MBKlassiekerclub.nl

Wat zijn we blij dat de spion weer verlicht rijdtB)

slechter voor het boetefons, maar stukken beter voor zijn humeur.

Mooi bijgeschilderd trouwens, alleen die economy-meter, helemaal zwart schilderen, waardeloos:angry:


GTZZ Hans

van ant zeetje

Heb heden trouwens een bens in de zee zien staan, wel dik een meter, het was gelukkig een Atros, wat hij daar deed, geen idee, afkoeling voor de warmte???B)Een veegwagens op het strand in de zee??88?? en nee, ik had geen digitaal cameratje in de zak mee:P

ik neem aan dat je last van een breuk hebt op de printplaat? kun je niet uitvogelen welk baantje er gebroken is? zelf ben ik nogal knutselig aangelegd, en heb banen op printplaten van radio's en televisies wel eens moeten omleggen met draden dat werkt net zo goed.

wat betreft de zekeringen sorry beetje laat... die slijten inderdaad met de jaren naar het schijnt. zelf heb ik dit een paar keer ondervonden doordat ze spontaan sprongen zonder dat er sprake was van korstluiting....

adriaan

Hi, Ik zou Adriaan gelijk willen geven, die breuk of wat het is moet in zo'n relatief simel printje te vinden zijn.
Ook kan de stabilisator voor de electro elementen nog defect zijn, maar dan zouden de lampjes het nog wel moeten doen denk ik.
In elk geval gooi dat ding niet weg, ik wil er bij gelegenheid best even naar kijken.
Oh ja springende zekeringen zijn mij niet bekend:unsure:
groet, Henk lith.

Beste Leden,

Eindelijk is het dan zover zaterdag 31-03-2007 heb ik bij Arie van Schie het dashboard van de 230E aangepakt om dat ik die weer had gebruikt voor de 250:huh: Snap het zelf ook niet want je komt steeds weer spullen te kort:blush:

Het is toch wel handig als je een reserve W123 hebt:P

Maargoed alle gekheid op een stokje, ik had geen zin om die printplaat na telopen dus heb ik op www.ebay.de een TACHO GEHAUSE gekocht waar alleen de klok ontbrak voor € 24,99 euro.

Die klok had ik toch niet nodig want die was goed en de teller ook niet. Alleen het gedeelte met de 4 metertjes bij oudere type's 3 metertjes.
Bij de 230E was ook de plastic glasplaat losgelaten waardoor je naar de meters kijkt dus die GEHAUSE heb ik ook vervangen.

Zie op de volgen de foto's het resultaat van de 230E;)

En zie hier de middenconsole;)

voor sommige leden onder ons die zeggen dat de bovenste rij schakelaars niet horen te branden, zie hier wel dus;)

Haal de plaat los waar de schakelaars zich in bevinden en links daarvan zit een unit waar je een lampje in moet doen en zend het licht via glasvezel naar de schakelaars:whistle:

Groet,

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/15 13:36

BESTE LEDEN
Het is niet het antwoord op het probleem van de verlichting zoals hier word beschreven maar bij mij werkte de dimmer ook niet goed.
OPLOSSING.
Ga op je rug liggen en kruip onder het daschboard met een zaklamp. Kijk aan de kant van de dimmer en pak een bus WD 40. Spuit de dimmer in en draai constant aan de dimmer. Je gaat merken dat de dimmer veel soepeler gaat lopen en vaak doet hij het dan weer.
LET ER WEL OP DAT JE DIT DOET ZONDER HET LICHT/CONTACT AAN TE HEBBEN !!
Groetjes en succes, Arjan