MBKlassiekerclub.nl

Hallo mensen,

Een triest bericht, ik ben bang dat mijn Topasbraune met spoed naar de hartchirurg moet.
Op weg terug van Berlijn naar huis ben ik bang mijn 55PK motortje verloren heb bij Hannover. Keurig 115km/h als altijd, net 700km terug nieuwe olie en klepspeling en opeens een luid takketakketakketakketak uit de motorruimte. Gelijk gestopt op de vluchtstrook natuurlijk, waar ie mooi bleef lopen en de olie druk op 3 bleef. Geen rook oid. Goed, maar verder naar een P dan, want ze jagen je daar voorbij met over de 200km/h.
Via het klassiekerlidmaatschap van de KNAC gelukkig alle hulp gegarandeerd. Na een tijdje voor de ADAC de motor nog even gestart en dat ging probleemloos. Stationair is het niet eens hoorbaar. Olie nog mooi op niveau, water zag er ook goed uit. Afgesleept, tijdje wachten, huurauto mee naar huis en vanochtend een lelijk gezicht voor m'n deur, waar is m'n topasbraune nou Nu staat ie daar in Peine in de regen te wachten op zo'n zware sleepkabel aan z'n oog en het hobbelende transport tussen alle ongezellige gestrande wagens met kapotte computers.verdorie

Ik hoop dat de afdeling chirurgie goede resultaten kan boeken als ik hem hier weer heb staan, anders vrees ik dat er een nieuw blok in moet. Iemand iets liggen?



Job,<br><br>Bericht gewijzigd door: Topasbrauner, op: 2007/01/08 10:21

Dat is mooi kl*te zeg , hoop voor je dat de schade beperkt is!

Succes!!!

mvg Gijs

hallo Job

ja dat is niet zo mooi maar bel Wiebe de jong maar even heeft nog wel een paar dieseltjes staan lidnr 122 van de W115/114 club

groeten Wiebren Nieuwenhuis tel 0620659789

Ja dat is een mooie tip Wieb, dank je. Als ie hier is, wat wel een week kan duren, zal ik het kleppendeksel er eerst maar es afhalen. Ik hoop dat de ellende in de kop zit. Ik heb Willem ook al gemaild, hoop dat dit hem wat bekend voorkomt en hij een idee kan geven waar het hem zit. Zodra bekend is dat ik wat nieuws nodig heb, zal ik Wiebe eens bellen.

Job

en hij had nog maar 1 miljoen kilometertjes gelopen...

zou nog maar net ingelopen moeten zijn, eigenlijk;)

Nee, ff serieus, kloten voor je. Ik hoop dat er nog ergens een motor te vinden is, voor je. Misschien gelijk opwaarderen naar een 220 of 240 dan?

Maar na zoveel kilometers kun je 't geen schande noemen. Want het zijn grotendeels plankgas kilometers, neem ik aan.

Sterkte en succes!!!

Ik weet niet of je revisie-reparatie overweegt, maar Max Ebbinge in Peizermade is goed (ouwe vakman) en betaalbaar.

http://auto-diversen.marktplaats.nl/ond ... motor.html

da´s alvast een 240D

Hoi,

Ik denk niet dat het zijn eerste motor nog is hoor. Hij zal wel eens gereviseerd zijn in het verleden.
Als het een 240D wordt dan zou ik wel graag een 72PK sleutelstart kopen.
Stilletjes hoop ik op iets in de kop, maar we zullen moeten afwachten. Feit is dat ie snel weer op de weg komt. Mijn zandbeige 230.6 hou ik liever binnen. De 250coupe van Yvette moet maar wat meer werken of ik neem iets mee van m'n werk. Komt wel goed, maar ik hou me wel aanbevolen voor zulke links, bedankt voor het meedenken.
Hulde trouwens voor je collega's Paul, de KNAC geeft hulpvragen door aan de ANWB en dat hebben ze heel goed geregeld.

Gr. Job

http://auto-diversen.marktplaats.nl/ond ... gsbak.html

lijkt me ook niet duur.

er is nog wel wat aanbod in ieder geval.

maar eerst maar eens kijken of je je eigen motor misschien nog redden kunt.

He Job,

Mooi balen van die motor.
Wel mooi dat je er zo positief in steekt en er al van uit gaat dat het goed gaat komen. Dat is denk ik ook de juiste instelling. Alles is op te lossen maar het neemt niet weg dat je er toch wel goed ziek van kan zijn.
Misschien valt het nog mee en is het toch nog redelijk eenvoudig op te lossen.
In ieder geval wens ik je er veel succes mee.

Gr. Eric;)

Misschien een suggestie:

Niet alle takke-takke-geluiden hoeven uit de motor zelf te komen.
Ik heb in mijn citroen-club meegemaakt dat er iets losgerammeld was, in het vooronder (het luchtfilter), wat, na een paar keer remmen, tegen de ventilator begon te lopen. Moeilijk te vinden als de motor stationair loopt en de wagen stilstaat......

trouwens wel goed motortje als ie warm een oliedruk van 3 heeft...dat heb ik in geen enkele mb meegemaakt.

ik heb bij een 190d wel eens een zelfde ervaring meegemaakt...vacuumpomp verrot, die kan ook een takkeherrie maken

succes en ik hoop inderdaad dat het iets kleins is...eventueel "alleen" de kop..

succes he

Aan jcruit

Misschien is het beter om mensen die op dit forum over andere automerken dan Mercedes praten gewoon in hun waarde te laten.
Mijn Traction is met zekerheid twee keer zo oud als jouw Benz, hij start altijd (op 6 Volt) en rijdt nog elk jaar enkele duizenden kilometers.

Peter.

Bericht gewijzigd door: peterw123, op: 2007/01/09 00:14<br><br>Bericht gewijzigd door: peterw123, op: 2007/01/09 00:15

Peter ze maken maar een geintje.
Ik heb een ds van 40 jaar oud rij 10000 per jaar weg en voor arno zijn alle citroen EENDEN:P

Voor job hoop ik dat het mee valt we horen het nog wel.

mvg arie van schie

In al mijn drukte vergeet ik trouwens helemaal om Job een hart onder de riem je steken: bij dezen, ik hoop voor je dat het meevalt!

Groeten,

Jeroen

ps: idd Motormongool, hij was te mooi en te makkelijk om niet even in te koppen!

Hoi Topbrauner!

Ik voel met je mee. Het is om te als die Benzes het niet doen. Ik hoop dat het doch nog goed afloopt.
Groeten
René

Hé hallo Joppie met het handige schroefdoppie,

Ik de "nuchterheid" zelfe zegt tegen je:
Maar even rustig afwachten, het kan nog mee vallen en anders set jij er toch zo een ruilmotortje in!!

Maar goed, this balen en komt nooit gelegen dus ik duim voor je! Was trouwens wel gezellig laatst toen je kwam sleutelen, moeten we vaker doen

Oh ja joh?? JAAAAAAAAAAAAAAA!!

Ja leuk een ruilmotor, maar dit blok heeft wel het originele motornummer dat ook ook de karte staat hoor. Dat zou ik met bijna een miljoen km wel willen behouden. Afwachten gaat niet, het ding moet snel weer op de weg. Ik heb een betrouwbare auto nodig, zeker de komende weken (als je begrijpt wat ik bedoel) en de coupe van Yvette rijdt als een trein met een berg power, maar geef mij m'n 55pk dieseltje maar. Ik mis hem zowiezo heel erg nu ik er al vijf dagen niet in gereden heb. En sleutelen idd zou er van komen, maar het werk aan de wagens viel mee, daarentegen moest hier in huis nog genoeg klaar Jeroen! Je weet dat jullie hier ook heel graag geziene mensen zijn. Bovendien heb ik iets dat jij niet hebt: Een hele LEUKE video!! Oh ja joh??

Ik heb de auto woensdag al binnen gekregen. In Groningen startte hij perfect en meteen mooi lopen. Gewoon geen verschil met normaal. Naar huis (23 km) de tik wel gehoord maar het rijden ging normaal.

Vandaag het kleppendeksel eraf getrokken en alles even gecontroleerd. Alles prima (jammer...) daar zit het probleem dus niet. MAAAARRRRRR: Bij het doordraaien van de motor met dop 27 aan de krukaspoelie hoorde ik om de zoveel slagen heeeeel zachtjes 'tik' ratelratelratel 'tik' ratelratel 'tik'. Met een vriend via schroevendraaier precies proberen te bepalen waar het zit en we komen uit op een plek midden tussen de brandstof- en vacuumpomp. Een duidelijke, systematische tik. Dan lijkt het me dus een van de twee. Ook met de oliedop van de dieselpomp eraf wat in de pomp zelf proberen te luisteren, maar dat leverde niets op.
Rara welke is het? Ik hoop de vacuumpomp, die gaat er dan ook als eerste af. Als daar het probleem niet blijkt te zitten, trek ik de dieselpomp eraf.

In ieder geval lijkt het met het blok zelf dus wel goed te zitten. Mercedes he! Die Bosch pompen ook....<br><br>Bericht gewijzigd door: Topasbrauner, op: 2007/01/12 22:51