MBKlassiekerclub.nl

600 Pullmann

600 Pullmann

600 Pullman

Voor mij geldt dat ik al een lange tijd een zwak heb voor de W123 echter ongeveer een half jaar geleden besloten heb er een aan te schaffen. Dit is na lang zoeken in December 2006 gelukt

Rijdt in het dagelijkse leven een W203 C-klasse van de laatste generatie in een Avantgarde uitvoering met een CDI motor aan boord.

Daarnaast heb ik in 2005 een W111 Heckflosse 230s uit 1966 gekocht in Zuid Frankrijk in een originele harde ongerestaureerde (niet nodig) staat. Hiermee rijden is erg bijzonder, rijdt ook wel eens in een 911 maar in de Heckflosse heb ik meer plezier/bekijks.

Het besluit een W123 erbij te kopen is voor mij een gedeelte nostalgisch maar voor het andere deel gewoon praktisch. Ik ben van plan ca. 10.000km jaarlijks te gaan rijden met mijn 300D, kilometers die compleet ten koste gaan van de C klasse die dan volgens mijn theorie langer in mijn bezit kan blijven dus relatief minder afschrijft per jaar/km.

Kortom de 300D is 10.000km het nuttige met het aangename kombineren, de heckflosse voor de toerritten en mooie weekenden en de C-klasse voor de rest van de kilometers.

600 Pullmann

600 Pullmann

600 Pullmann

600 Pullmann

600 Pullmann

Zo mannen de Spion moet weer aan het werk en zal nog vele auto's gaan posten die in mijn Droomgarage moeten staan. Het kwijl loopt nu al weer uit mijn mond.

Dit alles wil natuurlijk niet zeggen dat ik minderwaardig over de W123 wil doen want, ik vind dit het beste commerciele produkt wat zij ooit hebben gemaakt, Betrouwbaar, Mooi, Werkpaard, Chique enz enz enz .....

Ik mag dus graag in allerlei motor variante rijden in deze klasse.

Leve de Koningin, Arno uit de Hofstad(groep)

Inderdaad, de Gullwing:



of de SLR:

Wat ik dus eigenlijk bedoelde met de vraag, is of de W123 gekocht is puur om de W123 zelf.

De reden, Bemerbenz, hoeft inderdaad niet te zijn wat -ik- als argument aanhaal. Voor jou hoeft ie niet all-round te zijn, dat kan (trouwens een sedan en een coupe kunnen net zo goed all-round zijn). Ik gaf alleen aan het eind van de stelling mijn eigen redenen, als eerste antwoord als het ware.
Ik heb het idee dat je er door geirriteerd bent geraakt, ik kan het mis hebben, het blijft non-verbale communicatie.
Ik heb zelf overigens ook een coupe, ook niet als hoofdauto (dat was het overigens wel). en die is ook echt meer voor plezier ritten, de coupe rijdt ook lekkerder qua comfort.

Om nu in dit topic allerlei varianten te posten is leuk, echter was ik meer benieuwd naar de redenen.

Ik bedoelde met all-round gewoon alle toepassingen waar ik een auto voor wil gebruiken: zoals bijv. alle weersomstandigheden, veilig reizen, niet te duur in verbruik, onverwoestbaar, mogelijkheid om in te slapen, spullen in te laden, gemakkelijk te repareren, betrouwbaar etc. etc.

Misschien is de vraag beter gesteld door er aan toe te voegen: voor degene die de W123 als dagelijkse auto hebben.

@Govert: W111? Ah, de W108 was de voorloper, qua uiterlijk bijna gelijk naar ik meen.

W123 groet,
Jurgen

umh, ik vindt de Mercedes Benz 190 evo 2 wel een mooie apparte auto, echter deze zijn nogal prijzig voor een auto van zijn leeftijd etc.

In mijn geval heb ik 1,5 jaar geleden mijn 230C gekocht en heb eerlijk gezegd niet naar de andere W123 modellen gekeken omdat ik echt een Coupe wilde hebben qua model, in principe is het mijn dagelijkse auto echter heb ik er een bedrijfsauto naast waarin ik veel rijd. Ben de laatse tijd aan het kijken naar een mooie W107 300SL omdat ik dit model erg mooi vind echter een goed exemplaar is behoorlijk prijzig, 3wk geleden heb ik er in eentje gezeten met 57km op de teller de folie zat nog op de dorpels.
Tot die tijd blijf ik heerlijk relaxed in mijn Coupe rijden.

Oh ja jammer dat ik nog geen garage heb anders had deze er al in gestaan;)

Als ik meer geld had koos ik toch voor dit model de 'Pagode'

Hoi,

Als ik toch mag kiezen, dan kies ik voor mijn favoriete lievelingsmodel en dat is de W111 Cabriolet. Ik persoonlijk vind dat een van de mooiste modellen die Mercedes ooit gemaakt heeft.
Ik zou er echter niet dagelijks mee rijden. Mijn W123 is mijn troetelkind geworden en ik zie hem niet als een surrogaat.
Vandaag is hij weggebracht, de vervelende plekjes die op de carrosserie zitten worden verwijderd. Daarna gaat hij in maart direct door naar de garage, daar krijgt hij een vervroegde beurt. Ik ga daarna de dingen aanpakken, waar jij mij op gewezen hebt, Arno!

Ten slotte wil ik jullie deze prachtige foto niet onthouden. Een collega van mij is in Engeland geweest afgelopen jaar en zag deze sport-Mercedes staan. Hij heeft hem speciaal voor mij gefotografeerd. Ik weet niet wat het voor een model is, maar het lijkt wel op een 300 SL.

Jurgen heeft wel een punt, daar ik ook al jaren een W115 in bezit heb is mij opgevallen toen dat W114/115 de jongste generatie klassieker was deze heel duur werden tot dat de W123, 25 jaar werd toen stortte de prijs inelkaar en werd de W123 onbetaalbaar. Dus wat ik vermoed is als de W124, 25 jaar wordt er heelveel 123ers in de aan bieding komen. Maar even antwoordt op de vraag wat ik persoonlijk zou doen is ik hou hem samen met de /8 En ja mijn W123-300D is dagenlijks vervoermiddel, maar ik vind veel andere modelen (ja en zelfs andere merken) ook heel mooi om te zien als ze maar oud zijn. Maar de aanschaf wordt niets! ruimte en geld gebrek anders zou het achter in de tuin een automuseum worden.


Groet Robert ( lid van de paarsejaknikkendehondjesophoedeplankclub) uit AP

<br><br>Bericht gewijzigd door: Robert, op: 2007/01/15 18:57

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/31 12:34

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/31 12:34