MBKlassiekerclub.nl

nee niet de maten van een lekker mokkel : maar de verschillende inhoud van de 3 LPG tanks waaruit ik kan kiezen voor mijn 200 aut.

1) 66 liter "ring" tank op de plek van het reservewiel 27 cm hoog en doorsnee 60 cm

of

2) 70 liter tank dwarsgeplaatst: doorsnee 30cm (+4cm kastje)totaal dus 34 cm diep

of

3) 85 liter tank dwarsgeplaatst: doorsnee 36 cm (+4cm kastje)totaal dus 40cm diep.

wat is de beste keuze? en waarom?: graag jullie ervaringen: het verschil in prijs is niet van belang.
Ook hoef ik geen discussie over wel of niet op LPG rijden. Mij gaat het om het praktische verhaal:
-Hou ik nog kofferruimte genoeg over?
-bij een ringtank waar duw ik dat reservewiel?
-is er nog een alternatief voor het plaatsen van de tank waar ik niet aan denk ?:S

Dwars,
je reservewiel kun je vervangen door een spuitbus. Mocht je ooit een lekke band krijgen (wanneer was dat ook alweer) kun je daarmee, tijdelijk, repareren. Die band kan je dan wel afschrijven denk ik.

Waarvoor gebruik je je kofferruimte?
Volledige vakantie met 3 blerren op de achterbank:blush:
of alleen toeren met mooi weerB)
of woon werk en boodschappen?
En die tank op je imperial vind je vast niet mooi, de politie ook niet denk ik;)

Flinke tank, van 66 liter in de reservewielruimte.
Is denk een goed alternatief.
Een gastank tegen de achterbankleuning is technisch ook niet verkeerd, goede gewichtverdeling, en redelijk wat ruimte over.
De tank dwars in lengte richting vind ik afgijselijk.
Bovendien heb je dan een slechte gewicht verdeling zowel links/rechts als voor/achter, zo'n tank is letterlijk en figuurlijk een DWARS:laugh: Ligger.
Groet, Henk Lith.<br><br>Bericht gewijzigd door: henklith, op: 2007/03/19 19:32

hoi Dwars,
ik heb 67 liter ringtank op plek van reservewiel. deze is eigenlijk te hoog, komt boven het niveau van de reserveband uit en ik heb dus een uitsparing in de kartonnen afdekplaat gezaagd. stelt weinig voor, als de rubbermat erover ligt, zie je een bobbel, verder niet.

reservewiel in de schuur, spuitbus in de kofferbak ter vervanging.

gr
mattijs

Dwars, mijn vorige Benz 230C had ik een 80 litertank in geplaatst. Beviel uitstekend, temeer omdat ik bijna altijd een rolstoel moest meenemen in de koffer. Het was wel krap, maar wielen er afhalen (gaat heel gemakkelijk bij een moderne rolstoel), de handvaten wat verdraaien en de voetensteunen er afklikken en de kofferklep kon dicht.
In zo'n geval is het natuurlijk van belang hoeveel ruimte van de koffer je nodig hebt als er een LPG tank is bijgeplaatst. Het is wel aan te raden om de tank zo groot mogelijk te kiezen, zodat je niet te vaak met kromme tenen komt te zitten omdat je tank bijna leeg is! De Benz is nogal dorstig vergeleken bij modernere motoren, dus houd daar rekening mee. Succes!

Karel

Ik heb de 70 liter tank en deze past precies tussen de wielkasten. Het gewicht zit dan mooi naar voren en je houdt voldoende bagareruimte over (3 man met volle bepakking en ski's in de kofferbak!). Als de 80 litertank ook tussen de wielkasten past kun je die natuurlijk net zo goed nemen.

Ik haal altijd nog 400 km op een tank, vind ik voldoende.

Zou trouwens niet zo snel een spuitbus gebruiken om een lekke band te repareren. Schijnt dat je de band na deze reparatie (en een korte rit) weg kunt gooien. Ik heb voor op de motor (uit Autralie meegenomen) een bandenpropsetje om tubeless banden van buitenaf te repareren. Icm een compressor of persluchtpatronen een betrouwbare manier om lekke banden te repareren.

Succes,

Jeroen<br><br>Bericht gewijzigd door: jcruit, op: 2007/03/19 20:45

Hoi Dwars,

ik heb begrepen dat je bij het vullen van een ringtank wel wat meer geduld moet hebben dan met een tank van 70 liter.

Je kiest voor het volledig tot je beschikking hebben van de kofferbak, waarbij je het reservewiel vervangt door een spuitbus en genoegen neemt met een kleinere LPG tank. 80% van 66 ltr is 53 liter = elke 450 km tanken OF je zou kunnen kiezen voor een zo groot mogelijke tank (100 ltr) waarbij je het reservewiel intact houdt en elke 675 km hoeft te tanken. Zelf maak ik gebruik van een 100 ltr tank (past mooi tussen de wielbakken en ik heb nog voldoende kofferruimte over, het reservewiel is vrij toegankelijk). Ik heb ooit een G3 met een ringtank gehad, de auto werd intensief gebruikt en het kwam regelmatig voor dat ik zonder LPG kwam te zitten, gelukkig heb je dan nog je benzinetank.<br><br>Bericht gewijzigd door: Bemerbenz, op: 2007/03/20 12:48

Ik was nooit bang om zonder gas te zitten, ik had altijd een blikje gas bij me
Groet, Henk Lith.

Hallo Dwars
Ik heb zelf een 85 litertank in de bak maar vind wel dat ik weinig kofferruimte over houdt. Zelf ben ik de mogelijkheid aan het bekijken voor een tank op de plaats van het reservewiel. Dit gaat om een 66 litertank.Bij één van mijn vorige auto's heb ik de 80%
vulling er uit gehaald en kon dus de tank volledig benutten d.w.z. dat je met een ringtank dan ook 66 liter kan tanken. Dat is ongeveer evenveel als ik nu tank met de 85 liter met 80% vulling.
Misschien heb je wat aan het antwoord.
Groetjes Arjan.

Hallo Dwars.
Pas een LPG install laten inbouwen, en met dezelfde vraag geworsteld, ben blij gekozen te hebben voor een grote tank dwz 80 ltr als hij leeg is en dat is hij zomaar niet (bij een verbruik ban 6,3 tot 7,8, afh van mijn rechtervoet en gebruik van de airco) ideaal. Ruimte zat over, aan de zijkant voor gereedschap etc, (ff zoeken naar de juiste verpakking) en dan blijft er nog ruimte tussen tank en achterzijde om makkelijk drie boodschappen kratten te vervoeren.
Heb ik dan nog ruimte tekort, hup de zitting van de achterbank eruit en laden maar.
Dit is mijn ervaring, succes bij je keuze
Greetings
Hans