MBKlassiekerclub.nl

Ik heb een 300TD op het oog, alleen de v-riem naar de stuurbekrachtiging loopt in een hoek naar de poeli's. M.a.w. de poelies van de pomp van de sturbekrachtiging staat niet in lijn met die van de krukas.
Ik heb er al een andere pomp bij gehad, alleen de nok waar de poelie op zit is nog een stuk hoger als die erop zit.
Nou komt mijn vraag, welke poelie, en welke pomp hoort hierop?
Ik heb het vermoeden dat er een keer een ander type poelie op is gezet, ik heb vanmorgen van een andere 300TD de pomp afgehaald, en die poelie komt nog 2 cm verder naar buiten.

Hoeveel van die pompen en poelies zijn er?
Het lijkt wel een citro"en:ohmy:

Heel precies kan ik op het moment je vraag niet beantwoorden, maar er zijn met name verschillen tussen de diesel en de benzine-versie.

De stuurbekrachtiging bij mijn diesel zit op de buitenste poelie.

Bing,

Dit is de opstelling vanaf 02 '79
<br><br>Bericht gewijzigd door: ijzerloo, op: 2007/03/02 14:59

En dit is de opstelling tot '79
De compressor van airco is naar de linker zijde verplaats, en dat scheelt een spanrol.
Volgorde van de 3 mogelijke snaren is niet anders in beide opstellingen lijkt het.
Wordt vervolgd

Dit is de poelie op de krukas vanaf 02 '79

En dit voor 02 '79

En er is ook nog een derde uitvoering die vanaf 12 '82 is toegepast

Als de poelie van krukas en stuurbekrachtiging niet in lijn staan dat de opstelling van de riemen over poelies (de volgorde) niet in orde is. Het kan zijn dat de riem van de stuurbekrschtiging over de poelie van de compressor loopt.

Hogere nok van de poelie op een andere pomp: Bedoel je hier een andere diamter poelie, of bedoel je een andere lengte van de as waarop de poelie zit (waardoor de poelie meer/minder naar 'voren' komt).

Kortom, er is niet alleen verschil tussen benzine en diesel, er zijn ook nog verschillende versies van de krukaspoelie (in de tijd), en afhankelijk van de opties zijn ook nog verschillende uitvoeringen. Ik weet niet of stuurbekrachtiging voor een 300TD een optie was of standaard, volgens mij wel standaard voor serie 3.

Hoop dat je hier wat een hebt.

Caspar

De snaar naar de dynamo loopt wel in lijn, de uitgaande as van de pomp is langer zodat de poelie verder naar voren zit, ik denk dat de krukas poelie verkeerd is, ik heb hier nog een andere krukaspoelie liggen ook, ik ga wel ff puzzelen.
Alvast bedankt voor de reacties, ik zal nog wel meer tegenkomen, de cv werkt ook niet, die is afgedopt onder de bijrijders mat, en de achterklep veren moeten nog gedaan worden, die heb ik al liggen, en ik wil het complete interieur nog vervangen inc. hemeltje.
En er moet nog een ander zijraam in van de bestuurders deur.
Ik heb hiervoor een ds gehad, en het valt me op dat ik hier een stuk meer ruimte heb, alleen ze hebben bij Mercedes soms net ook van die vage oplossingen om iets te maken.

Ben gisteren bezig geweest, de pomp loopt wel in lijn nu, ik heb die beugel met een andere omgerolen, alleen die krukas poelie rammelt als een bezetene op en neer, het viel mij ook op dat er drie poelie's op die krukas zitten, en er zit alleen een stuurbekrachtigingpomp, de dynamo, en de ventilator, dus ik denk dat ik ergens een andere poelie vandaan moet halen.