MBKlassiekerclub.nl

Beste allemaal,
morgen worden i.v.m. teveel uitlaatrook in elk geval de verstuivers getest. Motorreiniger leverde geen resultaat op. Meteen gebruik maken van de gelegenheid om de compressie eens te laten meten. Betreft een 300TD uit 1979, de 80 PK versie ? Weet iemand de compressiewaarden van dit blok ? Hoor graag van jullie.
gr. Paul.

Hallo Paul

ja de waarde van de verstuivers die moeten gaan nevelen bij 115bar druk op de verstuiver tester en dat hoort mooi breed te zijn.

en de kompressie hoort bij een nieuwe moter op 22bar maar als het onder de 16 bar is ga dan maar eens denken aan een revisie van je moter blok

groeten van Wiebren ut Snits

Met alle respect volgens mij is de compressie nieuw meer dan 22 bar hoor...

ik kan ernaast zitten ik dacht iets van 30 bar nieuw
redelijke waardes: tussen de 15 en 22 bar

mooi is ergens in de regio 24 a 26
ik denk niet dat er heel veel hier zijn die dat halen

en onder de 15 is eigenlijk versleten maar ik lees dat sommigen daar ook nog goed mee wegkomen dus ja je kunt ermee doorrijden zolang ie start... dat is vaak de voornaamste klacht bij lage compressie:
....nogal moeilijk starten<br><br>Post edited by: majiksimon, at: 2007/09/04 00:00

Hallo allemaal,
helaas wat slechte berichten. Slechtste bericht, compressie: 12 - 14 - de andere 3, 20 / 21 Hij heeft veel onderdruk. Olieverbruik ligt rond de 1000 km / liter. Betreft 300TD 5 cil dus.(geen turbo) Is dus keuze, revisie (wat kost dat ongeveer ? ik denk zelf ongeveer 4500 euro incl. BTW excl. in- en uitbouwen) of ander blok.
Verstuivers versleten, moeten vernieuwd worden (wat kost dat ongeveer?)
Brandstofpomp onbekend of die goed of slecht is.
Stuurhuis, lekt wat olie.
Automaat, doet het goed, alleen behoorlijke schok van 1 naar 2.
Keuze is dus, ga ik voor revisie blok, vernieuwen verstuivers, reparatie / vervanging stuurhuis. (totale kosten richting 6 a 7000 euro ?)
Of op zoek naar een 300D of TD automaat met slechte carosserie en goede motor / verstuivers etc.
Persoonlijk voel ik veel voor het laatste. (kosten ong. 2000 euro?)
Carrosserie en interieur van de auto is verder helemaal geweldig. Auto is dus absoluut opknappen waard.
Hoor graag jullie mening. Is een behoorlijke tegenvaller, heb de auto pas kort.
Alvast dank, groeten Paul.

Hoi Paulus, zijn die eerste 2 wel goed gemeten? Is wel erg groot verschil hoor. Toen ik mijn 200D kapot reed in Duitsland heb ik thuis compressie gemeten en 1 cilinder viel compleet weg, 12 bar. Andere 3 nog op 15. Blok was dus af en een ander erin. Maar in jouw geval vind ik het opmerkelijk, bij 2 cilinders zo'n enorm slechte compressie en bij 3 goede compressie. Eerst maar eens rustig (laten) nagaan of die meter goed is gehanteerd bij die eerste 2!

Groet en succes Job.

Hallo Paulus

net wat Job zegt is er wel goed gemeeten?

als je goed wilt kompressie meeten moet de moter wel goed warm zijn het liefst even meeten na een tochtje van 50 km dan is de moter goed warm.

maar eerst even kleppen stellen is ook zo een ding word vaak vergeeten

maar er staat volgens mij nog een gooie moter bij Sijtse in Niawier

groeten van Wiebren ut Snits tel 0620659789

Beste allemaal, motor was warm, kleppen zijn 4000 km geleden gesteld. (waren niet echt hoorbaar) Kan natuurlijk overwegen een tweede test (mogelijk een compressielektest ?) op een ander adres te laten uitvoeren. Ik weet inmiddels meer van de revisieprijs. 3600 euro excl BTW. Voor dat geld gehele rivisie (zuigers / zuigerveren / krukaslagers etc. incl. 5 nieuwe verstuivers (a 110 euro per stuk) en revisie brandstofpomp. Is natuurlijk veel geld, maar wel de wetenschap dat de motor weer als nieuw is ! Lijkt mij (als leek) een reële prijs. Komt natuurlijk nog wel in/uitbouwen motor bij. Vraag is dan (als de compressietestuitslag klopt) of dit slimmer is dan op zoek naar een gebruikt blok. Mijn gevoel gaat richting rivisie. Carosserie is het zeker waard. Wat is jullie mening ? Hoor graag van jullie. gr. Paul.

hoi hoi
bel eens naar de witte in wemeldinge die heeft nog een paar revisie blokken te liggen
is aan de kanaal weg .
groetjes toontje
groep rotterdam

Hoi Toontje, bedankt voor de tip. Heb net een mailtje gestuurd naar de Witte met vraag wat mogelijkheden en kosten zijn.
gr. Paul.

Hallo Paulus

of je komt a.s zondag even naar Nieuwegein.

dan word er denk ik wel een verstandig advies gegeven

ik moet er toch nog eentje kleppen stellen kan die van jou er ook nog wel bij denk ik

groeten van Wiebren ut Snits

Hee Wieb. Tof dat je zulke service wil verlenen, maar maak zulke afspraken nu even buiten dat terrein. Henk wil die dag vast graag nog eens organiseren en is denk ik niet zo blij met een sleuteldag.
We moeten maar es een soort van sleutelweekend voor de 123 club introduceren dacht ik zo.

Hoi Wiebren, hartstikke tof je aanbod, maar ben zelf drie dagen met vakantie. Volgende week donderdag afspraak gemaakt bij ander adres om nog eens goed te testen én met warme motor én na kleppen stellen. Houd jullie op de hoogte. gr. Paul.

Beste allemaal, gelukkig een goed bericht. Was vals alarm. Blijkt maar weer hoe belangrijk kleppen stellen is. Nadat kleppen gesteld waren is er een compressielektest gedaan. Bleek dat 4 cil. gewoon goed waren en een 6 a 7 % minder als de andere 4. Gewoon een goed blok dus.
Groeten Paul.

Nog een kleine aanvulling. Ik had (bij het eerste adres) ook te horen gekregen dat de verstuivers allemaal slecht waren en dat ze niet te reviseren waren. Ze zouden vernieuwd moeten worden.(kosten 110 euro p.st) Ik hoor nu van diverse kanten dat hoogstens alleen de "nozzels" (de onderkant) vervangen moeten worden. Kosten 40 euro ex p.st. Van de rest van de vestuiver zou eigenlijk niets kapot kunnen gaan. Klinkt toch iets anders.
gr. Paul.

Hallo Paulus

toch mooi zo een Forum.

ik kom 6 oktober naar DenHaag mischien ben jij dan ook wel in de buurt kunnen we altijd even zien wat er aan de hand is

de groeten van Wiebren ut Snits

Hoi Wiebren, hartstikke mooi aanbod. Ik houd het in gedachten. Als het goed is, is mijn probleem geen probleem meer. Ik ga in elk geval binnenkort de nozzels (laten) vervangen. Auto reeds verder volgens de garageman prima.
gr. Paul.

bij welke garage kreeg je jouw adviezen??? zou maar s een andere zoeken.
let op: nozzles kun je ook in duitsland bestellen. goedkoper dan hier!
je kunt ze ook zelf vervangen. ik heb het ook gedaan. gewoon vervangen
en niet zgn. opnieuw laten afstellen. die veren zijn meestal nog gewoon goed en heb je ook geen andere stelplaatjes nodig.
mijn wagen start goed, rookt niet en verbruikte bij laatste meting met vakantiebepakking, koffer op dak en kids en hond etc. bij 120km. ong. 1:12,5

Hallo Paulus

wat Hanco zegt is meestal waar.

maar bestel maar geen verstuivers bij Diesel end.de
ik heb hier in Sneek 4 van die dingen liggen is echt rotzooi zijn wel nieuw zo ze daar in duitslend zeggen maar ik kreeg ze van 200dautomatic zo heet hij hier op de syte.

koop maar gewoon 5 nieuwe nozzels van Bosch zijn de besten en ik neem min verstuiver tester even mee naar Denhaag en je zit gelijk of het goed is

groeten van Wiebren ut Snits