MBKlassiekerclub.nl

Als de "garage-meneer" dat met een draadje doet, is 't geen wonder dat dat niet goed gaat. Gloeibougies nemen zeker 50ampere, dat kan nooit door zo'n dun draadje, natuurlijk. Beetje onnozel, en getuigt niet echt van verstand van zaken.

Maar als het draadje wel warm wordt/vonken trekt, en hij heeft geen sluiting gemaakt (tegen massa met 't draadje) moeten de gloeispiralen heel zijn, als ze in serie staan.

't Is jammer dat Vrouwenparochie niet op mijn route ligt, anders was ik met de dienstauto even langsgekomen.

Ik heb zelf dunne gloeibougies in mijn Amerikaan. Die staan in serie. Was er gemakshalve maar vanuit gegaan dat die van jou dat ook had, sorry.

Dus ff een dik! stuk draad, liefst een startkabel pakken, en daarmee ff voorgloeien. Dan moet hij het doen.

Het is zo'n simpel systeem!!!

(Ben je lid van de ANWB toevallig??? Gewoon bellen, dan...Dan helpen ze je in ieder geval op weg!!!)

En anders ben ik ook nog wel bereid even bij je langs te rijden om in ieder geval de auto gestart te krijgen. Zodat hij gerepareerd kan worden.

Ik laat je niet in de kou staan, hoor!!! Dat kunnen we hier op de club niet maken...

Bel maar: 06-53840546

Je 'begreipt' het denk ik niet JerommekeOhjajoh Je zal dan je vrouw moeten laten bellen denk ik

Bericht gewijzigd door: Motormongool, op: 2007/02/09 01:32

Is goed, Jerommeke!

Je kunt me altijd bellen...

(Of ik dan ook kom...)

Mijn garagemeneer heeft inmiddels al met Paul gebeld... want zo'n systeem met die spiralen had hij nog nooit gezien, ik ook niet trouwens en de garages in de buurt ook niet. Grappig hoor, ik hebbun unieke auto, gnif. Als het goed is heb ik hem morgenochtend weer terug, hij heeft de gloeiers besteld.

Dat is nou zo leuk van dit forum, dat iedereen bereid is te helpen !!! Alles is nu gelukkig opgelost, gister heb ik een leenauto meegekregen, vanmorgen heeft mijn garagemeneer de auto bij mij thuis opgehaald, gister heeft hij de gloeiers besteld en als alles meezit worden die er morgen ingezet. Jammer hoor, dat ze bij Hofman niet alle gloeiers vervangen hebben, zoals dat normaal gaat. Het waren allemaal oude gloeiers, dus waarom maar 1 vervangen? Je kon dr zowat op gaan staan te wachten dat nog meer het begaven. Dat vind ik zo fantastisch aan mijn garagemeneer: in het verleden heb ik allerlei soorten auto's van hem gekocht, in het begin auto's van 400 gulden enzo. Die dingen reden altijd en als er wat was dan werd dat gewoon opgelost en bijna altijd dezelfde dag nog, zodat ik nooit problemen had met naar het werk gaan. En voor ik de auto meekreeg, hoe goedkoop hij ook was, had hij een beurt gehad en was alles nagekeken. Had eerlijk gezegd verwacht dat zo'n groot bedrijf misschien het nog beter zou doen, helemaal voor een auto die best veel heeft gekost, maar jullie zien het... Leve mijn garagemeneer !!!

P.S. Paul, dat draadje was niet zomaar een draadje hoor, het was een dikke koperdraad met isolatie er om heen, de leenauto die ik nu mee had heeft hij vorig jaar ook een keer zo gestart en dat ging perfect !!!

P.S. 2 Paul, ik weet niet of je binnenkort tijd hebt voor de kilometerteller??? Zou ik heel erg op prijs stellen, want het rijdt zo erg vervelend. Voor mijn werk mag ik kilometers declareren als ik op pad moet, dat kan nu dus niet

Ik heb tijd zat. Ben van 't weekend vrij. En volgende week maandag en dinsdag vanaf 3 uur. Woensdag weer de hele dag. Daarna (do, vrij, zat, zon) tot 16 uur.

Bel, sms of mail maar.

Die teller van mij telt overigens wel in mijlen hoor! Net als die jij er nu in hebt zitten. Dus wel ff keer 1,6 doen anders doe je jezelf te kort !!!;)


Jouw "garage-meneer" heeft mij idd gebeld. Ik geloof dat ie eerst een beetje chagerijnig was, maar dat veranderde snel. Hij zei zelf ook, er geen verstand van te hebben. Nou dat kan. Als je dat nog nooit zo gezien hebt, kijk je er idd raar tegenaan. Ik heb geprobeerd hem 't uit te leggen. Is redelijk gelukt, geloof ik.
En...er zijn zovel dingen waar ik dan weer geen verstand van heb:whistle:

Jij hebt een hoop vrije tijd, mazzelaar ! Als de auto morgen inderdaad klaar is zou het morgen wel kunnen, maar dan meld ik me wel. Anders volgende week ergens, ik werk in Burgum dus dat is aardig in de richting dacht ik .

Wel ff bellen, aub...

Ik ben morgen om 11 uur even met Hendrik (van 't forum "Groninger") op pad. Een 280E bekijken. Die staat hier vlakbij.

Paul, kan je vanmiddag na 14.00 uur? Moet je me nog wel ff je adres in een PM mailen. Bel nog wel ff straks, ga nu eerst ff testrijden, ALLE, ook de nieuwe dus, gloeiboegies moesten vervangen worden.

Vanmiddag heef Paul zijn oude kilometerteller in mijn Benz gezet en hij werkt perfect !!! Hij vindt het ook een goede auto (en dat is fijn dat iemand die er verstand van heeft dat zegt), die veel stiller als zijn auto is maar wel langzamer reageert. Weet nu ook dat het handeltje naast het stuur voor de cruisecontrol is, je kunt er wel mee gas geven maar hij blijft niet hangen, werkt niet helemaal goed dus. Weet nu ook precies hoe de kachel werkt. Nogmaals hartstikke bedankt Paul, ik vind het fantastisch !!!

Er zitten trouwens 5 nieuwe gloeiers in en hij doet het nu goed. Toen Paul in het dashboard zat te rommelen deed het lampje het even niet, maar er zit nu een nieuw lampje in, moet er wel op blijven letten. Weet nu in elk geval wat het relais is en waar het zit, als het weer fout zou zijn. Paul heeft me ook een dikke draad gegeven, waarmee ik hem handmatig kan laten gloeien als dat nodig is, weet nu precies hoe. Deze draad is 2x zo dik als de draad die mijn garagemeneer gebruikte.

Mooi dat dat eerst weer klaar is! Nu kun je je originele teller weer laten repareren.

Ik vermoed toch dat het niet gloeien ook wel eens onder je dashboard kan zitten. Dat daar toch een slechte verbinding zit. Volgens mij zit bij die van jou het gloei-relais daar ook ergens. Weet iemand dat toevallig zeker? Bij die van mij zit het onder de motorkap, maar dat is 't nieuwe systeem.

Ik heb met de auto gereden, wat mij opviel was dat hij heel stil en strak aanvoelde. Geen lawaai van 't cardan. Stille motor. Zo te voelen wel een goeie auto.
Die van mij is "rauwer" , maar ook sneller. En ik heb een cardan wat niet helemaal stil is. Daar gaan we nog wel eens wat aan doen.

Laten we hopen dat je vanaf nu een beetje geluk met die bak hebt. Ik blijf erbij dat 't een goeie auto is.

En wat je stoelen betreft, zoek een paar stoelen van 't ouwe type, en zet jouw bekleding daar op over.Je zit nu ook veel te laag. Volgens mij kijk je maar net over 't stuur heen, nu...

Na zo'n maffe start heb ik vast wel wat meer geluk nu. Ben een positieve denker

Ikke laag zitten ??? NAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Wel dus Had al bedacht dat ik voor voorlopig maar een kussen moest kopen of zo. Op de passagierstoel zit ik wel goed, die is nog prima. Ikke wil trouwens ook mee naar Stuttgart!

Jij mag ook mee naar Stuttgart, natuurlijk.

(Neem je je draadje mee? dan krijg je 'm altijd gestart, hahaha )

Geef je maar even op bij Marcel, zie topic op dit forum.

Draadje ligt al in het handschoenenkastje
En het voordeel van al die W123 liefhebbers is dat ze het vast wel kunnen oplossen als er iets is

Hoi mannen ik heb het lange verhaal een beetje proberen te begrijpen.
Maar ik vraag me af of het verstandig is om even "buitenom"te gloeien, dus met een draad(je) van de plus van de accu zo op de erste gloeier.
Ik heb nog geen schema's van de electra van alle varianten van de 123 diesels, maar in mijn hoofd hebbende hoe dat bij de voorlopers van de 123 ging, zit daar altijd een voorschakel weerstand in de leiding naar de gloeiers.
Met andere woorden misschien is 12 volt op die gloeiers gelijk het einde van minimaal een gloeier, want als er een door piept krijgt de rest geen stroom meer.
Ik ga er werk van maken om aan electrische schema's te komen, misschien kan iemand mij wat op weg helpen?
Groet, henk lith.

Henk, probeer deze eens

gr. Marc