MBKlassiekerclub.nl

Door het mooie weer van de laatatse tijd en de stuttgartrit was er deze keer geen strak werkschema opgesteld door Zijne Majesteit A. von Langendam bis Mercedes-Benz.
Arno zelf heeft even van wagen gewisseld omdat de 250 'even rust moet hebben' na de zware rit van vorige week.
Ondanks dat de 230 altijd onder een zijl staat moest die natuurlijk wél gepoetst worden en gewassen

Ikzelf heb nog even de moeite genomen om de wagen samen met Caspar op bokken te zetten om de kardanolie te verversen. En verder de wagen met een polish behandeld en vervolgens in de wax gezet.

Casper heeft aan zijn eigen wagen niets gedaan zelfs,.. denk last van de alcohol nog?

Gijs was ook binnen om een uurtje of drie,..en >>>>FLITS<<<<< ook zo weer weg

Arie zelf gaf er ook de brui aan en liet ons alleen achter (dus géén koffie van Marion!) om zijn moeder te bezoeken. In een >>>>FLITS!<<< was-ie ook weer terug trouwens

Arie en Arno hebben nog ff lopen klooien met versnellingsbakolie, maar die bleek niet bijgevuld te hoeven worden. Dit was wel al gedaan, maar blijkbaar met een te koude motor. Nu heeft arno geluk dat Arie een ingenieus, simpel en doeltreffend fietspompje heeft waarmee de olie er weer uitgezogen is.

Kortom: errug relaxed, dagje sleutelen bij van Schie (Wie wil dat nah nie?)

Oh! ennehhhh voor diegenen die denken makkelijk van de achterste bokjes áf te kunnen rijden, een tip: Doe dat niet! Het ging bij mij ook maar net goed. Dit omdat de auto redelijk hoog op de poten staat gelukkig. Dus ook gewoon, net als de voorste bokjes gewoon naar beneden krikken!

<br><br>Bericht gewijzigd door: Pietje, op: 2007/05/12 20:46

Pietje, Je moet Arno nu niet storen die heeft veilingkoorts en als je koorts hebt dan kun je niet sleutelen.
Stuur hem maar een beterschapskaart wordt snel wel beter.
Oh ja nog bedankt voor het mij als verplicht/vrijwilliger aan te wijzen om het verslag te schrijven, al het goede komt uit DenHaag.

Tot horens
AD

Ja het was heel relaxed vandaag bij Mercedes-Benz Pijnacker AG.

Eerst was er Pietje Polish:laugh:

Maar hij is net een KAMELEON, en heeft dus vele gedaantes, ineens was hij: Pietje Poets

Het word steeds gekker weer een nieuwe gedaante:

Peter Olie Um

We hebben niet alleen de W123 gepoetst maar ook de W126 280SE. Deze wacht op een nieuwe eigenaar.

En hier zijn lekkere kontje:kiss:

Ondertussen geeft Dokter Casper Trouwkoets zijn jongste zoon Thijs fietsles:cheer:

Heerlijk ontspannen dagje zo in Pijnacker:lol:

Na buiten te hebben geoefend sla om tussen de Mercedessen door om zelfvertrouwen te krijgen:ohmy:

Gelukkig alle Mercedessen zonder schade, na de cursus fietsen:woohoo:

Ondertussen poets Pietje Poets, vrolijk verder:huh:
Die 280CE glimt zo dat hij dat kleine fietsertje via de lak in de gate kan houden:P

Onder tussen neemt kleine Pieter (alias Evil Kneefel) weer een aanloop om vlak voor Pietje Poets, weer een slip partij weg te geven ( vandaar de helm, een echte stuntman)

De W126 staat weer netjes gepoets te wachten op een nieuwe eigenaar onder zijn SLAAPZAK.

De W123 250 heeft nu verdiende rust na noeste arbeid in Duitsland door berg en dal, van en naar Stuttgart;)

Ondertussen werd de 230E Silberblauw weer gereed gemaakt om terug te keren naar de Hofstad, gebroederlijk naast de 280CE Citrusgrun:)

Pietje druk met het wisselen van de Cardan Olie en Dokter Casper houd alles strak in de gatenB)

Hier doen de Dokter en zijn Co-assistent nog even een diagnose op de intensive care:dry:

Gebroerlijk naast elkaar om terug te keren naar de Hofstad:)

Hier nog in de PITBOX, klaar om een snelle ronde tijd rond de HOFVIJVER neer te zetten:P

Ik wil toch graag mijn steentje bijdragen aan deze reportage, en tegelijkertijd jullie een beeld schetsen van de enorme hoeveelheid expertise, kennis en kunde aan wezig is in Pijnacker. En waarmee eenieder, mits juist ingezet, ook in financiele zin zijn voordeel kan doen. Ik hoef maar "190 Euro per uur" te zeggen en iedereen weet wel wat ik bedoel.

Op het onderstaande plaatje is Pietje bezig de speling af te stellen op de fusee van het achterdraagarm subframe. Dat is een erkend zwak punt bij de 280CE's van de 2e serie van voor 24 oktober '81. Maar ook op auto's na deze datum kunnen storingen voorkomen als gevolg van het niet wegstellen om de 30.000 kilometer.
Hier past Pietje de enige remedie toe die in het serviceboek van Pijnacker AG staat beschreven: geheel wegstellen met exact 127,5 NM op een nogal winderige dag.
Er moet overigens wel aandacht worden geschonken aan de plunjer op de stablisisatiestang, want die kan te heet worden. In dat geval niet afstellen maar revisie van je hersenpan.
<br><br>Bericht gewijzigd door: Trouwkoets, op: 2007/05/13 01:12

Dokter Arno heeft in zijn college aandacht besteedt aan het op juiste wijze poetsen van de koets. Geheel wetenschappelijk verantwoord werd ingegaan op de desastreuse gevolgen van poetsen in banen en poetsen in rondjes. Deze poetsspecilaist kan zich zeer boos maken over het nog steeds ontbreken van wettelijke regeling voor een deugdelijke bijsluiter op de potjes Turttle-Wax voor metallic.

<br><br>Bericht gewijzigd door: Trouwkoets, op: 2007/05/13 01:08

Het eigen opleidingsinstituut van de MB Pijnacker AG is gestart met de reguliere lessen op zaterdag middag. Hier ziet u 1 der studenten tijdens het prakticum.


<br><br>Bericht gewijzigd door: Trouwkoets, op: 2007/05/13 01:10