MBKlassiekerclub.nl

Hahahaa, ben nog wat vergeten,

Op 1 liter kom ik de straat niet uit hahahaahhaaaa.

@Ron; Zijn je aardappels al gaar?

Leve de Koningin, Arno uit de Hofstad(groep)

Ik rijd met mijn 300 diesel automaat altijd zo rond de 1 op 11. (120-130 op de snelweg)

Wat ik ook nog ff wil onderstrepen is 't belang van onderhoud. Toen ik 'm kocht liep ie 1 op 9! Vervolgens kleppen gesteld, alle olieën vervangen, alle filters vervangen. Beetje om de bandenspanning denken.

En ik heb een aantal keren wat benzine in de tank gehad. Ik blijf er nog steeds bij dat die diesels daar schoon van branden. Sindsdien is ie een stuk pittiger geworden.

200 diesel 1979 met op de eerste teller 200dzkm wat ik niet geloof maar oke
rijd eigenlijk altijd zelfde stuk met een zelfde snelheid zeg maar 100
dan met gewone diesel 1 op 12 en met bp ultiem bijna 1 op 14 heb het een paar keer geprobeerd maar persies zeggen kan ik het niet want de ene keer meer regen als de andere keer maar verschil blijft wel bestaan
groetjes toontje

Vandaag ruim 200 km gereden om het verbruik eens uit te testen.
Ik moet wel eerlijk toegeven dat ik over de snelweg heb gereden en dat de km-teller niet boven de 100 km/u is geweest. Dus geprobeerd om zo zuinig mogelijk te rijden.
Voor vertrek tot aan de rand toe afgevuld en na de rit weer tot aan de rand.
En....... er ging maar 9 liter in. Dus een verbruik van ruim 1 op 20. Ik heb het nog een keer nagerekend en gekeken of er echt niet meer diesel bij kon maar dat ging niet. .
Volgende keer eens proberen wat hij met een gewone rijstijl doet.
Ik ga er van uit dat het verbruik met het toenemen van de snelheid behoorlijk zal toenemen maar dit is toch heel netjes voor een 240D met 235.000 km op de teller.

Groeten,

Eric van de <br><br>Bericht gewijzigd door: Semrick, op: 2007/05/15 15:18

Hoi Hoi
1 op 20 met de diesel dan heb je geen gas snuiven nodig ergens klopt er volgens mij niet o je km teller niet of je hebt bij een andere pomp gatankt dat je auto net iets anders scheef stond maar 1 op 20 is wel erg zuinig haal ik met mijn panda nog niet eens op een afstand van 400 km en dan mezelf zitten verbijten op die snelheid van 90
groetjes toontje

zijn teller is niet boven de 100 geweest...
wel boven de 80?:P en weet je zeker dat er geen 200 blok in licht?
Maarre 1:20, daar durf ik niet eens van te dromen, rij wel 120 op mijn Amerikaanse teller en dat is bij de europese auto waarschijnlijk richting 130, zit regelmatig op de linkerbaan op de snelweg
En of ik nu 1:10 rij of 1:9 ik heb de turbo gekocht om mee te rijden in het verkeer en doe dat dus ook, anders pak ik wel de EEND en ga binnendoor:blink:

Ja Toontje,

Ik kan er ook niks aan doen.
OK, beken dat ik een grotendeels gemaakt van de slipstream van een tegen de 100 km/u rijdende vrachtwagen.
Maar verder klopt het echt. De auto stond beide keren bij dezelfde pomp, geheel recht en afgevuld tot de nok.
Het verbruik zonder hulp van vrachtwagens zal inderdaad best hoger uitvallen maar ik wilde eens kijken wat het verbruik zou zijn bij een zo zuinig mogelijke rijstijl.
En tijdens de stuttgartrit heb ik inderdaad ook niet veel zuiniger gereden dan ongeveer 1 op 11. Maar het kan dus wel, zuinig rijden.

Groeten,

Eric<br><br>Bericht gewijzigd door: Semrick, op: 2007/05/15 15:48

Kijk en hier heb ik ook nog even achter gehangen.
Het moet trouwens niet gekker worden met de Hofstadgroep. Nu hebben ze ook al een eigen busonderneming. Deze ging richting Duitse grens. Waarschijnlijk vol met Hofstadleden die ook een W123 buitenkansje gaan zoeken:lol:

Groeten, Eric

<br><br>Bericht gewijzigd door: Semrick, op: 2007/05/15 16:01

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/06 19:58

Hoi Govert,

Dat zou inderdaad kunnen.
Ik reed nu op een mengsel van diesel-zonnebloeolie van de Aldi in een verhouding van 50%-50%.
Maar in de slipstream van een bus of vrachtwagen rijden drukt het gebruik denk ik wel behoorlijk.

Groeten,

Eric

Gemiddeld 1 op 8, met een 230C nu rij ik eigelijk meer kleine stukjes dan lange afstanden. Voor de reparatie van de retout leiding 1 op 7.

groet Wim

Met de "nieuwe" motor erin afgelopen zondag eens gekeken hoe zuinig ik kan rijden.

230TE automaat, 1 volwassene, 1 kind, 90 % snelweg met 100 op de teller, rustig accelereren, ramen en dakje dicht.
Afgevuld bij Esso Express met Euro 95, 270 km gereden, bij dezelfde pomp weer afgevuld - 26,77 liter getankt

1 op 10 dus.

300D automaat motor type 617 1981
Naar belgie met 3 pers 110 km/uur 1 op 13,3
Dagelijks verkeer 60 km file 1 op 12
Vacantie met caravan 4000 km 1 op 11
Groeten
Hans 300D

De reis naar Stuttgard heeft mij versteld doen staan.
Normaal rijd ik op LPG 1:7, en op benzine ook 1:7

Op de terug weg hurrie op gereden door de bergen, binnen weggetjes genomen, en pittig oprijden op benzine.
Op de snelweg hebben we 120 gereden en toen getankt.
Wat schetst mijn verbazing? 1op 10,5:blink:

Nog een nagerekend, en nog eens, toen gekeken of ik wel de goede kilometerstanden hed genomen, en ja hoor het klopt.

Nou daar zakt je de broek van af, of niet dan?:blush:

Dus maar bretels aangeschaft voor de volgende tankbeurt.

Groetnis fan Jan, Út Drachten.

Hallo

Ik heb vandaag weer getankt.

Ik kom op een verbruik van 1 op 13,5 km ! Dit valt mij reuze mee, ik rij vooral 80 km weggetjes en een beetje stad

Heb nu fout getankt, met 10% benzine, eens kijken of dat wat extra kilometers oplevert

Groet,

Dirk

230E motor rijdt ongeveer 1:8,5 op benzine
en 1:7 op de LPG....
Al was het 1:5 ik vind het allemaal prima!

Ik heb gister voor de 2e keer getank, dat betekent dat ik dus het verbruikt kon gaan uitrekenen.
Beetje met trillende handjes stond ik aan de pomp in de hoop dat hij vroeg zou afslaan ...

Maar inderdaad het viel gelukkig nog mee! En daar zat nog veel 'experiment' ritjes bij wat niet gunstig voor het verbruik was. Uiteindelijk:

Mijn 230C met een verbruik van 1:8.
Niet al te slecht dus, en kan nog wel ietjes beter.

mijn 280CE automaat gemiddeld 1:6 (op LPG)<br><br>Bericht gewijzigd door: bogent, op: 2007/06/11 21:38

Vandaag een verbruik van 1 op 12,4, ik heb de vorige keer getankt met 10% benzine. Wellicht is dat de oorzaak hiervan.
Wel is de motor is iets levendiger geworden, en klinkt het beter bij meer toeren draaien.

Ik heb de tank nadat het reservelampje aanging afgetankt met met 100% diesel, en ik kwam precies uit op 50,4 liter. Zoals het instructieboekje het aangaf kan er precies 65 liter in en daarvan is 9.5 liter reservere. Kortom de dieselmeter is redelijk betrouwbaar

Wordt vervolgd...<br><br>Bericht gewijzigd door: D!rk, op: 2007/06/19 19:22

Misschien een stomme vraag, maar waar zit het reserve lampje?
Of zit het niet op een 230C