MBKlassiekerclub.nl

Hallo Henk

komt goed bedenk ik wel even een probleem

Groet, Henk.

Beste vrienden en vriendinnen, je moet de problemen niet door elkaar halen.
Ik begrijp dat er twee problemen spelen, (misschien vergeet ik er wel een:sick: )
Het probleem met de dynamo los je anders op dan het probleem van het doorblijven gloeien, of zelfs helemaal niet gloeien.
Om te controleren of de dynamo niet meer laadt, hang je de stoomtang om de rode draad van de dynamo.
Om te kijken of de gloeiers door gloeien of helemaal niet gloeien hang je de draad liefts om de draad die naar de eerste gloeier gaat, maar om de dikke draad van de accu kan ook.
Nog even een losse opmerking over die stroomtang,
stroom metingen moet je eigenlijk aan een persoon overlaten die weet wat ie doet om zo maar even te zeggen.
Er zijn heeel veel stroomtangen in de handel.
Pas op!! er zijn er maar enkele!!! die behalve wisselstromen ook gelijkstromen kunnen meten!!!
Dus overtuig je er van dat jouw meet tang dat kan.
Er moet dan iets op staan van A DC (gelijkstroom)
Als er alleen opstaat A AC, hebie pech!
Groet, Henk Lith.

Henk, de problemen hebben met elkaar te maken hoor ! Er zijn 5 nieuwe gloeiers in gekomen, toen gloeide hij gewoon meestal goed, behalve bij kou/vocht, dan moest ik handmatig gloeien. Toen heeft ie stilgestaan, 4 dagen, was de accu ineens leeg. Had ik eerder gehad bij kou, een paar startpogingen en accu gaf het toen al op, maar dat was voordat de gloeiers vervangen werden. Bij meten ontdekten we dat ie onder de 12 laadde, dus dynamo eruit, daar zat iets briek, nu weer goed en nu laadt ie bij meting met draaiende motor ook het goeie aantal. Maar gister deed garagemeneer de motorkap open na een ritje en zag ineens dat de gloeiers nog gloeiden, c.q. helemaal rood waren. Het relais? Maar kennelijk lekt er ergens stroom weg als de motor niet draait, de klok alleen kan dat nooit zijn toch? En die 4 dagen heeft ie echt niet gegloeid. Heb nu maar een pool eraf als ie stilstaat.

Hier de leek
Henk heeft het natuurlijk helemaal goed.
[*]De dynamo laadde niet goed, had een revisie nodig
[*]Je gloeispiralen doen het niet, doen het goed, of doen het de hele tijd
Ook bij een nieuwe dynamo zal, als de gloeispiralen de hele tijd gloeien (als het contact aan staat) de accu op een geod moment leeg zijn. verigens zouden er nog meer gebreken kunnen zijn die er voor zorgen dat de accu leeg loopt, maar eerte prio is het goed laten functioneren van het gloiesysteem.
De verdachte onderdele zijn het realais dat het gloeien schakelt, en alle subsystemen die het relais gebruikt voor het schakelen. Geen idee wat dat allemaal is, hier spreekt de leek. Temp meter in het blok?
Ga al die system en na, probeer ze te isoleren, zoek op hoe ze moeten werken en wat je zou moeten meten, en schrijf wat je meet/ziet op. Trek dan conlusies.

Het zou mooi zijn als we dit topic binnenkort kunnen sluiten.

Caspar

Nou als dat zou kunnen Caspar... want dat zou betekenen dat de auto het eindelijk goed doet !!!

Weet trouwens iemand de maat van de speakers die voor in onze Benzen zitten (hoogte en doorsnee)?

Ha goeie Ikkeweer,

doorsnee is 10 cm en diepte maximaal 4,5 cm geloof ik!
Er staat ergens op het forum al diverse topics over speakers en subwoofers!

Groetjes van een buur dorp

Ik zeg ook niets meer
Voegt niets meer toe aan wat ik er al over gezegd heb!
Geef Wieb de ruimte, die lost het gewoon even op met zijn ervaring
Groet, henk lith.

Nou... er zit een nieuw gloeirelais in (de originele uit 1978 zat er nog) en Wiebren heeft het zooitje onder het dashboard (c.q. de versterker van de autoradio) netjes vastgezet. Dynamo was van de week al naar gekeken, die laadt nu ook weer prima. Wiebren heeft de kleppen gesteld (er zaten een stuk of 3 vast) en het is net alsof de auto nu veel meer power heeft, sneller optrekt, krachtiger is, enzovoort, heerlijk.

Maar... er lekt nog steeds stroom weg. Was vanmiddag even bij garagemeneer om hem te vertellen dat de (dag)teller nog steeds niet goed liep en die wilde natuurlijk weten of het nu helemaal OK was (Wiebren en ik namen dat gewoon aan, vooral omdat de zekeringen van de week al doorgemeten waren en goed leken...). Hij haalde de -pool eraf en deed ie er weer aan en... knetter knetter, dus er lekt nog steeds stroom weg, grrrrr. Wiebren kwam later nog terug en die zei dat dat inderdaad zo was, dat er nog steeds stroom weglekte.

Het is dus niet de dynamo, het is dus niet de gloeierij.

De schoonpa van garagemeneer rijdt ook Mercedes, een nieuwere van de C-klasse, en die heeft dus hetzelfde probleem, die staat elke ochtend ook met een lege accu en tot nog toe is het nog niet gelukt om uit te vinden waar de stroom weglekte, ook hier leken de zekeringen ok. Ja of de meter van garagemeneer moet het niet goed doen, maar dat lijkt me heel sterk.

Ik ga van de week even naar Wiebren toe om de zooi voor alle zekerheid nog even door te meten, maar misschien heeft iemand hier nog briljante ideeen of andere ervaringen ???

Meten! Ampmeter tussen minkabel en pool zetten, klokje loshalen alle zekeringen eruit. Nu stuk voor stuk de boel aansluiten en kijken wanneer er stroom weglekt.
Als je niets vindt het je nog de startmotor of je gloeierij, of een door een maffe Amerikaan achteraf ingebouwde accessoire. Waarschijnlijker is een gecorrodeerd contact. Bij de knipperlichten bijv.
Mensen kunnen met dit soort problemen geen briljante ideeen hebben, je lost dit alleen op met meten.

Succes

Topas, daar was ik al bang voor dat het iets onduidelijks zou zijn. Toch de hele zooi maar doormeten dus en maar hopen dat daar iets uit komt...

Hallo Hannah

komt goed hoor ik spreek vanavond met een elektrischien heeft denk ik een hok leeg staan we dinsdag avond droog binnen dit zij klusjes waar je soms niet goed van word

maar moed houden ik regel morgen wel even dat hok staan we tenminste droog

De moed zakte me zowat in de grote schoenen hoor Wiebren, maar ik heb alle vertrouwen in jou

Zeg, die versterker onder je dashboard, kan dat ook de oorzaak van de lekstroom zijn?
Had je ook niet een andere radio gemonteerd? Is dat wel goed gebeurd?

@Wiebren:

Stroommeter of lampje tussen de accupool en de accu zetten. Dan de zekeringen er een voor een uittrekken. Gaat 't lampje uit, dan heb je de kring gevonden waar de oorzaak zit! (Wel ff de binnenverlichting uitdoen!)

Ha die Paul, er is nog geen andere radio gemonteerd, doe ik voorlopig ook niet, totdat dit opgelost is. Er is zoveel dat de oorzaak kan zijn denk ik, de stekkertjes aan die vesterker zagen er verder goed uit, leek nieuw. Weet wel dat de achterruitverwarming het niet doet en een collega van mij zei dat het ook in de ramen kan zitten of het deur open en dicht ding (ben de naam ff kwijt. Weet wel dat 1 elektrisch raam het niet doet. Er lekt 0,4 weg, als je het meet op de accu. Is volgens mij niet heel veel, toch?

Hoi, vriendelijk bedoelde tip: Het lijkt mij een goed idee dat je even nieuwe topics start over onderwerpen die niet met gloeien en starten te maken hebben. Dynamo, radio, versterkers, etc. Er is allemaal al veel over geschreven, misschien dat je kunt aanhaken op een bestaand topic, dan blijven ze interessant en leerzaam! Nu raken de mensen de weg wat kwijt denk ik.
Of je noemt het, in de rubriek algemeen, "De ergenissen bij mijn 300TD".

Groet, Job