MBKlassiekerclub.nl

Beste mede W123 rijders,

Ik loop al enige tijd met het idee om de informatie en ervaring die ik heb opgedaan ten tijde van het zoeken en aanschaffen van onze eens op een rijtje te zetten zodat andere aspirant W123 kopers daar hun voordeel mee kunnen doen.

Tijdens onze zoektocht heb ik zelf heel veel gehad aan deze websites:
http://www.surfblau.de/kaufberatung.html
http://mercedes-w123.net/buyers_guide.htm
http://www.benzgarage.de/W123/andere/ka ... atung.html

Maar dit is allemaal in het duits of engels en het zou voor het nederlandse publiek toch wel prettig zijn als het ook in het Nederlands beschikbaar is. Dus wat ik voor ogen heb is een nederlandstalig document samen te stellen met daarin alle zaken waar een aspirant koper op moet letten. Daarbij zou ik zelfs zo ver willen gaan dat ik waar mogelijk foto's wil toevoegen van hoe het er uitziet als het goed is en als het er fout uitziet.

Uiteraard is er een groot deel algemeen voor alle carosserie varianten maar daarnaast zijn er uiteraard ook kombi, coupe en limousine speciefieke zaken om over de series en motoren nog maar te zwijgen.

Voor alle duidelijkheid: dit zou een document zijn wat ik als hoofd/mede auteur ook buiten dit forum beschikbaar zou willen stellen (uiteraard met bronvermelding).

Omdat mijn ervaring uiteraard beperkt is en ik het zeker niet alleen kan doen bij deze de vraag: wie wil hier aan meewerken? Te denken valt aan input verschaffen in de vorm van tekst (ervaring), foto's, etc.

Ik ben benieuwd naar jullie reakties.

Met vriendelijke groeten,

John

Dat zou erg fijn zijn voor een eventuele koper John! Zelf zou ik eigenlijk denken aan een goede aankoopkeuring (ANWB of andere keuringsinstantie).
Aan de andere kant is het natuurlijk zo, dat je niet alles kan voorkomen. Als ik kijk naar mezelf, dan was het zo, dat ik een bijna perfecte auto kocht, maar na ongeveer 4000 km. moest ik de koppelingscylinders laten vervangen. Puur ouderdom en dergelijke dingen kan je altijd wel hebben OOK met een auto die minder oud is als die van mij die inmiddels 27 jaar is. Natuurlijk zijn er zaken die wel zichtbaar kunnen zijn of zichtbaar gemaakt kunnen worden, maar er wordt ook vaak geknoeid door handelaren die soms heel erg goed gebreken kunnen (laten) verbergen. Ik denk dan aan doorgeroeste delen die dichtgemaakt zijn met polyester e.d. Flink wat tectyl of andere bodyshoot er overheen en het lijkt wel nieuw!...

Risico's kan je nooit helemaal ontlopen!

Karel

Goofy.S schrijft:Risico's kan je nooit helemaal ontlopen![/quote]

Hoi Karel,

Dat klopt helemaal. Uiteraard moet er eigenlijk altijd een aankoopkeuring plaatsvinden. Maar zelfs dan moet de aspirant koper een voorselectie kunnen maken en het blijkt toch maar weer al te vaak dat heel voor de hand liggende zaken in de liefde op het eerste gezicht volledig over het hoofd worden gezien. Lees maar de verhalen en bekijk de foto's die af en toe voorbij komen.

Mijn eerste auto die ik heb gezien heb ik bijna 4 uur lang op, in en onder gelegen met een checklist van 4 A4tjes. Niet alleen heb ik er een hoop van geleerd maar ook heeft het mij gered van mijn eerste indruk "goh wat een eigenlijk nog mooie auto voor dat geld".

Risico's zijn nooit uit te sluiten in het leven maar je kan ze wel zo veel mogelijk proberen te voorkomen. Dat is zo een beetje mijn gedachtengang achter het hele gebeuren.

Groeten

John

Die Engelse tekst van http://mercedes-w123.net/buyers_guide.htm is toen we nog op het MSN forum zaten vertaald door mijn buurman Ton en was daar opgenomen als te downloaden bestand. Weet één van de moderators of dat bestand nog beschikbaar is?

Hallo Jongens

ja een gooie koopen is vaak een hele kunst.

maar is het niet te regelen dat iemand met verstand van zaaken gewoon meenemen voor de aan koop van een W123.
ik heb het al verschilende keeren gedaan kan een hoop narigheid voor komen denk ik

groeten Wiebren ut Snits

hallo allemaal,:woohoo:


Een ned.vertaling van deze site
http://mercedes-w123.net/buyers_guide.htm
heb ik in het nederlands als word doc. deze kan dus gebruikt worden hiervoor,maar hoe ik dit doc. op de site krijg zou ik niet weten dat moet even uitgelegd worden.

Greetz Gerrie(rijnstadgroep)

misschien heb je hier iets aan ?

juist ja dat is hem!!!!

HOE HEB JE DAT GEDAAN MET DIE FILE ER ZO IN TE ZETTEN.
caps nog aan.

greetz

Hallo Dames en Heren

ja dit is een mooi stuk tekst.

maar zou het niet beter zijn dat dit gewoon bovenaan op een vaste plek komt te staan hoef je er niet meer naar te zoeken lijkt mij handig voor de gene die het nodig heeft denk ik

groeten Wiebren ut Snits

Heel gaaf die vertaling en inderdaad al een hele goede stap vooruit. Zeker als iemand het, zoals Wiebren voorstelt, tesamen met de websites die ik eerder heb aangedragen, op een makkelijke plek kan plaatsen.

Maar in mijn optiek kunnen we er nog veel meer van maken en daarmee kom ik terug op mijn initiele verzoek of we dit een stap verder kunnen nemen door onze gecombineerde ervaring (die toch erg groot moet zijn) hier aan toe te voegen en te illustreren met fotos.

Groeten

John

Superw123, dat is inderdaad de tekst die mijn buurman maakte. Die hoort toch eigenlijk vast op het forum of de site te staan.

zo zijn er wel meerdere onderwerpen die je gemiddeld 10 keer per jaar voorbij ziet komen, zoals bv de centrale vergrendeling. ik wil waar mogelijk best meehelpen om een soort reparatiedatabase samen te stellen. ondanks de CD die ook fabelhaft is, is af en toe wat documentatie over hoe precies te repareren best handig!

Adriaan

En dan ook met foto'sB)
is veel duidelijker en ook aantrekkelijker:kiss: .
ik kan duits en engels lezen, vertalen zal dan ook wel lukken:dry: met iemand die technische termen kent
In ieder geval: prima idee!

Tjonge, had net een uitgebreid verhaal opgeschreven, krijg ik een zelfde situatie als Hans23CE laatst..hele verhaal weg. Kwam er op neer dat ik er voor ben om een set documenten te maken met achtergrondinfo voor een uitgebreide chacklist voor de W123. Nou, dan ga ik het toch maar opmieuw opschrijven.

[*]Beschrijving van de W123 serie, carrosserievarianten, generatie (serie 1/2/3), motoren, indetificatie
[*]Carrosserie: lekkageplekken, roestplekken met foto's in ongepelde en gepelde toestand enz; deuren, achterklep, schuifdak, scharnierbakken, anz
[*]Motoren; beschrijving per motortype, aandachtspunten, onderkennen slijtage (testen uit te voeren tijdens aankoopschouw anz.), modificaties, enz
[*]Versnellingsbak, koppeling
[*]Stuurwerk en vooras
[*]Achteras en aandrijving
[*]Remmen
[*]Elektrische installatie
[*]Interieur: stoelen, dashboard, bediening, gordels, ...
[*]Opties: beschrijving en aandachtspunten
[*]Aankoop van een W123: algemene gang van zaken, adviezen, verkooppraatjes, bescjrijving algemene toestand W123's op dit moment (verwachtingen staat van de auto), reeele km standen, algemene aanwijzingen marktwaarde
[*]Lijst van literatuur en Internet sites
[*]aankoopchecklist. Punten corresponderen met een paragraaf in het aankoop document. Bij de paragraaf over de identificatie zou bijvoorbeeld een check van de VIN op de bekende russische site kunnen zitten, of bij de RDW.

Verder veel foto's (laswerk voor/na, roest met/zonder binnenbekleding enz) en bronvermelding in de tekst. Het heeft namelijk geen zin om integraal astralsilber.de te gaan overpennen, een link volstaat.

Over de vorm van het document: Pagina's op Internetsite, met een inhoudsopgave

Onderhoud: Per onderdeel 1 of meerdere beheerders van de tekst, leden kunnen verbeteringen en aanvullingen doen via bijvoorbeeld het forum

Eigendom: Open source. Iedereen mag het gebruiken en wijzigen, maar moet de bron vermelden (Linux mannen, open source zo goed weergegeven?)

Graag reacties, aanvullingen, verbeteringen

Caspar<br><br>Bericht gewijzigd door: Trouwkoets, op: 2007/04/27 13:50

Hoi Caspar,

Ik ben er helemaal stil van. Inhoudelijk heb ik volgens mij ook momenteel helemaal niets toe te voegen. En het moge duidelijk zijn dat ik hier graag aan deelneem. De zaken die ik wel wil trekken zijnL

Beschrijving van de W123 serie, carrosserievarianten, generatie (serie 1/2/3), motoren, indetificatie.
Ik ben ook lid van de MB W123-Club Nederland en op hun website staat een mooi stuk wat ik al eerder met bronvemelding heb mogen gebruiken. Ik zal graag weer dat verzoek doen.

Carrosserie: lekkageplekken, roestplekken met foto's in ongepelde en gepelde toestand enz; deuren, achterklep, schuifdak, scharnierbakken, anz
Dit is een onderdeel wat ik wel wil gaan trekken.

Vooralsnog zou ik willen wachten op andere vrijwilligers om de andere topics op te pakken maar ik zal ook op andere topics/gebieden graag mijn steentje bijdragen.

Tot zover

gr

John

Lo!

Dit is nu een goed voorbeeld van hoe ik mij de vraagbaak ook had voorgesteld, de mensen kunnen zelf artikelen schrijven en toevoegen.
Dit zou een prima artikel zijn voor de vraagbaak zeg maar.

Als ik jouw verhaal zo lees Caspar, schiet bij mij eigenlijk het volgende te binnen, we zouden een Wiki kunnen maken waarin de mensen zelf de tekst kunnen toevoegen, aanpassen en onderhouden.

Dus een W123 Wikipedia, dat zegt de meeste niet techneuten wel wat denk ik.

We kunnen dan met zijn allen voor de informatie zorgen, desnoods om het probleem met Wikipedia niet te krijgen is dat we per document een beheerder aanstellen, dit persoon kan het dan nog even reviewen.

In elk geval moet ik er wel bij zeggen, dat ik eerst liever even kijk hoe dit groeit, want meestal blijft het bij ideeen en komt er uiteindelijk toch weer niets van, en dan heb ik voor nop een wiki opgezet.

Om die reden is de vraagbaak dus ook leeg.
Ooooh jaaa joh? Jaah!

Voorlopig komt het dan dus even in de vraagbaak.

Dus loopt het goed, dan beloof ik de wiki voor dit soort artikelen (die hier aan toegevoegd kunnen worden). Te denken valt aan hoe-doe-je documenten, coderingen, schema's etc.

NB
Een wiki biedt pas voordelen als er vaak aan toegevoegd gaat worden of als het aan veranderingen onderhevig is of als meerdere mensen er iets over kwijt kunnen. Het kan zijn dat dus misschien 'overkill' is zoals dat zo mooi in het nederlands heet.
In dat geval zal de vraagbaak dus prima voldoen (eenmaal het document maken en daar plaatsen, zo nu en dan een aanpassing maken).


W123 groet,
Jurgen

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/06 20:44

John, jij kwam pas later bij de club, maar de vraagbaak is leeg. Het is geen kwestie van bevoegdheid, niemand wilde er eigenlijk een artikel op plaatsen.

Govert, de zet van Marcel is natuurlijk heel leuk, maar ik heb het toch liever in eigen beheer. Stel dat Marcel van ISP wisselt of om eoa reden geen zin meer zou hebben dan staat onze kennis daar nog.
Hij heeft tenslotte al een E klasse gekocht, dus eh...

Karel, dat is zeker interessant, dat kan er alvast neergezet worden. Komt er een Wiki, dan kan dat in de wiki gehangen worden.

W123 groet,
Jurgen