MBKlassiekerclub.nl

Wiebren ik heb alle vertrouwen in jou en Harry, maar mocht het niet lukken heb Hanah natuurlijk de eerste rechten op de automaat van Roger.



Groet Robert (Lid van de Boven Alkmaar Groep)

Wiebren, ben gister in ziekenhuis geweest voor kleine operatie. Lukt me dit weekend niet om naar jou toe te komen, kan het ook volgend weekend of volgende week ergens? Heb geprobeerd een PM te sturen maar dat lukte niet, ik had ineens geen PM's meer en dus ook geen telefoonnummers.

Hallo Hannah

ik merk het wel.
heb je een mail gestuurd

Nou jongens, volgende drama is opgedoken... Waarschijnlijk is de dynamo naar zijn mallemoer. Bij het doormeten met de motor aan zou hij in het groene stukje van de meter moeten staan (daar staat OK), maar hij wil maar net het rode uit, wat dus betekent dat hij bijna niet laadt. Zou de auto na 3 dagen stilstand starten nou dus niet he. Gestart met startkabels, half uurtje gelopen, pool op de akku laten zitten, vandaag weer starten: niet dus. Hij heeft nu wat langer gelopen, pool erafgehaald zodat er geen stroom kan weglekken.

Misschien een stomme vraag, maar de accu loopt dus kennelijk leeg, maar heeft dat met de dynamo te maken ???

Misschien heeft iemand van jullie andere briljante ideeen waarom de accu leeg loopt???

O ja, met draaiende motor zattie onder de 12 V bij de metingen op de accu, deed je dan de kachel aan dan maakte het wijzertje bijna een vrije val, met lampen aan viel dat wel wat mee, zakte het iets.

Ikke deed de kachel dan aan op Defrost, de hoogste stand dus.

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/06 20:08

Nou Govert, wilde vanmiddag met liefde met mijn hoofd door de muur lopen, grrrrrrr.
Dynamo wekt dus niet voldoende spanning op, hij laadt wel, maar raakt nauwelijks de groene zone. Zit net onder de 12 V.
Radio is uit, klok loopt wel. Kachel heb ik ook op off gezet.
V-snaar maakt geen geluid, dus die zal wel goed zijn???
Dan zal het dus inderdaad de dynamo zijn, snap alleen niet hoe dat nou zo opeens kan, vorige week donderdag was er nog niets aan de hand, auto stond 4 dagen stil en misse boel.
Hij laadt dus nog wel, maar niet goed. Hij moet dus in de revisie als ik het goed begrijp.

Hij moet dus naar Leek als ik het goed begrijp. Breng die wagen toch onmiddellijk terug Ikkeweer.

Uiteraard kun je je dynamo voor weinig weer reviseren of laten reviseren. Je gloeierij zal ook echt wel goed komen. Maar toch: Breng die auto terug en laat hen alles doen

Topasbrauner, dat doe ik dus niet. Heb het gehad met hun. Mijn garagemeneer heeft de gloeiers gedaan, Wybren helpt me straks met het gloeirelais en morgen gaat mijn dynamo naar Winsum om hem te laten reviseren (het bedrijf waar mijn garagemeneer altijd heen gaat). Dat neemt niet weg dat ze nog niet het laatste van mij hebben gehoord, maar ik heb mijn auto nodig en kan hem niet kwijt, wil dat gezeik niet weer dat ik hem een week kwijt ben en niet eens naar mijn werk kan.

En Paul heeft mijn kilometerteller verwisselt voor de zijne en inmiddels heeft garagemeneer mijn oude weer werkend gekregen hoorde ik, hij had hem gister mee naar huis genomen... dus de oude teller kan er weer in

OK, snap het. Je verlies nemen en van je zeldzaam roestvrije wagen genieten! Goedzo, je hebt een makkelijke wagen. Wiebren krijgt alles wel weer klaar hoor let maar op.

Veel succes en we hebben het niet meer over Hofman en Jerommeke heeft het niet meer over Bazuin. Alleen als ie op een sleutelweekend van de 114 club dronken is, zijn vrouw er niet bij is en iemand hem er naar vraagt. Ik denk dat je dan moet maken dat je wegkomt...

Bericht gewijzigd door: Topasbrauner, op: 2007/02/20 19:00

Weet je wat het is? Ik heb zoveel gezeur gehad... eerst duurde het best lang voordat ik de auto kreeg, heb daar werkelijk uren doorgebracht met de trekhaak. Toen kreeg ik hem en kon per kerende post weer terug. En nee, het waren niet de verstuivers, mevrouw wij verstaan ons vak... dus wel. Geen leenauto, dus hoe 80 km naar huis te komen, niet naar het werk kunnen, tot ik na een paar dagen leenauto van mijn eigen garagemeneer kreeg (die kreeg hem toen terug). Toen daar weer heen, hij was nog niet klaar dus daar weer uren zoetgebracht. En toen had ik er dus geen zin meer in. Mijn garagemeneer laat me alleen de gloeispiralen betalen, dus ik heb gewoon veel geluk, hij is hier nu alweer 2x geweest om de auto te starten, enzovoort. Vooral dat gezeur, en dat moeizaam dingen voor elkaar krijgen terwijl het toch een dure auto was. Kijk ik heb bij garagemeneer de oudste barrels gekocht, voor 400 Euro ofzo, maar ze reden altijd en als er wat was werd ik altijd meteen zonder gezeur geholpen als dat kon en om heel eerlijk te zijn heb ik geen vertrouwen meer in Hofman, die 1 gloeier vervangt en de rest niet... Heb ik ook gezegd, ik koop voortaan wel bij Harrie een auto of bij een andere echte Benz liefhebber, niet bij iemand die ze voor de poen heeft !!!

En inderdaad, ik wil er nu van genieten, want als ie loopt.... dan rijdt ie zalig !!!

Hallo Hannah

ik zeg moed houden komt wel goed.

en ik moet wel zeggen je moet gewoon een beetje geluk hebben met het koopen van een W123 van 25 jaar of ouder.

ja je koopt of een hele gooie maar je kan ook een slechte koopen vertellen de meeste er niet bij moet je zelf zien er zijn zoveel dingen waar je op moet letten als je zo,n auto koopt eerlijk waar

ik heb wel zoveel onderdeelen in voorraad voor mijn auto en er gaat bijna nooit wat stuk ik heb 5 nieuwe gloeispiraalen in voorraad maar denk je nu dat er wat mee gebeurt niks hoor liggen al 2 jaar op de plank en zo is er wel meer maar een dynamo rn een startmoter heb ik gewoon dubbel als er wat is wissel ik die zo om en klaar is het

maar het gloei relais licht nog mooi bij mij in de auto komt denk ik wel goed ik zie je wel

Wiebren, kun je dit weekend?

Jerommeke, niet lachen he, anders wordt tante boos !!!

Geintje hoor Jerommeke

Wiebren, met de mimosagele had ik nooit wat, liep altijd, heb alleen een keer de tank leeggereden. Dees heeft een keiharde carosserie, is mooi van binnen (bestuurdersstoel niet), maar is nooit goed afgeleverd (verstuivers, gloeispiralen, gloeirelais en nu weer de dynamo). Als zij hun werk goed gedaan hadden en de auto goed getest hadden was er nooit een probleem geweest, want dit zijn gewoon motorbasics, niets bijzonders eigenlijk. Op het eerste gezicht liep de auto ook goed, maar ja ik rijd 80 km per dag en ook over de snelweg dus dan komen er vanzelf deze dingetjes boven, zucht.