MBKlassiekerclub.nl

ik heb een vreemd raadseltje...

hoe kan het dat als ik 's ochtends als ik mijn motorolie peil (motor heeft dan de nacht stil gestaan) een hoog peil meet en als ik de stok afveeg en er weer in steek en weer check een normaal peil zie?

de eerste keer (hoog niveau) zie je een keurige afscheiding van olie en geen olie, bedoel ermee te zeggen dat je het goed af kan lezen.

ik dacht zelf aan dat als de motor warm is en de dop van het peilstok luchtdicht afsluit bij het afkoelen wat onderdruk in het peilstok ontstaan waardoor het niveau wat stijgt aan de peilstok maar dat is puur theoretisch.

Hallo Bas,

Volgens mij is het precies zoals je zegt.
Doordat je de pijlstok er uit trekt, komt er lucht in het pijlstokpijpje, en zakt de olie naar gelijk niveau als in het carter.

Dus je theorie klopt als een bus!

Groetnis fan jan, Út drachten.

ik kon ook niets anders verzinnen.

Ik denk het niet, het onderste deel van de pijlstok zit namelijk vrij in het carter, de 'pijlbuis' kan dus vrij ademen met de rest van het carter.

De beschreven situatie komt mij niet bekend voor trouwens.

Jeroen

Het onderste stuk van de W123-peilbuis zit toch juist wel in de olie? Dit maakt het mogelijk de olie te verversen via de peilbuis, voor garages een tijdbesparing bij het onderhoud.

al hangt de buis vrij of niet, dat nog kan er onderdruk ontstaan ten opzichte van het carter als de bovenkant van de peilbuis luchtdicht afgesloten is. communicerende vaten maar dan 1 vat afgesloten.

dat de buis in de olie hangt voor snel verversen van de olie lijtk me ook sterk...hoe krijg je dan het laatste restje uit het karter? lukt dan nooit neem ik aan.

Die peilstok loopt helemaal tot onder.

Zie hier:
http://w123club.nl/component/option,com ... 5974/#5974

de motor olie kan er inderdaad uit gehaald worden via de peilstok..
nee je krijgt het er niet voor 100% uit..
maar dat gaat ook niet via de plug ook dan blijft er olie achter die je er niet uit krijg..
maar op de vraag waarom het hoog staat als hij koud is..
de olie blijft vrij lang warm en de peilstok niet..
door het draaien van de motor komt er ook olie aan de stok boven het nivo als normaal..
nu koelt de stok af en houd de olie vast..
van daar dat hij hoger kan staan dan normaal..
haal maar eens een stuk schuurpapier langs de peilstok..
de kans is groot dat het daar na weg is..
als hij echt goed glad is loopt hij wel terug naar het goede nivo..