MBKlassiekerclub.nl

Hallo MBers,
Was een weekendje naar de Ardennen.Gisteren onderweg naar huis gaf ik gas,tijdens het inhalen,en de motor reageerde vreemd en hield in.een paar tellen later begon zachtjes een geratel uit de motor en het geratel werd alleen maar harder bij gas geven.Onmiddelijk gestopt en de ANWB gebeld.Een sleep bedrijf heeft hem meegenomen en zal binnen 2 weken weer thuis zijn.Vorig jaar is er een revisie motor in gegaan en heeft sindsdien maar +/-12000 km gelopen.
Stationair loopt hij een beetje schuddend,alsof hij op een cylinder minder draaid en je hoort geen geratel en zodra je gas geeft gaat hij heel hard ratelen.Er komt geen rook uit de uitlaat.
Wie o wie herkent dit?
Ik heb Willem van E gebeld en heeft grofweg een aantal mogelijke oorzaken benoemt.

Wie weet een monteur die kennis en ervaring heeft in MB diesels omgeving ZH?

vr gr Radjin<br><br>Bericht gewijzigd door: radjin, op: 2007/05/05 11:33

Hallo Radijn

het zit je niet mee pech en narigheid achtervolgt je wel heb echt met je te doen hoor eerlijk waar

maar pleeg even overleg met Arie in Pijnacker zodra de auto daar is kom ik naar je toe en zien wat er aan de hand is.

ik doe een hoop voor een tank diesel olie

groeten Wieben ut Snits tel 0620659789

Dat is balen Radjin! Ik duim voor je dat het mee valt.

Hoi, dat lijkt zeer sterk op mijn verhaal met mijn ouwe 200D. Zie het topic 'motor kapot gereden maar eens'. Bij mij was het een uitgelopen drijfstanglager van de 2e cilinder. Had nog maar 10 bar compressie, de rest 15. Omdat het ding dus goed versleten was heb ik een ander blok gekocht. Wellicht dat bij jouw revisie de lagers niet vervangen zijn? Even compressie meten lijkt me.

Gr. Job

Hallo Job,
Ik heb me rot gezocht maar de topic niet gevonden.
Kan je mij op weg helpen waar ik het moet zoeken met een datum?
vr gr Radjin

Hier is de link, als het niet werkt, hij staat op pagina 2 in deze rubriek.
viewtopic.php?f=12&t=2247

Beste Radjin, wat is dat balen zeg.
Denk je met een gereviseerde motor dat probleem in ieder geval gehad te hebben gebeurt je dit.
Veel sterkte.
groetjes,
Harry

Bedankt Job,
Ik had toen al gelezen,maar kon het van de week niet vinden.En Willem had zondag mij ook erop gewezen om te lezen.
Ja,dacht nu wel een aantal jaren zonder enig probleem met de motor te kunnen rijden maar helaas.Bedankt voor medeleven.Als het meezit is hij volgende week hier,dan kijk ik wel verder.
Bedankt voor je aanbod Wieb.Je hoort het wel van mij.
Nu alleen nog maar hoofdpijn:evil: .
Ik hou jullie op de hoogte.
vr gr Radjin

Goed gekeken naar de brandstof filters? Het inhouden en het schudden van het blok is ook iets wat er gebeurd als te weinig brandstof aangevoerd kan worden.

Hans

Gisternmiddag is hij afgeleverd,staat nu voor de deur.
Ik heb hem gestart,loopt niet gelijkmatig en geen geratel.
Zal morgen kleppendeksel open maken en de kleppen controleren.Nog meer tips om naar te kijken? Ben niet echt technisch.
vr gr Radjin

Hallo Radijn

eerst ik hoop voor je dat de moter zo weer normal gaat draaien.

maar laat hem eerst maar lekker warm draaien en komt de tik dan niet terug heb je denk ik geluk maar zo niet ja wat dan kan ik zo niet zeggen wat het dan is moet je gewoon hooren dan weet ik wel of het goed komt of niet zijn verschillende tikken is maar net welke de ene tik is erger dan de andere mar ik moet wel zeggen geen enkele tik is goed wat je normaal niet hoort maar ik wens je veel sterkte met de het door gaan.

maar Willem en Boy heeb toch een slooper staan die 300D kombi voor 1250 Euro moet een gooie moter zijn met een 5 bak erbij ik nam er maar een optie op ik vind het geen gekke prijs ik gaf vorig jaar alleen al al met al 800 euro voor een 5 bak met alles erbij en dan wat ik er na de tijd nog nieuw bij moest koopen

ik wens je veel suc6 groeten van Wiebren ut Snits

Hallo Job,een vraag:bij koude motor hoor je niets,maar zodra je een paar kilometer gereden heb en hij wordt warm gaat hij ratelen bij hogere toeren.Had jij dat ook?
vr gr Radjin

Hoi Radijn. Ja, helaas voor jou zijn dit idd exact mijn ervaringen. Ik had nog wel redelijke oliedruk en liep ook nog wel goed stationair. Je hoorde die tik heel goed op toeren, bij 120-130 een penetrante 'trrrrrrrr'.

Ik zou de compressie eens laten meten als ik jou was.

Succes!