MBKlassiekerclub.nl

Beste W123 vrienden en liefhebbers van het merk uit het PSA concern,

Het moest er maar eens van komen, diverse malen vliegen de tegenstanders en medestanders elkaar in de haren, om de argumenten te verdedigen waarom een Mercedes-Benz en geen auto uit het PSA concern.

Nu lijkt mij het wel aardig om hier een topic over te openen zonder elkaar te beledigen. Neem een voorbeeld aan de tekst boven op het Europeess Schadeformulier in Uw dashboardkastje " Wees hoffelijk en blijf kalm!

Als ik een Eend zie, die afwijkt van het dagelijks verkeersbeeld zet ik 'm indien mogelijk op de foto en zal 'm hier plaatsen:cheer:

Ben benieuwd hoe dit zich gaat ontwikkelen!:silly:

En hier de GOLFPLATENBUS.

Ik ben benieuwd of PSA hier ook asbest in heeft verwerkt zoals bij de golplaten uit de jaren'60 en'70:woohoo:

<br><br>Bericht gewijzigd door: 250petrolgrun, op: 2007/07/16 15:05

Bij 't zien van die HY bekruipt mij hetzelfde gevoel als bij 't zien van sommige vrouwen...

"Jezus...je zou er mee op vakantie moeten, zeg...":P

<br><br>Bericht gewijzigd door: benedendijker, op: 2007/07/16 17:42

Ad word helemaal nerveus als het het om Eenden gaat Hahahahaaaaa....

Close up van onze familie eend

Ciao

Bericht gewijzigd door: D!rk, op: 2007/07/16 18:09<br><br>Bericht gewijzigd door: D!rk, op: 2007/07/16 18:09

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/08 17:15

hey, die ad word er helemaal zenuwachtig van:ohmy:

Waar het hart vol van is..............................

En toch heb ik er iets mee, inderdaad Henk Steenwiekermoat!

Bij mijn geboorte gekregen van een Citrofiel in de familie maar, wat zou hij nu waard zijn?

Groet, Arno

hoi hoi
ow arno rijk man zag vanmorgen nog een stuk van een schot wie de licentie van een bekend frans merk gekocht had voor 1,5 euro voor de verkoop van het merk daar en nu wel een bently rijd en een bezit van geschat 120miljoen euro
groetjes toontje
groep rotterdam <br><br>Bericht gewijzigd door: toontje, op: 2007/07/16 19:45

Dit is er mischien 1 voor Pietje zijn TROUWAUTO COLLECTIE

1:

2:

3:

4: