Bij koude motor hoor ik een toerentalafhankelijk tikkend geluid ergens bij cylinder 5 of 6 (M110). De kleppen staan niet te ruim (0.25). Ik heb er Harry Puite ook naar laten luisteren, en ook hij vindt het anders klinken dan normaal (lijkt wel iets op het nagelen van een dieselmotor). Er is geen overmatig olieverbruik, de nokkenas lijkt ook niet ingesleten. Zou het een ingesleten tuimelaar (nokkenasvolger) kunnen zijn, en hoe is dat vast te stellen ? Wat gebeurt er indien ik nr 6 verwissel met nr 1 ?
De motor rijdt verder voorbeeldig en bij warme motor is het tikken duidelijk minder waarneembaar.
Gerrit Wessels
SitemapIndex