MBKlassiekerclub.nl

1.roest
2.lawaai vd motor & windruis
3.climatecontrol
4.12 volt aansluiting & radio zitten elkaar id weg
5.lange neus maakt file-parkeren niet makkelijk
6.verbruik

wat een k-auto eigenlijk... Hij heeft bijvoorbeeld ook veel te veel ruimte en luxe en betrouwbaarheid. Gek word je dr van!<br><br>Bericht gewijzigd door: BenzBaas, op: 2007/03/22 21:45

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/06 20:32

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/06 20:33

Je moet niet vergeten dat het auto's van 25-30 jaar oud zijn...

Mijn ergerinissen:

Spiegels: Te klein, en de rechterspiegel is niet te verstellen vanaf de bestuurdersplaats.
(oplossing: elektrische rbs monteren)
Stoelen: Stropak met springveren. 3 keer niks...
(oplossing: Recaro's monteren, reeds gedaan)
Lang gloeien:
(oplossing snelgloeiers of benzine kopen!)
Wazig stuur: Te verbeteren door stuurhuis opstellen, iets bredere banden, en nieuwe stuurdemper.

Verder zie ik eigenlijk alleen maar voordelen.

ik erger mij eigenlijk het meest aan het windsuizen dat is eigenlijk het enige verder ben ik erg tevreden met de TE en ja de gordels rollen niet echt gemakkelijk terug soms geraken ze diverse keren gedraaid maar dat zal wel aan diegene liggen die ze niet kunnen hanteren

1 De Asbak, behalve de plaats gewoon het ding op zich. bijna onmogelijk om een peuk in uit te drukken als je aan het rijden bent. dat rare chromen geval is uiterst onpractisch.

2 ROEST aan de carrosserie

3 Het eeuwige ge-eikel met roestende bumpers, die hadden ze van roestvast staal moeten maken. had best gekund bij zulde dure wagens

Adriaan

ik erger mij het meest aan een beetje zijwind , dan gaat de auto als een dweil over de weg , heb goeie banden , nieuwe schokbrekers , en taxi veren , maar het blijft een dweil.

verder blijft mijn dagteller regelmatig hangen bij overgang van negen naar nul , druk je de dimmer knop iets in gaat die weer verder tot de volgende overgang van negen naar nul , heb al van alles gedaan , gaat maanden goed en dan begint die weer , ERG IRRITANT , plus dat de normale km teller ook niet meer telt.

bertram.

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/06 20:36

1 Het meest irritante vind ik de rijwind. Dat gesuis bij m'n oren bij 130 km/h.
2 Een Airco zou wel fijn zijn, vooral met die steeds warmere zomers
3 Olie verbruik, elke 1500 km weer die motorkap open en een liter erin gooien (als ik niet 130 ga scheelt het trouwens wel, dus beetje m'n eigen schuld)
4 Roest is wel klote, maar heb ik tot nu toe nog niet echt iets aan gedaan. (wordt er niet minder van, maar wel makkelijker)
5 Uitgezakte stoelen, ik zal eens proberen of de trucjes op deze site wat helpen.

Sturen en zijwindgevoeligheid is heel goed op te lossen met nieuwe stuurdemper (50E) stuurhuis afstellen (gratis), nieuwe spoorstangen (70E) en uitlijnen (50E). Kost wat, maar wel minder dan 450 euro.

Verder topauto, en spotgoedkoop als je het onderhoud zelf doet (wat goed te doen is).

Reinout

Hallo, ik vind de roest gevoeligheid eigenlijk het vervelendste je moet constant alles in de gaten houden, wat gebeurt daar nou weer.
Ik vindt de W115 veel eerlijker op dat gebied, heb ik natuurlijk ook wat meer ervaring mee.
Verder vind ik een 200D niet mee kunnen komen, wel eenmaal op toeren, maar van het stoplicht weg is een treuzelaar, zeker als de motor nog niet op temperatuur is.
Ook in dit opzicht verslaat een W115 200D de W123 200D.
Om positief te eindigen , ik vind de auto verder lekker kruisen, zo bij tempo 100-110, lekkere bak!
Groet, Henk Lith.

He wat zitten jullie allemaal te zeiken over je W123!!!KOOP DAN NIET ZO'N BAK

Ik ben net weer terug van een week vacantie en dus een week niet in de coupé gereden:( DAAR HEB IK MIJ AAN GEERGERD:angry:
Maar maandag rij ik weer met plezier naar m'n werk incl alle ergenissen:woohoo:

Nou John, we hebben gewoon een zakelijke opsomming gemaakt van wat er beter gekund had aan de W123.
Dat was ook het doel van deze dicussie, we hebben de mindere maar ook enkele goede punten op gesomd.
En dat we er allemaal zo druk mee bezig zijn betekend dat niemand de auto wil missen:P , ondanks,,,
Groet, Henk Lith.

Persoonlijk heb ik nog te zeggen over me bijna ex W123. Alles hoorde bij de auto vind ik. Als ik 1 ding zou moeten aanwijzen wat ik minder vind is het toch wel de voetplaat bij de bestuurder waar je link voet op rust. Dit is wel van zo dun plastic gemaakt en gamel vind ik. Dit is echt als je ver gaat zoeken natuurlijk. de rest hoort allemaal bij de auto van 30 jaar oud !!!!

Wat ook erg irry is....

Die mooie glimmende ster op het neusje van de Bens. Als de zon daar op schijnt Oh wat moet ik daar dan van huilen. Dat ik niet eerder zo'n mooi uitzicht heb gekocht

Cheers,
Alex

Van nabij de Dom!

Ik erger me het meest aan de mensen die aan me vragen of mijn W123 nou wel of niet belastingvrij is.

Ik werd gisteren aangesproken tijdens het tanken: ik poetste tijdens het tanken iets van het dak.

1.He, mooie auto, wees er maar zuinig op. Ja, doe ik ook.
2. Wow, nog een turbodiesel ook. Ja, mooi he?
3.Van welk jaar is ie? 1984
Oh, ik heb ook een 300TD van 1984 maar is een twijfelgeval wat ik ermee doe, want hij is nog niet belastingvrij.
En hij liep weg...

Sjees, sjongejonge.... okay, veel W123 rijders rijden een belastingvrije omdat dat goedkoper is. Maar ik weet zeker dat ook het merendeel een W123 rijd omdat ie zo mooi en stijlvol is. De belasting vrije of niet is niet het belangrijkste voordeel van de auto maar juist de unieke vormen, het chroom enz, enz.

Pfff, kunnen we daar niet gewoon mee stoppen...


Mercedennis

Hee Dennis,

Ik ben het wel met je eens. Die vragen zijn inderdaad wel lastig, al die roddels ...
Zo zeker lekker belastingvrij, he! .. ja hoor.
Ik heb gehoord dat ze dat gaan afschaffen... ja ja, dat kan best...

Maar ik moet toegeven, ik koop ook maar zelden een NIET-belastingvrije wagen. Ik vind de belasting voor zo'n diesel echt te duur, dat geld kan ik beter gebruiken. Vooral omdat ik wat meer klassiekers heb ga ik niet voor eentje een sloot belasting betalen en vervolgens in een andere rijden...
En als ik er niet mee rijd staan ze ontzettend in de weg!!

Per km betalen lijkt me heel eerlijk, voor alle automobilisten! (of per liter brandstof... wat we nu ook al doen natuurlijk).

Groetjes,
Mathieu