MBKlassiekerclub.nl

Ik krijg met geen mogelijkheid mijn bougies los, zitten muurvast. is dat normaal of moet ik ze eerst inspuiten met w40 of zo.

En als je een verlengstaaf gebruikt? Dan kan je meer kracht zetten.

Denk erom, je kop is van (relatief) zacht aluminium. Niet zomaar met flinke ratel de boel los proberen te krijgen. Als ze vast zitten kun je idd met wd40 veelvuldig inspuiten proberen ze los te krijgen.
Als je een afbreekt kan je je kop eraf halen en ben je dus veel verder van huis.

Wat je ook kan doen is een dopsleutel onderspanning zetten en met een 100g hamer tikken op het uiteinde. Door de schokken van de hamer komt hij vaak ook wel los. Verder, ja bougies kunnen goed vast zitten. Kenne ze dr ook nie ut.

Ps.

Het tikken moet je wel in de losdraai richting doen. Eigenlijk niet meer dan de hamer er op laten vallen. Zeker niet met kracht slaan.

Gaat vaak makkelijker als de motor goed warm is!

En een paar dagen van te voren inspuiten met WD40 wil ook wel helpen.

Breek ze niet af, want dan heb je een probleem!

Ik denk het wel. Het motto bij de autofabrikanten is toch altijd lichtere motoren maken. En dan kan je niet snel meer terug. Ik durf het je echter niet met zekerheid te zeggen, ik weet niks van de benzinemotoren van MB.

Kop is van aluminium. Bij mijn weten is de M102 van de 190 2.3 hetzelfde als de M102 in de W123 met 2 belangrijke verschillen:
[*]Dubbele distributieketting, is ook met wat kleine modificaties op de M102 van de W123 toe te passen
[*]Hydraulische klepstoters

Probeer de bougies er met een wringijzer uit te halen (handvaten aan beide zijden ipv aan 1 kant, net als bij een kuissleutel), dan oefen je veel minder dwarskracht uit op de schroefdraad

Caspar

Allemaal bedankt voor de informatie en tips!!!!!


groet,

Martin