MBKlassiekerclub.nl

Hoi,

Bij deze zal ik me hier even voorstellen. Ik ben Ton, 33jaar en kom uit Noord-Brabant.
Ik stond een jaar geleden op het punt mijn laguna 2.2d om te bouwen naar ppo, toen op het ppo.nu forum de 1e W123's voorbijkwamen.
Toen wist ik wat ik wilde hebben en ben de markt gaan volgen, een halfjaar daarna de knoop doorgehakt er zelf een te gaan halen in Duitsland. Na wat lijken gezien te hebben in de buurt van Dusseldorf en Wuppertal kwam ik eindelijk een mooie harde Benz tegen in Eggenfelden, onder Munchen op 800km afstand van huis....
hier wat fotoos:





@pietje, ik heb nog geen armsteun dus.....

De auto wezen bekijken en gekocht, ik heb er 800km mee teruggereden zonder radio!!! De auto rijdt super en heeft geen kraakjes of bijgeluiden, ook niet de automaat dus. Na 400km de olie gepeild en was oke, toen het gas maar eens ingetrapt(vooral ingetrapt houden dus), eerst 140 gereden, daarna heel ff tegen de 160(1km) en de rest met 135-140 op de klok.

De 26e gaat de auto naar de RDW+APK.
Daarna naar mijn vaste beun voor een grote beurt, kleppen stellen en alle vloeistoffen. ook komen er nieuwe verstuivers in waarvan de druk verhoogd wordt van 115 naar max 130bar.

groeten Ton

welkom ton enne, strakke bak hoor.
veel veilige kilometers toegewenst.


ron

Dat is en hele nette 200 diesel. En snel ook. mijn 300 diesel haalt ook slechts 160 op de teller.

Veel plezier!

Bedankt voor de complimenten heren,

De auto heeft wel een paar kleine beschadigingen, maar is qua plaatwerk en carroserie keihard en strak.
Ik heb de auto dus gekocht in Eggenfelden bij www.auto-kainzlsperger.de . Nijkerk Mercedes komt daar ook wel eens voor W123's zei de eigenaar nog tegen me.
Nijkerk komt daar overigens alleen de 100% concours benzen ophalen.

over snelheid, de verkoper zei al dat de auto op topsnelheid de klok uitliep. Dat heb ik niet getest, maar hij loopt idd smerig hard voor een 200D. Het is de 44kw/60pk uitvoering.

een vraag over de bediening:

eerst links de trekknop om de handrem te lossen, dan de draaiknop voor de verlichting/hoogteverstelling.
En dan links naast het stuur zit een zwarte draaiknop, de dieselchoke denk ik???
En wat is de officiele startprocedure van zo'n diesel eigenlijk(instruktieboekje ontbreekt).

groeten Ton

Bericht gewijzigd door: 200D automatik 1979, op: 2007/02/24 11:15<br><br>Bericht gewijzigd door: 200D automatik 1979, op: 2007/02/25 00:02

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/12 20:58

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/12 20:58

Hallo Ton,

Mooie wagen zeg

He Ton,
Ook hier welkom met je Benz. Ben je al tegengekomen op het ppo forum (4 bak he:) )Ben benieuwd wat ie echt loop t want 160 is wel snel voor een 200D automaat. Mijn 240D automaat loopt met moeite op de TomTom 140 en op ppo maar 135. Geeft niks, maar ik vraag me tevens af waar het aan zou kunnen liggen dat er vrij grote verschillen tussen in princiepe dezelfde blokken zijn.
Groeten,
Michel, Raamsdonksveer

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/12 20:59

Bedankt voor het warme welkom heren,

@govert, bedankt voor de uitgebreide uitleg!:laugh:

@roger+michel: goede site dit! net als ppo.nu!

Qua snelheid:
Ik heb in de Benz met de proefrit ff de gps meegenomen, 80 op de teller is 70 gps km's.
Op de laguna is het bijna dezelfde afwijking trouwens.
maar als straks de auto z'n beurt enzo heeft gehad, en ik ben in duitsland test ik het ff en leg het vast op foto, gps erbij.
de aangegeven snelheden die ik hieronder aangaf waren cockpitkilometers. Zelf vind ik eigenlijk de top van zo'n auto niet belangrijk.

Het verschil tussen de 200D's kan meerdere oorzaken hebben volgens mij:
-de manier waarop de auto is ingereden.
-de technische staat van het voertuig natuurlijk.
-zijn de verstuivers nog oke?
-brandstoffilter goor?
-brandstofpomp goed op tijd?

DE mijne gaat trouwens als ie geserviced is een 1tank ppo ombouw krijgen. Ik zal hier later een nieuw topic over starten in subforum projecten.

groeten Ton

Welkom op dit oergezellige forum en bij de rest van het zooitje ongeregeld

Maar dit zooitje heeft zijn nut wel bewezen,...blijkt wel uit het ledental welke al ruim boven de 700 ligt volgens mij.

Voor je armsteun ff aanmelden via de reguliere weg zoals beschreven in het forum interieur graag. Moet een blauwe worden zie ik al

Greetz
Pietje

En je moet de groeten van Maximá hebben hoorde ik.<br><br>Bericht gewijzigd door: Pietje, op: 2007/02/27 00:10

Ik ben vandaag bij de rdw geweest. en alles oke, dus nog ff 4dg wachten op het kentekenbewijs.

stelt nix voor dus, rdw keuring=nummers controleren en typegoedkeuring.
apk was ook ok, met een aantekening voor de rechter spoorstang.
ff een nieuwe spoorstang besteld dus, monteren en laten uitlijnen dus, that's all

ook nog een man ontmoet die die oldtimers doet tectyleren, had het over 250euri, meer hierover binnenkort....

@govert:, nu ik de juiste startprocedure toepas start de auto gelijk, zonder te razen, dus super bedankt!!!!
gr Ton

ps: het is me alles meegevallen, wel 3 uur bij de rdw geweest, kosten totaal 125euri. de bpm aangifte is fun met een oldtimer. men ziet dat er nix te halen valt, dus vlug gebeurd.

ps: ik heb al flink door het forum gelezen, en ik pik er veel nuttige dingen uit op!!!super!!!:laugh:<br><br>Bericht gewijzigd door: 200D automatik 1979, op: 2007/02/26 22:05

Hoi Ton,

Allereerst welkom op het forum, nieuwe auto en gelijk een verslaving erbij, altijd leuk. Gisteren had ik 150 op de teller maar ik heb mij door een oude buurman wijs laten maken dat je de dieselpomp inderdaad kan bijstellen dat ie wat meer diesel krijgt zodat ie wat harder rijdt. Ik heb een verbruik van ongeveer 1 op 11, stadkilometers. Ben benieuwd naar jouw verbruik maar dat antwoord zal wel ff op zich laten wachten. Vindt je auto in ieder geval heel erg netjes eruit zien, veel plezier ermee. Eneeeeeeeeh, tectyeren zou ik maar ff mee wachten tot je de auto heeeeeeel erg gondig geinspecteerd hebt.
Zie: viewtopic.php?f=10&t=2501

Gr.
Marty

@Marty, je gaat de motor niet meer diesel geven, maar de pomptiming een heel klein beetje vroeger zetten. De inspuiting vindt een fractie vroeger plaats dus.
De auto inspecteren is voor de behandeling is idd wel een must.

Ik heb ondertussen de technische data achterhaald via de vin code.
ook de opties.

VIN WDB123xxxxxxxxxxxx
Model 200D
Chassis 123xxxxxxxx
Engine 615940 12 005812
Transmission 02 001013
Order 0 8 226 05054
Approx. year 1978
Dealer Munich branch (226)
Interior (cloth) fabric blue+blue violet+pacific blue (002)
Paint
740 pastel grey (T) (Ñ? 01.01.1975 по 31.12.1981)
Options
248 rear window, electrically heated (compound glass) (Ñ? 01.01.1964 по 30.11.1991)
411 mechanical and hydraulic sliding roof (Ñ? 01.10.1965 по 31.10.1993)
426 mercedes-benz power steering and automatic transmission with floor shift (Ñ? 01.10.1964 по 29.02.1986)
502 outside rear view mirror, on the right (Ñ? 01.01.1963 по 31.03.1983)

dus alle nummers achterhaald.
Ook de Mercedes dealer ff gebeld, na het geven van de code aan de verkoper had die nog meer gegevens, de kmstand+kleur klopt in elk geval en geen schademelding!!!
ga daar de nieuwe ster voor de auto halen en de complete uitdraai van de vin vragen.de laatste update van zijn vin bestand was eind 2005.

Ook heb ik nog gevraagd hoe het zit met de oliedruk als ie stationair draait met warme motor, dikke 2,5bar was super volgens hem.
Ik ben wel blij dat de auto echt helemaal klopt dus, en ik nu de onderhoudshistorie kan nagaan.
Ik heb de auto zonder boekjes gekocht namelijk, die zijn natuurlijk bij een ander exemplaar gevoegd...

groeten Ton

groeten Ton

Vandaag:

-Apk keuringsbewijs binnengekomen. Morgen of overmorgen dan eindelijk het kentekenbewijs.
-De kleppenstelslelsleutels(3) zijn binnengekomen.62euri totaal via www.hermanns-werkzeuge.de

En net besteld, een complete nieuwe verstuiverset, incl houders enz.
Ook het complete snelgloeisysteem besteld met nagloeifunctie.
dat heb ik besteld bij www.dieselsend.de

groeten Ton

Hoi Ton,

Gefeliciteerd met je aankoop.
Pastellgrau dreigt de favoriete kleur van w123-minnend Brabant te worden. Weizengelb heeft zijn 200D helaas verkocht. Ik heb een 240D van '81 in die kleur en nu dus jij.
Ben wel benieuwd waarom je nieuwe verstuivers plaatst. Mankeren de oude iets, of is het preventief onderhoud?

Groeten uit Oosterhout,
Coen

Hoi Coen, dank voor je compliment.
Het is idd een mooie rustige kleur. Maarre ik was niet op een kleur uit die ik perse moest hebben. Ik heb de auto genomen met de mooiste carroserie die ik kon vinden aan een scherpe prijs.

De nieuwe set verstuivers heb ik gekocht omdat ik de auto ga ombouwen voor PPO. Ik heb dan een hogere druk nodig(+-15bar) en een wat mooier vernevelingspatroon.
De snelgloeiset met nagloeimogelijkheid hoort daar ook bij. voor een snelle perfecte ppo start.
En nog wat meer goodies, Dat staat allemaal hiero: http://ppo.nu/viewtopic.php?t=1842
Het wordt een bulletproof/idiotproof systeem.
Zelf heb ik afgelopen jaar 22dkm gereden op PPO trouwens met mijn laguna2.2d
Zal hierover spoedig een post openen in projecten.

De groeten uit Sint-Oedenrode,

Ton

Ziet er goed uit Ton.

Ik wens je veel plezier met deze witte schicht..

Als dat alles is dan kom je goed weg. Ik kan het helaas niet zeggen van mijn grijze muis. Iets meer werk voor deze jongen deze zomer.