MBKlassiekerclub.nl

Collega W123 rijders,

Aanstaand weekend ga ik een beurtje geven aan mijn W123 240D. Hierbij zullen ook de kleppen worden gesteld. Ik heb nu zitten lezen in garage manual, Haynes, dat de kleppen als volgt moeten worden gesteld:
Inlaat klep: 0,10 mm
Uitlaat klep: 0,30 mm

Echter ben ik van plan om ze iets ruimer te zetten
Inlaat kelp: 0,15 mm
Uitlaat klep: 0,35 (overeenkomstig met turbo) a 0.40 mm

Kan iemand mij zeggen of dit een verkeerd idee is?

bij voorbaat dank voor de info,

Alex

Ps. Ik zal probeeren het een en ander vast te leggen want ik vind de instructie van Mercedes en Haynes niet heel duidelijk.<br><br>Bericht gewijzigd door: Alex240Diesel, op: 2007/02/17 12:11

Dat zou mooi zijn Alex;)
dat soort artikelen zijn van eeuwige waarde, en eh,,, das lang hoor!
Groet, Henk Lith.

Alex, wat is voor jou de reden om ze ruimer te stellen? Kijk bij een wagen op LPG begrijp ik het, maar voor een diesel ???


Groet Robert (Lid van de Boven Alkmaar Groep)

Hallo Alex

zet die kleppen nu maar gewoon op 0.10 voor de inlaat en 0.30 voor de uitlaat.

is wel over ne gedacht waarom op die klepspeeling krijgt de moter precies de juiste hoeveelheid diesel binnen meer heeft de moter echt niet nodig.

ik zet die 5 cylinder van mij nog krapper en dan springt hij nog zuiniger met de diesel ik zet hem heel strak op 0,1 en uitlaat op 0,25 daar wordt hij zuiniger van hoor wel een keer vaaker kontroleeren,

maar ik ben geen harde rijder ik kom er van zelf hoor met een gangetje van 110 in de 5 rijd hij echt zuinig

als jij je kleppen ruimer zet zal je motor meer gaan verbruiken want hij krijgt minder lucht en daardoor ga je meer gas geven met je voet om het zelfde vermogen te krijgen ik denk dat je hierdoor ook meer roet krijgt in je verbrandingskamer omdat de hoeveelheid lucht niet overeen komt met de hoeveelheid diesel die word ingespoten en daar komt nog bij als je ruimer zet en daardoor minder vaak hoeft te controleren waarom hebben ze dat zelf niet bij Mercedes bedacht mijn mening is gewoon boekje aanhouden