MBKlassiekerclub.nl

Beste medebenzers,

ik rijd sinds een half jaartje met veel plezier een 280 uit '76 en heb (nog) geen problemen met het rijden op LPG. Wel begint hij nu slechter te starten dus wil ik de verdelerkap, rotor en bougies vervangen.

Wie kan me vertellen welke types/merken voor genoemde onderdelen ik het beste kan gebruiken?

Alvast bedankt!

John

Hallo John

een verdeel kap doe je pas vernieuwen als het echt nodig is en dat is met de roter ook zo.

maar je bougies vervang je om de 8 a 10000 KM.
maar je kunt ze ook nog een keer op 0,6 af stellen tenminste als de elektrode nog mooi rond is dit zijn dingen die moet je je zelf aan leeren ik weet wel wat goed en wat slecht is maar of jij dat weet dat weet ik niet hoor

hallo Wiebren, ik ben redelijk thuis in de autotechniek en weet wanneer de rotor/verdeler aan vervanging toe is. Deze zaken zijn inmiddels langzaamaan aan vervanging toe dus vandaar mijn vraag. (Ik heb in een grijs verleden m'n diploma autotechniek/dieseltechniek behaald)
Ik zou alleen graag willen weten of er bepaalde merken en/of typen onderdelen beter werken. Zeker als het gaat om LPG-gebruik. Er kan nogal wat verschil optreden als het gaat om benzine- cq LPG brandstofgebruik.
Maar toch bedankt voor je reactie <br><br>Bericht gewijzigd door: 280benz, op: 2007/02/13 20:04

John,

Hoe start je je auto? Ik doe altijd een paar keer contact aan/uit zodat er al vast wat gasmengsel in de inlaat zit. Zelf bij temperaturen onder nul start dan binnen een paar slagen!

Succes,

Jeroen

Ik ga het morgenvroeg eens proberen Jeroen.

Bedankt voor de tip.

En??? Werkte het??

bougies moet je "Bosch extra" kopen (goed spul) verderler en rotor kun je beter orgineel kopen dan passen ze altijd. en denk aan je kleppenstellen. bouige kabels "beru"
vooral in de winter heb je goed spul nodieg om te starten
veel succes

desje

Jeroen, ik moet zeggen dat het even werkte
maar mijn verdelerkap/rotor is echt "op". Heb een setje van beru besteld. Die ga ik morgen monteren en dan hoop ik dat mijn bensje weer als vanouds in een hand(sleutel-)omdraai start.

ps. desje, ook jij bedankt voor je reactie. ik heb zoals je leest je (Beru)advies opgevolgd.<br><br>Bericht gewijzigd door: 280benz, op: 2007/02/16 20:49

hoi 280 Benz,

Als je dit gaat doen kan je er dan ook gelijk wat foto's
van maken.Ik wil dit namelijk ook nog gaan doen maar zou niet weten hoe?

ps veel succes met het vervangen ervan!:silly:

Greetz Gerrie

Helaas Gerrie,

ik heb de boel al vervangen maar kan je wel vertellen dat het vernieuwen van de verdeler en de rotor eigenlijk kinderspel is. Het wijst zich eigenlijk vanzelf. Ik zal je een pm sturen met de uitleg...

Loopt ie nou ook echt beter met de nieuwe handel? Ik heb nog allemaal oud spul erop zitten (kabels en verdeler) en die van mij loopt gewoon altijd goed, ook koud starten (met 'voorgloeien' dan).

Jeroen

Hoi Jeroen,

Ik denk dat jij de trotse bezitter bent van een benzine/gas Mercedes Benz die haar werk gewoon goed doet!! Ik ben daar erg blij mee omdat je "onze" soort auto's wbt gemiddelde en storingen weer wat verminderd, tegenover de diesel mannen!

Gr

jeroen, als een zonnetje loopt ie! Zoals hij deed toen ik hem in augustus vorig jaar kocht. Sleuteltje omdraaien, een keertje rond laten draaien en hoppa, kan geen dieseltje aan tippen hoor. Maar ik moet dan ook wel zeggen dat de rotor en de verdeler echt volledig op waren.
(overigens wil ik de dieselaars niet tekort doen. Ben voor een jaar of vier begonnen met een 220D uit 72 met vier ton op de teller. carrosserie was op maar de motor heeft me nog nooit in de steek gelaten, 40.000 km lang zonder onderhoud behalve wat olie . Ik wil voor m'n vriendinnetje misschien in de loop van dit jaar nog een T-dieseltje kopen. Mag overigens alle kleuren van de regenboog hebben, is puur voor de lol)

thanks 280 Benz ik zie de pm wel tegemoet.

loopt hij nu weer als een zonnetje?:cheer:

ik heb je pm gelezen duidelijke uitleg Thanks!!

Greetz Gerrie

<br><br>Bericht gewijzigd door: gerrie, op: 2007/02/20 17:33