MBKlassiekerclub.nl

Sinds de temperauren naar beneden zijn gegaan (of voor zover je hiervan kan spreken tenminste) en ik de 230C start na een paar dagen te hebben stilgestaan omdat ik hem niet dagelijks gebruik start hij de eerste keer niet maar wel altijd de tweede keer als de motor warm is start hij wel altijd, weet iemand waar dit aan kan liggen vocht ofzo??? zomers of bij hogere temperaturen treed dit verschijnsel nooit op.

Bert

vocht lijkt me uitgesloten omdat na de tweede keer starten hij wel aanpakt en dan is het vocht echt nog niet weg als dat het zou zijn.

is het een injectie of een carburateur? mijn kennis van typeaanduidingen laat wat te wensen over.

hallo bert
start je op benzine of LPG.???
als je op LPG start en je hebt een carburateur motor zoals ik begrijp.
als je een gewone installatie hebt???
probeer dan eens met kouder weer eerst een paar keer met je contactsleutel een beetje LPG in te spuiten.
iedere keer als je een tik hoort onder de motorkap terugdraaien en overnieuw op contact zetten 2 of 3 keer daarna pas starten.geld alleen als je op LPG start hoor en een gewone intallatie hebt.

Nee ik ben geen voorstander van gas dus rijd ik gewoon benzine de motor is 115 dus carburateur.
Op gas moet je koken!!

Bert

hallo bert
bedankt voor je reactie terug

Niet lullig bedoeld ofzo hoor voor al die gas rijders maar zo denk ik er tenminste over.
Echter als ik ooit schoner met een Benz zou willen rijden is dat toch wel met een diesel met een Elsbatt installatie erin zoals ik bij Jurgen gezien heb.

Bert

maar goed,nu start hij nog steeds niet door deze benzine/gas discussie.

trap anders je gaspendaal eens in voor je start...

Lijkt me logisch anders activeer je, je choke toch niet! m.a.w. dit is al gedaan ( ken m'n Coupeetje hoor!!)

Bert

kijk dan je choke eens na...

of toch ter controle je verdelerkap een bekijken of ie vochtig is..kan geen kwaad.

en als je meerder keren pompt met je pendaal? acceleratiepompje spuit dan extra brandstof in als ik het goed heb.

Stromberg heeft geen accel.pomp. Koop de nieuwste klassiek&techniek en reviseer uw eigen stromberg!

ik moet ook niet reageren...250 is totaal anders....ik weet er niks van.

hallo bas
als je een carburateur auto hebt.
dan heb jij er een.solex 4a1 carburateur op zitten.
die komt overeen met een 280 carburateur

de 4a1 kan ik wel dromen...