MBKlassiekerclub.nl

Mijn niveauregeling heeft al geruime tijd kuren. Soms gaat het dagen achter elkaar goed, en dan ineens zakt ie weer helemaal in, om op een onverwacht moment het ineens weer te doen.

Ik heb pas nog de olie vervangen en al meerdere keren ontlucht. Omdat hij het soms gewoon prima doet, kan ik mij niet voorstellen dat de bollen kapot zijn. Dan zou die het helemaal niet meer moeten doen.

Wie weet het?

Dan zou je denken aan de regelklep. ik neem aan dat de hevel geod vast zit aan de stabilisatorstang?
Klus voor Pijnacker?

Caspar

Die zit inderdaad goed vast, zowel aan de regelaar als aan de stabilisator stang.

Ik blijf het vreemd vinden dat hij het soms wel en soms niet niet (gelukkig vaker wel dan niet).

Afgelopen zaterdag heb ik een paar honder kilo achterin gehad ivm helpen bij een verhuizing, net toen deed tie het niet. Dan moet je echt heel langzaam over drempels. De laatste kilometers op de snelweg ging die ineens omhoog. Zou er ook Viagra voor niveauregelingen bestaan ?

Nou weet ik niet precies hoe die regelaar er van binnen uitziet. Het zullen wel 2 kanalen zijn (in en uit de bollen) waar een cupje in zit zodat de olie er maar in 1 richting doorheen kan.
Dan is dus een andere mogelijkheid dat je pomp niet goed is. Hij moet natuurlijk wel tegen de druk vanuit de bollen op kunnen pompen.

Vraag: komt het wel eens voor dat tijdens het rijden de niveauregeling er mee kapt?

En ontluchten, hoe heb je dat gedaan?

Voor zover ik weet kaptie er alleen mee na stilstand. Ik zet hem dus werkend weg en nadat ik er weer mee wegga doetie het soms niet meer. Ook zakt de auto langzaam in bij stilstand.

Alleen rijdend gaat die dan na verloop van tijd weer werken.

Hallo Marcel

die regelaar zelf die onder de auto zit.
is die echt kurk droog of lekt ie die dure vloeistof?

en hoe zijn de slangetjes er aan toe die van de veer bollen naar de schbreekers loopen ik denk zelf dat daar de stooring zit nieuwe slangetjes eronder en het probleen is denk ik op gelost.

maar je schok breekers kunnen ook aan eind zijn die moeten de druk wel houden als ze dat niet doen krijg je ook een schokkerig gedoe kijk hier eerst maar eens na ik wens je veel suc6 met het op sporen van de storing

groeten van Wiebren ut Snits

PS je hebt ook nog wat van mij

Er lekt nergens olie uit het systeem. Verder kan ik me niet voorstellen dat het in een slangetje zit, Wiebren. Dan zou die aan de ene kant wel moeten werken en aan de andere kant niet.

Ik vermoed zelf dat het of in de regelaar zit, of in de pomp. Maar waarom doetie het dan de ene keer wel en de andere keer niet???

Hallo Marcel

ja als alles droog is dan hoef je die regelaar onder de auto niet uit elkaar te halen zit een regel ventiel in en een plat schijfje en een Oring die wil namelijk wel gaan lekken maar dat zie je dan lekt ie.

ik denk zelf aan de pomp voor op de moter ja wat daar in zit dat antwoord moet ik je schuldig blijfen weet ik niet ik denk gewoon even zien wat er voor is te krijgen ik denk een revisie setje en het probleem is op gelost

groeten Wiebren ut Snits