MBKlassiekerclub.nl

Ik weet precies waar alles voor is hoor.Komt helemaal weer goed let maar op!

Groet Arie van schie

Net als inde echte wereld kan de W123 club verdeeld worden in havikken (in dit geval aasgieren) en pacifisten:


pffff , wat een gedoe en uitspraken over gewoon een autowrak.
het likt wel over de de nachtwacht oid tegaan.

Toevallig heb ik ook nog een dergelijk object staan.
Een 300TD voor onderdelen of opknappen.
Zal hem beschrijven bij de advertenties

Was het maar een autowrak we zijn maar gestopt met slopen zelfs de achterklep is nog hard heeft alleen 2 deukjes.

Zoals het ernu naar uitziet zal de onderdelen-T toch een 2e (eigenlijk een 3e leven) ingaan maar daarover later meer.

Voor allen die nog T spullen zoeken: Ik heb op de duitse e-bay een hele lijst gevonden met o.a. een voorruit, dakreling, nivoregeling, abs!!!, deuren achter, achterbumper, etc. Afijn kijk eens op http://search.ebay.de/_W0QQsassZceca-66QQhtZ-1.

groeten

John

Kijk dat zijn goede berichten van dat 2e 3e of zoveelste leven.
Jullie zullen inmiddels wel gek zijn van het commentaar dat jullie op het voornemen van slopen hebben gekregen . En ik weet zeker dat er slechtere auto's zijn gereanimeerd dus ik wens jullie veel succes en wacht de foto's van de wedergeboorte wel af.

Groeten,

Eric van de

Makeover of niet, voorlopig wordt er nog volop gedemonteerd. Of gesloopt, zoals u wenst.
Het staat nu overigens vast dat Arie op de lange termijn de auto weer op de weg gaat brengen. Het gele monster van de Van Schietjes gaat na november uit de vaart en zal als onderdelen donor voor deze auto gaan dienen.
Dat betekent dus ook dat er geen onderdelen meer van deze auto worden gehaald.

Zo, dat is eruit. Nu verder met de werkzaamheden van vandaag: demontage van het uitlaatspruitstuk. Arie heeft deze week de bouten in de kruipolie gezet. Dat heeft hij zo goed gedaan, dat de bovenste bout van de uitlaat van de achterste cilinder spontaan is gebroken Dus ook dit spruitstuk leidt aan de bekende M102 uitlaatspruitstukziekte.

Andere bouten en moeren wilde natuurlijk niet meewerken, dus die zijn bewerkt met de haakse slijper

En ook de bouten naar de voorste uitlaatpijp zaten muurvast. In de veronderstelling dat de uitlaat rot was is toen besloten de uitlaat maar door te slijpen, haakse slijper was toch nog lekker warm. FOUT. Uitlaatpijp was na meer dan 10 jaar stilstand klokgaaf. 150 Euro naar de knoppen

En hier het bewijs dat ook dit spruitstuk ziek is: Een mooie scheur vlak na de 3e cilinder, exact op dezelfde plaats als de elders getaande spruitstukken van Caspar, Ronald en Jeroen. Dus ook de modificatie van het spruitstuk halverwege de 3e serie heeft niet geholpen. Ik durft te stellen dat uiteindelijk alle M102 spruitstukken gaan scheuren en lekken bij de uitlaat van de 4e cilinder door breuk van de bout. Vandaar dat ze niet te krijgen zijn, behalve bij de Benz dealer.
We gaan dit exemplaar proberen te lassen, en daarna vlakken. En als de kosten te hoog worden, dan wordt een nieuwe besteld bij de dealer.

En dan nu het andere donor nieuws. Hier wordt de hemel van de donor, na grondige reiniging, geinplanteerd in de bleuwe van de Van Schietjes, te bewonderen op de weg vanaf decmber 2007.

Dat ziet er weer strak uit!

Aanwijzing voor eenieder die hetzelfde van plan is: De hemel hangt aan 5 lange sate prikkers, en die hebben allemaal een andere lengte. Zet ze weer terug op dezelfde plaats!

Als de T blijft bestaan, kun je de titel beter veranderen in onder delen gevraagd voor een T;)

Succes met alle werkzaamheden

Michael