MBKlassiekerclub.nl

Hallo W123 rijder,

Ik zal mijn beroep ook even een klein beetje toelichten,

Ik ben zins 1992 werkzaam bij het Korps Mariniers, na heel wat omzwervingen over deze aard kloot ben ik nu op Texel beland. Waar ik alweer een aantal jaren bij een amfhibische eenheid zit. Landingsvaartuigen besturen, stranden verkennen, en gereed maken voor grote amfhibische landingen e.d. En dit overal ter wereld. Lekker afwisselend dus. Ben in middels Sergeant der Mariniers.
Dus ik rij elke week met mijn Benz over de afsluitdijk richting Texel.

MVG Nieky Dekker.

Moi allemaal, (dat is Gronings voor hoi)

Ik studeer Psychologie in Groningen. Ben nu bezig met afstuderen en hoop rond de zomervakantie klaar te zijn. Het belangrijkste wat ik nog moet is een onderzoek bij kinderen uit groep 2, waar wij een nieuw ontwikkelde test moeten afnemen en ik ben hard op zoek naar een stage plaats. Ik hoop in februari aan mijn stage te kunnen beginnen. Verder werk ik als chauffeur op de Doktersdienst Groningen auto Stad en auto Hoogezand. Hierbij ga ik meestal met de huisarts mee naar binnen en assisteer indien nodig. Erg leuk om te doen. Als ik dan nog niet aan mijn uren kom doe ik er af en toe nog taxi bij. Wij doen voornamelijk deeltaxi, dus vervoeren mensen met een beperking en ouderen. Helaas levert al dat gewerk en gestudeer een heel druk leven op, maar nog even volhouden en ik ben Psycholoog.

Gr, Jeremy

Ik ben na een opleiding timmeren, begonnen als timmerman in de bouw. Midden zestiger jaren storte de bouw in en ben ik een aantal jaren internationaal chaufeur geweest.
In 1972 ben ik bij het Kadaster (na een interne omscholing) als landmeetkundige in de buitendienst begonnen. In 1998 de start van een nieuwe uitdaging als medewerker klantenservice, en dit werk bevalt mij prima.
De W123 was vroeger mijn droomauto. Alleen kon ik in die tijd een Mercedes W123 niet betalen, en is hij daardoor ook een hele tijd uit het beeld verdwenen. Sinds een aantal jaren was ik op zoek naar een goede W123D en deze heb ik in het begin van 2006 gevonden in Aachen. Nu nog ff wachten tot juni 2007, en dan gaat het gebeuren.

Groet van Pierre oet Ech
<br><br>Bericht gewijzigd door: Mercedes W123D, op: 2006/12/15 21:16

Erg leuk onderwerp.
Mijn liefde voor de W123 is al heel erg oud. In mijn studententijd reed ik met een 200D (W123) taxi in Amsterdam. Veel later kon ik mij een nieuwe 250D (W124)permiteren. Dat viel erg tegen!
Sinds begin dit jaar heb ik een W123 (200 benzine) en rij daar dagelijks met veel plezier mee.
Na mijn baan als manager opleidingen bij een ICT bedrijf (hele mooie lease auto's) werk ik nu freelance als trainer/coach. Mijn auto (in tegenstelling tot de leasebakken) oogst altijd veel bewondering.

groeten, Johan

Ik ben systeemspecialist mainframe bij het automatiseringscentrum belastingdienst in Apeldoorn. Een beroep, die helemaal niets met auto's te maken heeft. Ik heb de auto niet nodig voor woon-werkverkeer. Ik ga gewoon met de fiets. De W123 is voor mij puur een hobby-auto. Ik voel me er geweldig in, als ik er in rijd. Al is het alleen maar het klassieke interieur en de ster op de neus. Ik ben technisch niet zo sterk, en ben niet zo vrij om zelf veel dingen te doen aan de auto. Hoewel ik wel zou willen, dat ik het kon en over die drempelangst heen kon komen. Daarom heb ik voor een W123 gekozen. Hij is nog niet stokoud en het is in mijn ogen de laatste klassieke Mercedes die er is gemaakt. Kleine dingen doe ik wel aan de auto. Daarnaast heb ik de auto drastisch met poetsen onder handen genomen. Dat kan ik wel. Daar heb ik ook veel plezier in. De auto ziet er nu optisch ook veel beter uit, dan toen ik hem kocht. Voor komend voorjaar moeten het linker voorspatbord en de wielkastrand rechtsachter onder handen worden genomen. Dit doe ik niet zelf, wordt door een carrosseriebedrijf gedaan. Op dit moment merk ik, dat ik gezien de weersomstandigheden minder met de auto rijd dan twee maand geleden. Met slecht weer laat ik hem zoveel mogelijk onder dak staan.

Groeten,

Jan

En ik ben constuktie bank werker bij een machine fabriek waar ik al sinds 1992 werk.
Mijn vrouw is agogisch begeleidster van een groep licht verstandelijk gehandicapten.
De W123 is onze eerste familie auto, want we zijn sinds kort papa en mama van onze zoon Jan.

Ik ben inspecteur bij de Arbeidsinspectie, voornamelijk in de bouw. Ik rij dus redelijk veel naar bouwplaatsen in mijn regio (Z-O Brabant) en doe dit nu met een renault espace diesel.
De toekomstige TE zal waarschijnlijk als tweede auto worden ingezet en misschien ook wel als mijn nieuwe 'inspectieauto'. Ge wit ooit nie.....<br><br>Bericht gewijzigd door: arno, op: 2006/12/19 16:43

Leuke topic!, verrassend veel militairen en ICT ers.

ik ben medeeigenaar van een bureau voor visuele communicatie, wij bedenken en produceren alles wat te maken heeft met het communiceren van je product of dienst. Grafische vormgeving, fotografie, video en multimedia.
Ons werk is te zien op
Ik rij al 8 jaar in mijn 300TDT, kocht voorheen om de drie jaar een andere auto maar de Merc verveeld nooit en ik denk dat ik maar samen met haar oud ga worden. In de garage staat een 280E nog 11 maanden te wachten tot ze belastingvrij is. Is leuk om te zien hoe de auto steeds meer een liefhebbersauto wordt, mensen spreken je aan en W123rijders groeten elkaar.
tot groets dus maar:)

Hallo,

Ik werk in het speciaal basisonderwijs in Drachten. Daar werk ik als ambulant begeleider voor WSNS(Weer Samen Naar School) Mijn werk betaat voor een deel uit het adviseren en begeleiden van leerkrachten op basisscholen in Zuid-oost friesland. Door middel van ambulante begeleidng proberen we kinderen met leer- en/of gedragsproblemen zo lang mogelijk op de basisschool in hun eigen wijk of dorp te houden. Daarnaast geef ik nog les op onze speciale basisschool.
Voor mijn werk gebruik ik onze VW Passat variant (v6 tdi 4-motion) en voor de hobby heb ik momenteel een W123 280 van 1976 en een 280E van 1983 die ik 5 jaar geleden heb meegenomen van een Zwitserse vakantie.
De 'Zwitser'is momenteel geschorst en staat in een loods te wachten en ik rij nu in de 'Duitser' van 1976. Deze staat momenteel te koop. Beide autos zijn distel-silber groen. De Zwitser is in een hele mooie staat , de Duitser in een goede staat, heeft een paar "bubbeltjes".
Totdat de 83-er belastingvrij is rij ik in wat verschillende mercedessen en doe wat 'hobbyhandel'
ik koop er een, poosje rijden en evt. opknappen, verkopen en dan weer op zoek naar wat anders!

Groeten Goaitsen

Mijn beroep is Drilling Engineer op een offshore rig (boortoren). Samen met de Drilling Supervisor controleren wij of de drilling contractor (aannemer) het programma van onze werkgever (oliemaatschappij) goed uitvoert, zowel op technisch gebied als op het puntje veiligheid/milieu. Ik woon in Amsterdam, vlieg naar de rig vanuit Den Helder en mijn kantoor staat in Assen. Er worden dus aardig wat km's gemaakt met de Benz, zo'n 50.000 per jaar.

Toen ik als klein jongetje met ijzeren auto's speelde, was een Mercedes altijd mijn favoriet. Of het nou een W116 of een W123 was weet ik niet meer. Verder heb ik lang geleden (1999) een krantenartikel gelezen over een man die op frituurvet reed, wat toen in de plee van m'n studentenhuis is opgehangen. Dat leek mij een enorme grap om ook eens te doen.
Toen ik klaar met studeren heb ik de twee dingen met elkaar gecombineerd en heb ik mezelf een W123 240D cadeau gedaan. Helaas was mijn budget toen niet zo groot zodat ik nu niet in het meest mooie exemplaar rondrijd. Technisch bleek hij na een kapotte radiator en 4 nieuwe vestuivers prima te zijn, afgezien van 1l olie op 1500 km. De carosserie is wat minder, de roest begint door te komen.

Reinout

Beste W123-ers,

Leuk topic en divers (hoewel ICT toch aardig is vertegenwoordigd).

Tja, ik ben zoals dat heet een eigen ondernemer. Heb samen met een partner een concept ontwikkeld om mensen (nog) beter met computerprogramma's om te leren gaan. Slimmer, sneller en bovendien gezonder. Als je geintresseerd bent kun je kijken op www.ergobar.nl

Mijn liefde voor een W123 bestaat al een tijd. Na de nodige leasebakken te hebben gereden, wist ik dat ik heel graag een mooie en betrouwbare auto wilde rijden. En je kunt er ook prima mee voor de dag komen als je klanten bezoekt want volgens mij zal niemand enige aversie hebben tegen zo'n stoere bak. Ik hoop begin volgend jaar mijn intrek te kunnen nemen in een groene W123 CE.

Succes!

Kenneth

ps volgens mij zijn er veel meer eigen ondernemers... laat eens wat van jullie lezen!

Beste allemaal,

Scheepsbouwer mag tot eind december projekten leiden op de tekenkamer van Damen Shipyards in Gorinchem, de grote bouwer van kleine en middelgrote werkschepen. Kantoor en werf zijn te zien wanneer je op de beruchte 'brug bij Gorinchem' rijdt, danwel stilstaat.
Snelle schepen vormen mijn specialisme, zoals patrouilleschepen, loodsboten en zgn. crewtenders – die laatste vervoeren bemanningen naar en van olieplatforms in olie-wingebieden die wat rustiger vaarwater kennen dan onze eigen Noordzee.
Vanaf januari ben ik bij een andere afdeling werkzaam en ga ik technisch-commercieel aanbiedingen voor nieuwe schepen uitwerken en nieuwe ontwerpen maken.
De scheepsbouw is in Nederland in de jaren 70 en 80 sterk uitgedund, maar op dit moment zijn de verkopen ongekend hoog en kunnen we niet genoeg vakmensen vinden.

De groeten uit Oosterhout,
Coen

Bericht gewijzigd door: Scheepsbouwer, op: 2006/12/23 11:53

Wat een leuk topic!

Ik ben Ir in de werktuigbouwkunde, en heb mijn eerste 8 jaar in de logistiek gewerkt (o.a. Nedcar en ASML).

Nu werk ik bij Essent bij een "denktank" afdeling. Business plannen, Strategische plannen, en investeringsvoorstellen komen van onze hand. Daarnaast vanuit deze afdeling ook nog eens 2 ICT (jawel hoor, ik ook!) projecten gedaan (mngmt info systeem vor 10 centrales en emissieregistratiesysteem van alle Essent centrales: nu 23). Tijdelijk ben ik nu uitgeleend aan de Clauscentrale in Maasbracht (ik leid nu enkele modificaties), terug de techniek in. Kortom: werktuigbouwers kunnen alles!

Tja: de W123: mijn eerste ervaring was in mijn studentijd toen ik naar Hongarije uitgezonden werd: ik moest daar een auto hebben en mijn baas gaf aan: het wordt een golf I of een W123 200D. De reden was dat deze auto's degelijk zijn en er lokaal voldoende rond rijden. Ik had een gruwelijke hekel aan Mercedes, dus ik hoopte dat het een golf werd. Het werd een golf (joepie!!), die pardoes bij mijn eerste heenreis op weg naar Boedapest bij Wenen de geest gaf. Uiteindelijk werd het dus toch een groene 200D D met 3 opties: schuifdak: Stuurbekr en rechter buitenspiegel. Na een week rondrijden in het ding was ik verkocht. Vooral omdat mijn sigarenkist perfect in de middenconsole paste. Geweldig: aansteker indrukken, schuifdak open rossen, sigaar in de hens en genieten....

Na jaren de knoop gehakt: een W114 250 gekocht, veel aan gesleuteld en gelast en zo veel ervaring opgedaan. Toen er gezinsuitbreiding kwam moest er een station komen. De passat, de mondeo hmmmmmmmmmmm. Toen er plots op de snelweg een W123T voorbij reed: dat vond mijn vrouw geweldig. Ik zei: als we een goede vinden, dan kopen we die. Een goede hebben we niet kunnen vinden, en dus een rijdende restauratie gestart. Het is onze dagelijkse auto waar ik nu precies 1 ton mee gereden heb op gas. En nu is dan toch eindelijk de koppakking gaan lekken. De kop ligt er al vanaf: ik vind het een geweldige hobby: ik sleutel graag, (want op m'n werk mag ik niet: te hoog opgeleid ) en ik vind de stations de mooiste bakken (T rules!).

Ron

Hallo,

Mijn beroep is bloemkweker in pijnacker (waar de clini-clown klepsteldag was).
Zelf rij ik bijna altijd in een citroen id uit 68 en ja ook mijn vrouw wilde graag in een Mercedes rijden.

Hier voor hadden we een nieuw gekochte ford transit die zo roeste en motorisch ook nog al wat probleme had dat we besloten een Mercedes td te gaan kopen.

Tot nu toe heeft ie ons niet laten staan en hoop dat dat zo blijft.

gr arie van schie

Hallo!

mmm... ben ik dan de enige muzikant onder deze club?... Kan me haast niet voorstellen.

Ik ben gitaardocent (nog afstuderend...) en in het weekend sta ik op het podium met mijn 2 bands.

Groetjes,

Jeroen

Ik ben informatie analist van beroep bij een pharmaceutisch bedrijf. ICT'er dus...

hallo
ik ben sinds 1984 een beveiligingsbeambte. Reed de eerste 285.000km met een eend, de 2cv6 is nu met pensioen en wordt nog zo'n 5000km vooral door mijn vrouw gereden.

Sinds anderhalf jaar en zo'n 50.000km geleden rijd ik nu een witte 300TDT in usa uitvoering. Niet goedkoop, want belasting betalen tot 2009:sick: . Maar ook veel plezier. Onderhoud doe ik( met een garage hebbende vriend)bij de eend de Mercedes gaat naar de garage.
Als het financieel kan blijf ik voorlopig nog wel tokkelen tussen Arnhem en Boxmeer, waar ik nu werk.
Zijn er zoveel ICT'ers in NL of gewoon oververtegenwoordigd op deze site?
groeten uut ernhem, Paul
Hier nog een plaatje van de eend zonder jurk, versnellingsbak vervangen

ik ben onderhoudsmonteur+industrie spuiter
bij een groot metaal bedrijf
rij nu een jaar een 300TD en bevalt heel goed
moet er nog wel het een en het ander aan doen
een 5 bak in bouwen en het links achter scherm
vernieuwen de onderdelen heb ik al in huis
moet er alleen nog aan beginnen

m.v.g. jan bosman

Ik ben momenteel werkzaam als technisch applicatie beheerder voor een grote zorgverzekeraar. Ik zorg er dagelijks voor dat de software die ik beheer blijft draaien en dat verstoringen en softwarefouten worden opgelost.

Omdat het kantoor waar ik werk per 1 januari van dit jaar is geoutsourced, heb ik besloten om wat anders te gaan doen. Eerst heb ik nog overwogen om voor mijzelf te beginnen (dit had ik al eens eerder gedaan tijdens mijn studietijd), de markt is nu nl. erg goed. Maar heb uiteindelijk toch gekozen om op zoek gegaan naar een andere baan, omdat ik dan meer tijd heb voor mijn gezin.

Vanaf 1 februari ga ik als java ontwikkelaar aan de slag bij ISC in Meppel. Dit is het ICT Service Centrum voor Politie, Justitie en Veiligheid.

Mijn W123 heb ik een tijdje in gebruik gehad voor het woon-werk verkeer, echter door pech staat hij nu stil. Ben van plan om hem dit voorjaar weer rijdend te krijgen en dan wil ik er het liefst weer dagelijks mee gaan rijden. Moet alleen mijn vrouw nog overtuigen...

Arno, je hebt mensen met een breder referentiekader, dan het gemiddelde. Er zijn mensen, die alleen maar oliebollen lusten en daar blijft het bij. Maar er zijn ook nog mensen, die naast een oliebol een lekkere appelflap kunnen waarderen.