over.
Ik wil niet het uiterste vragen, maar hij gaat wel gewoon in het verkeer mee.
Hij mag gerust wat werken, dat hindert niet, maar afbeulen komt niet in mijn woordenboek voor.

Het is een 2 liter, en met dit gewicht vindt ik dit al een knappe prestatie.
Dik en dan ook DIK tevereden.


Rustige Goet Jan.

Het snelste wat ik ooit heb gereden met mijn 280CE was 220km/u op de teller en nog een beetje gas over. Dit was op de Duitste autobaan op de terug weg uit Hongarije. Auto had dus al vele kilometer op lekkere kruis snelheden gemaakt. Ik klom steeds in stapjes verder, dus van 120 naar 140 en zo door tot de 170 en daarna gas erop. IK heb dit twee minuutjes gereden en toen vond ik het wel weer genoeg. Dit deed ik helemaal links bij het stuk snelweg langs het vliegveld van Frankfurt. Het is daar lekker 5 breed en in de ochtend rijd er geen hond. Mensen moeten wel raar hebben staan kijken toen ik voorbij kwam vliegen met die oude coupe.

Maar die M110 motor loopt echt het lekkerst boven de 140km/u en je geeft maar een beetje gas en hij gaat.

Gr, Paul