MBKlassiekerclub.nl

Jeroen, PM retour

En deze wilde ik jullie niet onthouden: op www.ebay.co.uk. Heb ik nog nooit gezien!

Andre,

Ik ben ook een keer voor niets naar Duitsland gereden voor deze brandweerauto. Bleek een witte 280TE te zijn met deuren en motorkap van een auto van de Feuerwehr Flughafen Paderborn, en een achterklep van een 250T.
Thuis waren ze al gevallen voor de kleurstelling, en we hadden ons er al bij neergelegd dat we de auto goed zouden moeten verstoppen bij de interland Nederland-Duitsland.
Ben gaan kijken maar het viel erg tegen. Deuren waren onderaan niet mooi, en er zat een groot gat onder het rechter achterraam. Had de verkoper mij wel verteld, maar ik dacht dus dat er 'Locher' in de achterbak zaten waar de blusspullen hadden gestaan . Niet dus.
De verkoper had overigens 5 combi's: 1 voor de zomer (blauwe 280TE uit '85), 1 voor de winter (groene 200T), deze brandweerauto, een grijze donorauto, en een hele bijzondere flosse T uit Portugal waar ongeveer geen lak meer op zat. En dan nog een halve: Van het achterste gedeelte van een T had hij een aanhanger gemaakt .
Alle auto's hadden (zware) roestproblemen en hij vertelde dat er in Duitsland bijna geen goede T's zonder roest meer zijn. En dat geloof ik best.
Mijn overbuurman zit in de autohandel en hij haalt inmiddels geen auto's meer uit Duitsland en Zwitserland, maar is uitgeweken naar Italie en Spanje.
Dus trek het je niet aan. Ik denk dat het alleen met veel moeite en goede connecties nog lukt een vrijwel roestvrije T in Duitsland te scoren. En dan mag je je beurs trekken, want in Duitsland zijn er ook veel liefhebbers.
Bij mijn auto ben ik inmiddels ook het e.e.a. tegengekomen: achterklep verdient snel veel aandacht, en vandaag de deurvanger van de rechter achterdeur vervangen en dat wordt ook een project. Bijzonder is dat in beide gevallen de roest hoog in de deur zit, en niet beneden.

Caspar

<br><br>Bericht gewijzigd door: ijzerloo, op: 2007/02/23 22:55

Potverdikke M.Mongool,

kun je nog herinneren wat ik tegen je zei op de clini clown dag??? Je auto toen gezien hebbende: tussen de 3000 en 3500 euro wbt lassen en spuiten. Ik wil niet graag gelijk krjgen in deze gevallen, maar ik zat er dus niet ver van af!

This en blijft wel balen zulke dingen en gelukkig zit je niet krap bij kas (wat ik al eerder gemerkt had, ha,ha) zoals enkele leden van de club en kun je het allemaal sportief en nuchter opvatten! Hé succes en het leuke is dat je wel een roestvrije Benz mee naar Stuttgard mee neemt, ha,ha!

Gr

@JerommekeOhjajoh: Je zat er idd. niet ver naast, helaas:(
Eerlijk gezegd doet het financieel best wel 'een beetje' pijn, het betekent dat ik andere zaken nu even moet laten en/of uitstellen. Tja, wie speelt kan verliezen:P
En dat ik 'gewoon een beetje dom' ben geweest, durf ik best toe te geven, het is namelijk niet de eerste keer in mijn leven:woohoo:
Het is de aard van het beestje vrees ik:laugh:
(hoe ging dat spreekwoord met die ezel ook alweer...)
Maar ik verheug me idd. nu al op de rit naar Stuttgart in mei met de T, lekker cruisen op Die Autobahne:)

@ijzerloo: knap hoor dat je na zoveel moeite gedaan te hebben toch helder ben blijven denken;) Dat er (ook) in Duitsland (bijna) geen goede roestarme/vrije T's meer zijn te vinden wil ik graag geloven.Het is net of zo'n T harder roest dan bijvoorbeeld een coupé (maar ja dat zijn sierpaarden) dus zo onlogisch is het misschien niet...
En een auto uit een warmer land? Ik denk dat als je die hierheen haalt je als de bliksem aan roestpreventie moet gaan doen omdat 'ie anders waarschijnlijk heel snel wegroest... In Duitsland zijn ze er nu overigens achter dat de W123 ook erg populair is in Nederland, met navenante vraagprijzen.

Dat de roest hoog in de deuren begint is volgens mij niet vreemd: het water loopt er boven bij de ramen in.Vervolgens gaat het daar roesten, en de roestvorming verplaatst zich dan langzaam naar beneden.Als je deur dus zichtbaar aan de onderkant gaat roesten ben je dus te laat!(heb ik ook maar van Dietro geleerd hoor;))

Bedankt voor de steunbetuigingen jongens, maar om een mooi lied van Ramses Shaffy te citeren: we zullen doorgaan!!! :side:

Website van Ramses:

<br><br>Bericht gewijzigd door: Motormongool, op: 2007/02/25 18:18

Jacob2 heeft problemen met behoorlijke roestvorming in de koker waar de gasvering van de achterdeur in zit.(ik heb het sterke vermoeden dat hij het over de achterklep heeft)

Hij heeft hier een nieuw topic voor geopend dat Voor de T rijders(komt me bekend voor:whistle::blink::S:lol:) heet op

<br><br>Bericht gewijzigd door: Motormongool, op: 2007/02/25 18:13

@ Wil ik lees dat jij de schuifdakbak vervangen hebt.
Zou je mij mischien wat meer info kunnen verschaffen hoe je dit gedaan hebt?
Lukte het goed met de hemel terug plaatsen,heb je de nieuwe bak nog speciaal behandeld en heb je nog iets met de dakreling gedaan omdat die dan toch bloot ligt??
Alvast bedankt,Jacob.<br><br>Bericht gewijzigd door: jacob2, op: 2007/02/26 00:13

Caspar,

voor een ex brandweerwagen, er zijn voor die wagens toch een paar aanwijzingen lijkt me, en waren die aanwezig en ze zijn bovendien niet makkelijk te maskeren;

1. een hoop gaten in het dak van de blauwe en voor een luchthaven ook nog oranje knipperlichten en antennes

2. je dashboard moet gatenkaas zijn van alle radio & communicatieapperatuur

3. is het noodnummer ook niet een beetje fout

Nu, iedereen maakt fouten bij aankopen en het lijkt me zeer verstandig dat je deze hebt laten staan.
We gaan soms veel te veel en vooral te snel op ons gevoel af. Gelukkig ben ik achtergebleven met een wees in heel goede toestand, al is het een C




GTZZ van ant zeetje

Jeroen, het is gepost

Andre, waar blijven de foto's? Of is het zo erg dat je bang bent een hoop vrienden kwijt te raken als je die publiceert?

Caspar

Jongens en meisjes,

Ik beschrijf in Projecten in het topic de klussen die ik aan de auto doe. Bijde eerste 2 klussen nog geen foto's (teveel haast om klussen af te ronden) maar ik probeer dat in de toekomst beter te doen.

Caspar

Een groene rollo te koop in Engeland. Kijk even

Groeten

John

En hier het restant.

Dat is echt heavy! En dan maar hopen dat dit alles is en er niet nog eens ergens een konijn uit den hoed komt.

Als dit gelast is zou ik maar eerst eens denken aan een vette anti-roest behandeling