MBKlassiekerclub.nl

Hallo beste mensen,

ik had me voorgenomen om nog niet over mijn ervaringen met het gasbedrijf te schrijven, waar ik mijn auto ondergebracht. Toch heb ik me bedacht omdat ik vandaag (met verbijstering) weer een gebrek heb moeten konstateren!

Het bedrijf heb ik in vorig topic benoemd:

viewtopic.php?f=14&t=1691&p=1685&hilit=kosten+LPG+installatie

Het verhaal:
Dag één de afspraak, waar ik door de balimedewerkster de sleutels krijg van een spinternieuwe V8 4 wieldrive! Als ik verbaasd reageer en haar 3 X moeten uitleg dat ik niet een auto kom halen, maar 1 wil brengen, begon er een lampje bij haar te branden! Vervolgens ben ik meneer X en moet weer uitleggen, dat ik die meneer niet ben en een afspraak heb voor mijn Mercedes 230TE? Oei foutje in de planning meneer! De auto zou vrijdag klaar zijn, maar dat wordt nu zaterdag.

Zaterdag werd maandag en maandag werd dinsdag en uiteindelijk haal ik haar woensdag op, nadat ik zelf 2keer heb gebeld! Daar aangekomen zie ik tot mijn grote schrik dat ze de vuldop recht onder de tank hebben geplaatst ipv achter onder de bumper naast achteruit rijlicht. Ook hebben ze een kleinere tankgeplaatst zonder overleg.

Reactie van die man, ach het zit toch nu ook onder de bumper?? Hoe verneuk je een auto??

Ik ben pissig geworden en mijn gal er netjes uitgegooid! De eigennaar lijkt niet echt onder de indruk, maar biedt me later wel een flashube systeem aan! Ook zal de vulopening worden verplaatst in maart 2007 rijdens keuring. Teleurgesteld ga ik naar huis. Al rijdende en in Groningen aangekomen viel me op dat de temp hoger was dan op benzine. Normaal rond 80c en nu rond 90c bij stilstaan stoplichten en rijdend weer 80c.

Verder houdt de auto erg in als ik snel wil optrekken, paar seconden wat schokkend naar iets hoger toerental en dan pakt het goed op! Maar in de volgende versnelling gebeurd het zelfde weer! Als ik rustig rij geen probleem!

Het starten 's ochtends of zelfs als ze warm is, wil niet in éénkeer. Moet dus 2 of vaker!

Vandaag weer gereden, moest even naar de Lidl om die ratelsleutels te kopen:cheer: . Veel stukje van 60 en 50km en de temp steeg al snel rond de 90c. toen 100c en later zelfs 110c

Verdikke, snel naar huis en op onderzoek uit! Termostaat slaat open en de koel fentilator slaat netjes aan, maar houdt niet meer op omdat de temp op 110 blijft hangen.

Moet het koelwater zijn, dus dop voorzichtig los en damp ontsnappen laten. Tot mijn schrik zit er niets in de radiator! Dus alles gecontroleerd op lekkerij, maar niets te vinden! Ineens gaat er een lampje branden omdat de verdamper ook watergekoeld is, hebben die gasten een aftaking gemaakt! Dus ze hebben er koelvloeistof uit laten lopen, maar NIET meer bijgevuld! Erg slordig allemaal er moest 2 liter bijgevuld.

Het is dus tot nu aan toe geen succes story dus wees gewaarschuwd!! Wordt vervolgd!

Zo ik zie deze topic als therapie, het schijnt als je er over praat het beter met je gaat!;)

Sommige onder ons denken vast weer: het hij weer wat te zeuren

Gr
Johannes de Zeikerd(d) uit Friesland

Beste Mr. Z.,

Ik kan niet zo snel het bedrijf vinden waar jij over schijrft. Ik denk dat je er goed aan doet het bedrijf hier te noemen, zodat anderen hier rekening mee kunnen houden.

Dit klinkt allemaal knap lullig! Ik snap niet waarom je de naam van het bedrijf niet even met hoofdletters in de onderwerpregel hebt geplaatst!

Dit is echt de nachtmerrie als je LPG in laat bouwen... Gelukkig hebben de jongens van Van Orsouw in Eindhoven het voor mij keurig opgelost!

Succes ermee!

Jeroen

Dit klinkt allemaal knap lullig! Ik snap niet waarom je de naam van het bedrijf niet even met hoofdletters in de onderwerpregel hebt geplaatst!

Dit is echt de nachtmerrie als je LPG in laat bouwen... Gelukkig hebben de jongens van Van Orsouw in Eindhoven het voor mij keurig opgelost!

Succes ermee!

Jeroen

Beste, J de Z uit F

Dit is een in en in triest verhaal heb je die man al verteld als hij niet reageerd dat we 600 leden hebben en als we allemaal onze auto bij hem voor dee zaak parkeren dat hij zijn bedrijf niet meer binnen komt?

Ik steun je, Arno uit de Hofstad(groep), Leve de Koningin;)

Tsja mannen,
in ieder geval bedankt voor jullie steun, doet me goed!
Waarom ik het nog niet met hoofdletters plaats is omdat ik 900 euro in dit project heb gestoken (heb 200 nog niet betaald) en er nog diverse werkzaamheden vericht moeten worden voor dat geld!! Ik wil die vuldop onder de bumper en het moet nog op kenteken gezet worden! Dus om mijn eigen glazen niet helemaal in te gooien wacht ik nog even met zijn naam!

Wel ga ik een brief schrijven met daarin mijn bevindingen, het is ook nog een bedrijf die zijn eigen keuring mag doen dus volgens mij kan ik het ook nog ergens melden (wbt mijn ervaringen), mocht hij niet mee willen werken!

Gr J de Z uit F

jerommeke,

als alles voor de rest goed is aan je koelwatersysteem maar de temp te hoog is kun je ook doops aan je koelwater toe voegen die de temp omlaag halen.

als je interesse hebt kan ik dit product wel voor je opzoeken.


groet Gerben oet twente

Even bij praten,

toen ik maandag met mijn versnellingbak bezig was heb ik toch een lekkage ontdekt in het koelwater systeem. Men had dus bij een T-splitsing (bijna tegen het schutbord aan) de klemmentjes om de slangen niet goed aangedraaid! Het viel me op omdat na 2 uur in de garage te staan er nog steed "regenwater" naar beneden drupte. Toen ik blauwe druppeltjes aan de automaatbak ontdekte, wist ik gelijk dat ik op zoek moest!

Ik denk dus nu dat ze bij de gasboer waarschijnlijk wel het systeem hebben bijgevuld! Maar dat dit in ééndag al weggelopen is (hij heeft 2 dagen klaar gestaan)! Ik moest nml weer bijna een liter bijvullen binnen 24 uur! Het blijft natuurlijk een slordig gegeven, dat deze 3 klemmetjes niet goed waren aangedraaid!

Wat ik wel vreemd vind is dat het lek punt hoger lag dan de radiator dus hoe kan dan deze toch helemaal leeg lekken (koude motor).

oeps was te lang aan het typen en knippen en plakken geweest dus daardoor even storing op het net! Gevolg dubbele post, sorry <br><br>Bericht gewijzigd door: JerommekeOhjajoh, op: 2007/02/02 14:18

Even een update:

Gister (1 februari 2007) was weer een dag, die je snel wilt vergeten.
3 weken terug netjes afspraak gemaakt om: gas op kenteken te zeten, de vuldop te verplaatsen onder de achterbumper naast achteruitrijlicht, ander schakkelaar unit in de auto, die automatisch op gas laat starten en evt een extra klep tussen benzineleiding en tot slot goede afstelling.

Aangezien ik 100km moet rijden was afgesproken dat ik er op zou wachten. Kom ik daar zegt die mevr; "u zou toch om 10 uur komen?" Nee dus, wel tussen 8.00 en 8.30! Nou zegt ze;"er komt straks een klant een bus halen en die is ook nog niet klaar dus hoe moet dat nu??". Ik; "Tsja mevr dat is niet mijn probleem" (ze kunnen daar dus echt niet plannen). Vervolgens gaat er een (rus of poolse man)monteur heel chagrijnig met mijn auto bezig en heeft totaal niet de wil om met mij te communiceren!

In tussen heb ik 3 uur lang (ik mocht trouwens wel koffie pakken, als ik dat wilde) hun werkwijze in de werkplaats wat gade geslaan en dit is ongelooflijk! Ze waren met 3 auto's tegelijkertijd bezig en er zat totaal geen systeem in! De andere man was ook uit het zelfde land van "mijn" monteur en samen spraken ze wel over van alles!

Tot slot zegt hy na 3 uur klaar te zijn, maar hij had nog niet opnieuw afgesteld dus hem dit maar gevraagd! Hier heb ik toch spijt van gekregen omdat hij werkleijk aan alle schroefjes heeft lopen draaien (zelf onder luchtfilter) waardoor de auto per minuut slechter ging lopen, toen kwam die andere gast erbij en deze deed het zelfde dus echt alles ontregeld. Uiteindelijk na 20 minuten en flinke toeren, klaar!

Ik naar die mevr of ze de auto op kenteken wilde zetten, keek ze me aan en vroeg "is dit nog niet gedaan dan??" Jezus ongelooflijk ik heb me maar stil gehouden en ze heeft de boel afgehandeld. Haar nog gevraagd of dat formulier wel geldig is bij het afmelden van een APK de volgende dag, waarop ze volmondig met ja antwoorde. Vanmorgen tijdens de APK keuring kreeg ik te horen dat dit niet kan, orgineel kenteken deel 1 met erbij! Dus dat weten ze daar al niet.

Ik wilde snel weg daar, maar eerst zelf nog onder de auto gelegen om alles met tectiel in te spuiten. Toen auto starten wat niet wilde en het rijden was ook niet te best. Voor een kruising hevig schokken en beroerd lopen. Ik dus na 10 minuten weer terug!

Hem dit uitleggen en vervolgens met een zucht reed hij mijn auto weer in de werkplaats! Daar ging die weer aan van alles draaien terwijl de auto in de vrij stond. Hem advies gegeven even te stoppen en eerst op benzine (ik zelf) de auto stationair af te stellen. Dit gedaan in de D omdat ze anders te laag in toeren zakt en gaat bokken. Netjes de boel op 800 toeren gezet en over op gas! Uiteindelijk weer met 2 man bezig en klaar. Toen hij zelf een proefrit ging maken, hoorde ik de benzine pomp voor het starten aangaan! 5 minuten later komt dy terug en verteld:
"auto isht ghoet nauw"

Mooi, toen vroeg ik of hij nu wel op gas starte.

Nee dus omdat ze geen goede schakelaar hadden deze zou morgen komen, ook hadden ze geen extra afsluitingklep gemonteerd omdat die er ook niet was!

Als ik dit dus niet gehoord had, was me dit helemaal niet verteld! Jemig (ik ontploofte van binnen) 3 weken geleden de afspraak gemaakt en dan niet de goeie onderdelen in huis! Komt die mevr er weer bijstaan en deze geeft aan, dat het mijn eigenschuld was omdat ik het van tevoren had moet melden. Ik zou alleen aangeven hebben dat de vuldop verplaatst moest worden!

Ik heb rustig aan gegeven dat ik dit wel had aangegeven en ze maar moesten bellen als het spul binnen is!

Ik denk dat ik het maar laat opsturen en nooit, echt nooit meer naar hun toe te gaan! Ik heb 100.000km garantie maar die stoppen ze maar ergens in een warm holletje, dacht ik zo! Daarbij had ik nog 200 euro niet betaald en die krijgen ze ook niet meer!

Voor de gene die het willen weten welk bedrijf het betreft:

BAZUIN te Winschoten

Ga hier nooit heen omdat ze geen enkel respect hebben voor de oldtimer, niets wordt behandeld met antiroest preventie en er worden overal zomaar gaatjes geboord, zonder op de "schoonheid" te letten. Ik heb nu ook in mij linker achterwielkas een enorme tussenkoppeling van koper zitten (waar oude vuldop zat moest die weer aangekoppeld worden ipv een geheel nieuw koperleiding te trekken!). Daar naast steken de 2 bouten met moeren nog onder de auto vandaan, waarmee de vuldop bevestigd was aan de auto! Echt ongelooflijk!!!!!!!

Zo weer alle frustratie van me af geschreven, dat lucht op

Pff JerommekeOhneejoh;) , wat een drama, en daar dan 100Km voor moeten rijden...
Nadat ik je verhaal 2x had gelezen(:woohoo: ) kon ik aardig meevoelen met je.

Voor mijn 230TE had ik ook ergens in de toekomst een gasinstallatie op m'n verlanglijstje staan, maar na jouw verhaal denk ik dat ik voorlopig maar lekker benzine blijf rijden:unsure:

Suckses:cheer:<br><br>Bericht gewijzigd door: Motormongool, op: 2007/02/02 14:25

Nee joh Mmongool,

het ligt in dit geval aan de gasboer, daar ben ik zeker van dus kijk gewoon waar men hier op de site goeie ervaringen hebben met het inbouwen van een gasinstallatie!! Met mijn W115 nog nooit 1 keer een gasprobleem gehad!!!

Groeten

He JerommekeOhjajoh,

Naar dat bedrijf gaan we dus echt nooit meer toe.
Ik hoop voor je dat de auto nu in ieder geval wel goed op gas loopt.

Die 2 bouten zijn nog tot daar aan toe, even zwart maken met tectyl en je ziet er niks meer van.
Maar die koppeling, dat ziet er echt niet uit. Ik vraag me af of dat zo wel kan. Het lijkt wel een stuk waterleiding dat ze er tussen hebben gezet.

Ik zou als ik jou was niet meer teru gaan en die 200 euro lekker in de zak houden.
Misschien kun je daar bij een goed bedrijf nog een leiding uit 1 stuk laten monteren. Hier ga je je toch aan ergeren. Zeker omdat je zo'n zeikerd bent en de rest van de auto wel in perfecte staat is.

Groeten Eric van de

jezus, wat een verhaal. al doende leert men!, maar leuk is t nie.

gr.,
mattijs

Ben het helemaal met je eens Jeroen, het is een vreselijk bedrijf. Regelmatig hebben ze de onderdelen niet liggen, terwijl je speciaal daarvoor een afspraak hebt gemaakt. En als dat het enige was.... Loopt je auto nu wel goed? Ik wilde hem er nog een keertje laten afstellen, maar die van mij gaat denk ik mooi ergens anders heen na jouw verhaal. Ze hebben die van mij ook al eens afgesteld en gezegd dat hij goed was, terwijl dit niet zo was. Hij liep belabberd. Oh ja, voor degene die het nog niet weten, mijn installatie is daar ook ingebouwd:S.

Gr, Jeremy

Zet er een punt achter. Zoek een goed LPG installatie bedrijf, die zijn er echt wel. Laat de handel nakijken. Ga niet voor de euro's, maar voor kwaliteit en je zult zien dat een MB fantastisch op LPG kan draaien. Ik merk echt niet of ik op benzine of LPG rij, 280CE, moet naar het omschakelknopje kijken om dit vast te stellen. Als de motor in goede conditie is, de ontstekingsdelen perfect, moet het lukken met een AEB - Autogasitalia - Autronic - Autotronic - Bigas - Ceodeux - Easyjet - Impco - Koltec - Landi - Landi Lsi - Omvl - OHG - Poliauto - Stako - of Vialle verdamper met bijpassend mengstuk moet het lukken !!!

Jeroen, sneu verhaal. Ik vond het trouwens ongelofelijk dat dit soort bedrijven uberhaupt overleven.

Snel ergens anders laten afstellen en vergeten.

Groeten,

Jeroen

Tja word er verdrietig van hoe ze je daar behandelen

Waar gepraat word met oostblok taal niet komen.
Heb daar meer ervaringen mee.
Die komen alleen snel geld verdienen in het westen.

J de Z uit F,
Ik vind het heel, heel erg voor je vooral omdat jou T-model een van de mooie is.
Met der tijd maar herstellen die handel.

Mijn Motto Op Gas Mot je Koke,....

Leve de Koningin, Arno uit de Hofstad(groep)

Mijn god Jeroen wat een ellende. Die 200 moet je ook zeker niet betalen.
Wat ik nog het ergste vind is dat ik je gezegd heb van het bestaan van deze BAZUIN. Bij mij is het nl wel goed gedaan, allen heb ik er ook 3 weken op moeten wachten voor ik hem terug kreeg.
Ik wil al weken terug om de afstelling nog eens te laten controleren. Gelukkig dat ik dat nog iet gedaan heb.
Ik laat het wel doen bij Marcel Kappen in Dalen.
De waarschuwing voor dit berdijf in Winschoten kan niet groot genoeg zijn.

Omdat Bazuin Autogas steeds niet in staat was om mijn auto goed te krijgen op LPG, ben ik naar de Gebroeders van Orsouw in Eindhoven geweest. Die hebben de verdamper en het gasmenstuk vervangen en ook een plunjer geplaatst. Hij heeft nog nooit zo mooi op gas gelopen.
Het is net of Bazuin te snel tevreden is, alles is slecht afgewerkt en als je iets laat repareren, controleren ze hun werk helemaal niet. Je krijgt je auto gerust mee met de mededeling dat alles gemaakt is en vervolgens blijkt er niets verbeterd te zijn.
Ik wil het liefst helemaal niets meer met dat bedrijf te maken hebben, maar ga nu eerst proberen om de extra kosten op ze te verhalen. Desnoods met een advocaat, maar ik hoop dat dit niet nodig is.
Ik heb nog veel meer slechte ervaringen met ze gehad, maar als ik dat allemaal moet opschrijven ben ik heel lang bezig. Dit geeft denk ik wel een goede indruk van hun werkwijze. En er zijn andere leden op de club die soortgelijke slechte ervaringen hebben.

Gr, Jeremy