MBKlassiekerclub.nl

Wat een onderwerp he?
Ik vraag me weleens af of er oudere auto,s bestaan zonder roest en dan heb ik het over de 123,zonder meer een van de betere auto,s die het waard is om in goede stand te houden , en hoeveel tijd en geld ga je er in steken!
Ik ben nu bezig met een 123 die ik een paar jaar geleden gekocht had voor weinig geld,deze auto had alles mee kleur diesel en schuifdak!

ik vind hier op dit forem geen vaste plek met betrekking op roest en vooral de slechte plekken waar men als eerste moet kijken of misschien heb ik het over het hoofd gezien .
Ik ga volgende week naar een 123 kijken waarvan word beweerd dat hij zonder roest is ,een voormalige taxi met 2 ton aan kilometers ,helemaal in orginele staat.
Heeft rondgereden in en in de buurt van een klein dorpje waar geen zout gestrooid word.
Dus vol verwachting klopt mijn hart!

Robbert,

Ex-taxi, 200000 gereden, zo te zien Noors en geen roest na ongeveer 25 jaar??????
Ik zou toch maar heel goed kijken erop, eronderen en zeker erin in alle hoeken en kanten waar je maar kan!!!

2T voor een ex taxi is toch HEEEEEL erg weinig, mijn coupe is 25jaar en heeft er net 200000 gepasseerd (200052), dit is 8000 per jaar en 666,.. per maand.
Verdacht weinig voor een taxi die dan hetzelfde heeft gereden.

Oppassen jongen,

GTZZ Hans

van ant zeetje

Een taxi met 200.000 km? Die moet ergens bij jou op het platteland van Noorwegen hebben gereden, met hooguit 3 ritten per week. Als ik Willem en Wiebren mag geloven doen taxi's in Nederland 80.000 km per jaar!

Ik kan me voorstellen dat roest, roestschade herstel en roestpreventie een eigen plek krijgt op het forum, net als LPG dat heeft. Maar dan weet ik nog wel wat andere onderwerpen die in techniek kunnen worden afgesplitst.

Overigens loopt er een initiatief om aankoopdocumentatie te gaan produceren binnen de club. Zie topic.

Caspar

Volges die beste man was het een taxi van 83 tot 85 toen de 124 er in kwam, dus van 85 tot nu in zijn handen.
Men zegt dat het geluk met de dommen is ,dus we zullen wel zien, kijken kost niets,maar laat jullie het zonder meer weten.

Wat de roest betreft ik ben vroeger autospuiter en plaatwerker geweest en van de oude stempel dus misschien dat ik wat kan bijdragen met goede raad in een eigen plek op dit forem en natuurlijk ook wat kan leren want men is nooit te oud he!

Tja, het verhaal over taxi + lage kmstand en nooit pekel is inderdaad bijna lachwekkend te noemen. Er zijn twee opties:
-of de verkoper is zo stom als maar kan zijn
-of de verkoper vertelt naar eer en geweten zijn verhaal, zich niet realiserend hoe dom dit over komt

Neem een kenner mee bij de bezichtiging en zeker op de brug zetten is mijn advies!

Ron

Hoi Mannen,

we moeten wel één ding onthouden en dat is dat er in Noorwegen geen zout wordt gestrooid!!!! Dat scheelt enorm omdat onze auto's echt kapot gaan aan dat klote zout hier op de wegen (die met kilo's over de wegen worden gestrooid, mocht Piet Paulesma vorst voorspellen).

Ook kan de auto in een klein gebied gereden hebben, met niet veel klanten dus als Taxi in Noorwegen is het wel mogelijk!! Natuurlijk moet je altijd je ogen goed open hebben

GROETEN

Noorwegen is het land met in doorsnee het meest oude wagenpark van eurapa,de gemiddelde leeftijd ligt op bijna 12 jaar,en 5 ton aan kilometers is niets unieks.

Hier word een auto meer gezien als een vervoermiddel dat moet starten ten alle tijden.

Ik heb de auto bekeken en ik moet zeggen er was heel weinig roest te bekennen,eigenlijk de bekende plaatsen onderaan de deuren,enden van de kokers en een klein begin in de wielkuipen,de prijs was 25000kronen,dus iets van 3000 euro en dat vond ik hem niet waard aangezien de kleur en skai aan de binnenkant voormalig taxi.
We hadden de aanhanger mee en dus weer terug naar huis en wat kwamen we onderweg tegen een beurstraktor ofwel een gelande wagen zag er goed uit diesel en van 81 prijs was 20000kronen,ik deed een bod van 20000 en de beste man zei verkocht,dus nu zijn we in het bezir van 3 benzen.

Even terugkomen op het zout in dit land,gestrooid word er in de grote steden,en nu ook een nieuw idee en dat is zeewater warm maken en vermengen met zand,krijg je de auto lekker gezandstraald tijdens de winter!
groetje ron

Na een paar weken vakantie begonnen met 123, en op zich valt het mee!
Het zijn wat kleinere plekken dus zoals in de oude dagen zoals ze het toen noemden uitstukken.
Maandag begin ik weer als chauffeur dus moet alles wachten tot september.
Eigenlijk ben ik nieuwsschierig of er uberhaupt 123 ers zijn die roestvrij zijn?

en zo ziet het er uit ,ik ga niet de hele koker vervangen

onder de koplampjes

plaatje erin en klaar is kees

En ik kon het niet laten heb me er nog een Benz bijgekocht en die past haarfijn in Noorwegen,nu hebben we er drie.
De 123 heb ik een deel met onderdelen over, die doe ik van de hand als alles klaar is zelfs een bruikbare oliekoeler van 77 bijna nieuw!