MBKlassiekerclub.nl

Goedgelovig en ontwetend als ik ben heb ik onlangs een 123 gekocht met zogenaamd 108000 km's op de teller. Het is een 240D met een blauw stoffen interieur.

Nu, de bestuurderszetel heeft op 2 plaatsen net geen gaten in de bekleding, ze is er helemaal weggesleten tot een soort gat dat nog met enkele draadjes aan elkaar hangt.

Kunnen jullie aan de hand van deze beschrijving niet ongeveer schatten hoeveel km's hij zou hebben? De achteruitversnelling moet ik trouwens ook zeer voorzichtigen nemen of hij kraakt dus ik weet wel zeker dat hij er meer heeft.

Misschien neem ik beter eens een foto of is zo'n schatting onmogelijk?

Ik bedoel uiteraard een schatting in het genre van: "zowiezo meer dan dan 300.000km".

Alvast bedankt!

Groeten van een Belg met een W123

Hallo Gerespecteerd,

Welkom bij deze club.
Om aan de hand van een versleten bestuurderstoel te schatten hoeveel kilometer een auto gereden heeft is denk ik niet mogelijk.
Maar als een stoel dermate versleten is kun je denk ik wel inschatten (zoals je zelf ook al wel aanvoelt) dat er meer mee gereden is dan die 108.000 km.

Ook versleten rubers van de pedalen geven soms een goede indicatie (maar die zijn aan de andere kant ook makkelijk te vervangen).

Beter is het denk ik om bv aan de hand van het chassisnummer na te gaan bij een erkende MB dealer of daar iets van de historie bekend is.
Mogelijk kun je ook nog vorige eigenaren opsporen en daar navraag doen.
Ik neem aan dat het ook een Belgische auto is?
Hier in NL wordt de kilometerstand bij elke jaarlijkse APK keuring geregistreerd en is op te vragen. Zo probeert men rommelen met kilometerstanden tegen te gaan maar het is nog steeds een veel voorkomend gebeuren (het terugdraaien van de km-stand).

Je kunt wel mooi lid worden van de Belgengroep (van Hans230ce). Dan is die groep meteen verdubbeld:whistle: <br><br>Post edited by: Semrick, at: 2007/09/02 23:37

Ik heb een blauw interieur uit een auto gesloopt die echt maar 70.000km gelopen had, ofzo. En deze bestuurdersstoel had ook al heel licht beginnende slijtage.

Benzine-auto, dus waarschijnlijk veel korte stukjes. Met veel in en uitstappen.

Ik heb eind vorig jaar een W210 E240 gekocht uit 1999 met 90.000 km (aangetoond met NAP) en daar was de wang van de bestuurdersstoel volledig doorgesleten. Het is maar net hoe dik de eigenaar was en hoe lomp die instapte.

Het hoeft dus idd niets te zeggen.

Er gebeurt blijkbaar iets raars als ik een bericht bewerk?

Hoi Gerespecteerd,

Dat de achteruitversnelling kraakt bij het inschakelen wil volgens mij niet zeggen dat de bak versleten is.
Ik wijt dit eerder aan het niet helemaal vrij komen van de koppeling. Je zou een kunnen kijken of je geen lekkage hebt aan je koppelingscylinders. Een zit er op de versnellingsbak en een op het schutbord bij je koppelingspedaal.
Als daar remvloeistof(druppels) aan hangen zijn ze niet helemaal lekker meer en werkt je koppeling ook niet optimaal meer. <br><br>Post edited by: Semrick, at: 2007/09/02 23:36

Yo Respect!

Mijn versnellingsbak had ook ff een revisie nodig, ondanks de daadwerkerlijk lage stand van slechts 138000 km. Kosten waren ff € 1100.-

Kan zo maar gebeurd zijn blijkbaar. Bij mij kwam het doordat er een veertje losschoot bij een kick-down.

Jou beschadiging van de stoel lijkt me mee te vallen, zeker als je de foto's van Mercel's zetel bekijkt.
Je pedalen zien er wat mij betreft ook niet erg versleten uit.

Hoi Gerespecteerd,

Het hoeft niet dat de auto dan bij volgas wegrijd.
Als er bv lucht in het systeem zit bouw je met ingetrapt pedaal net niet voldoende druk op om de bak helemaal vrij te laten komen. Volgens mij is met name de achteruitversnelling dar gevoelig voor omdat de vertanding anders is dan bij de vooruitversnellingen.
Ik geef eerlijk toe dat de versnellingsbak niet mijn specialiteit is dus misschien reageerd er iemand die er meer "kaas van gegeten heeft".

Dat de auto pas gaat rijden als het pedaal 1/2 is opgekomen geeft echter wel weer een indicatie dat de koppelingscylinders nog goed zijn en dat er geen lucht in zit.

Misschien kan het ook geen kwaad om er eens nieuwe versnellingsbakolie in te doen.

Groeten,

Eric

ga er voor het gemak maar even vanuit dat je versnellingsbak olie nog origineel is, zelfde geldt voor je differentieel en je servostuur. een keer vervangen kan geen kwaad en kost de wereld niet.

over de stoel, tja... het ligt aan de bestuurder, er zijn mensen die gewoon niet stil kunnen zitten lijkt me, ik ken die mensen ook persoonlijk, die laat ik niet op mijn antieke eetkamerstoelen met hele dunne pootjes zitten omdat ik bij iedere verzitting denk "kan dat niet wat rustiger?!?" zo is het ook met je bestuurderszetel. Mijn zetel is met 175.000KM nog als nieuw, mede door de stoelhoezen! dat maakt wel degelijk uit

adriaan

Ik ben een beginner op vlak van wagens.
Waar vind ik die versnellingsbakolie precies?
Waar moet ik ze aflaten en weer bijvullen?
Alvast bedankt voor de antwoorden net zoals voor de voorgaande.

Mvg
Nathan

Gerespecteerd,

Voor de aftap en vulpunten kan je het best in een van de Werkplaatshandboeken kijken. Ik kan een kopie van de duitse werkplaatshandboek op CD naar je opsturen, alleen voor diesels. Hier staat ook in hoe je de diverse andere componenten moet plaatsen / onderhouden.

Enige nadeel is dat het in het (technisch)Duits is geschreven, wat er voor zorgt dat er woorden worden gebruikt die niet in het woordenboek staan.

Wanneer je deze denkt nodig te hebben zie ik het wel verschijnen.

Cheers,
Alex

Van nabij de Dom!

Hallo,
Dat is erg vriendelijk. Staan er veel plaatjes in?
Mijn Duits is namelijk niet alles

Hoi Gerespecteerd,

Een van onze leden, Gijs (Gapnyst) heeft ooit een vraagbaak in het Nederlands (Dieselmodellen) gescand en online gezet. Ik weet niet of deze er nog stat maar je kunnen proberen die te downloaden.
Dan kan de taal het probleem niet meer zijn.
In die vraagbaak zullen de aftappunten ook wel staan aangegeven.

Kijk maar eens in dit topic:

http://w123club.nl/component/option,com ... 949/#15949

Groeten,

Eric (Rijnstadgroep)

Bij handbakken:

als je onder de auto staat, en de versnellingsbak in het vizier hebt, dan zie je aan de onderkant een grote imbusdop zitten. dat is de aftapdop. aan de zijkant, voor het gemak de passagierskant zit ook een dop, daar moet je hem vullen met een oliespuit met een lange slang er aan. of je moet zelf ff een pompje fabrieken. ik geef je de tip eerst de vuldop te lossen. die kan namelijk behoorlijk vast zitten. het is een beetje lullig als je die niet los kunt krijgen terwijl de bak geleegd is...

er gaat ongeveer 1,5 liter versnellingsbakolie in een handbak. (staat ook wel in je gebruiksaanwijzing van de auto)

adriaan