MBKlassiekerclub.nl

Heb de Benz nu een week in bezit en ben druk bezig met de voorbereidingen om het beest op te knappen:

1. de scharnierbakken behandelen
2. gat / scheur rechts achter
3. rubbers kitten
4. balken ML-en
en wat ik nog meer tegenkom

de bodemplaat is besteld, en verder wat inkopen gedaan van nogal wat geestverruimende spuitbussen, potten etc.

Al mijn info haal ik eigenlijk van het forum. Echt super handig dit forum. Goed sfeertje hier!

Als beginnend "reperateur" heb ik nog wel wat vragen:
Heb er veel over gelezen... de scharnierbakken!!
en dan met name over de behandeling hiervan

De ene zegt Owatrol (olie), de ander Noverox, Fertan, strijkkit etc...

Noverox heb ik nu gekocht (ze hadden niet anders), maar de bericht zijn niet heel goed hierover.
Owatrol = bewerkelijk, Fertan geeft scheurtjes.
Een bus RX-5 zou nog het beste zijn. Maar waar haal ik dat spul vandaan? In veenendaal kan ik het bestellen, maar dan ben je bijna net zoveel kwijt aan verzendkosten.

het 1ste plan was:
1. Novorox (maar dat blijkt dus niet heel goed)
2. Motip primer
3. 3M elastische ruitenkit voor de naden
4. aflakken met Acryl

Ik overwoog ook nog staalplamuur aan te brengen, maar twijfel daar nu aan ivm teveel verschillende lagen over elkaar. Overigens zien de bakken er nog redelijk uit. Wel roest, maar geen rot (nog)

Iemand hier die mij kan vertellen wat ik nou het beste kan gebruiken??

alvast dank

Otto

als ik jou was zou ik eerst zorgen dat ik de bakken roestvrij kreeg. met wat pijn en moeite en met een dremel met flexibel verlengstuk is het redelijk te doen lijkt me zo.

vervolgens zou ik het blanke staal in de roestomvormer zetten. je moet dan een middel hebben dat bruine roest omzet in zwarte roest. dit is een lang en chemisch verhaal, als je wilt weten hoe dat zit moet je even op google zoeken.

denk niet "dat staal is blank de roest is weg" het is namelijk bijna omnogelijk om roest echt helemaal weg te halen, vandaar de roestomvormer!
persoonlijk gebruik ik altijd roestomvormer van HG is bij de DA drogist te koop en kost niet veel. echter deze omvormer is geen primer!!! gewoon ff puur opkwasten en wegspoelen met veel water en nog een keer opkwasten en wegspoelen.

ja en dan moet er een primer op... daar doen veel verhalen de ronde over... als delen aardig aangeroest zijn geweest, gebruik ik meestal loodmenie of zinkverf. dit is beide overschilderbaar. er bestaat ook loodvrije menie zgn ijzermenie, maar ik weet niet of dat net zo goed is. ongetwijfeld is het beter voor het milieu, maar dat kan me met roest eigenlijk niet zo veel schelen:blush:

van zinkverf weet ik dat het bestendig is tot een temperatuur van 800 graden. ik heb het een jaar geleden op mijn spruitstuk gespoten omdat dat aardig roestig was en het zit er nog steeds strak op. het kan ook tegen lastemperaturen!

voordeel van lood of zinkverven is dat als het onderliggende metaal probeert te gaan roesten, de loden en zinken deeltjes zich opofferen ipv het plaatwerk.

voorts zou ik zeggen aflakken op kleur en met lijnolie met bijenwas nabehandelen dat blijft namelijk vettig. volgens mij roest dat dan de komende 25 jaar niet weer:woohoo:

adriaan

Hoi Otto, ik heb vorige week ook mijn scharnierbakken behandeld.
Ik heb met een dremel alles flink weggehaald daarna goed schoongespoten met de compressor,toen RX 5 erop gespoten 12uur laten drogen en dan met rx 10 erover heen.(dit kan je ook op kleur bestellen)
Ik heb rx5,7,en 10 besteld bij Nordicar in Heerhugowaard zij hebben nog het vertrouwen dat iedereen netjes de rekening betaald en sturen het gewoon naar je toe samen met de rekening.
Succses,Jacob.

Een nadeel van RX10 is dat die niet overschilderbaar is.

Ik heb zelf Fertan gebruikt en daaroverheen Ferpox, een primer. Die is weer af te werken met gewone lak.

Noverox is inderdaad waardeloos spul.

Hi marcel, heb jij de ervaring dat rx10 niet overschilderbaar is? rx5 is dat namelijk wel!
Ik begin ok steeds meer terug te komen van olie en vet, zolang je er nog goed bij kan met de waterdunne rx5 zou ik dat gebruiken, dus voor de delen in het zicht onder de motorkap zeker.
In de kokerbalken is een ander verhaal.
Groet, Henk Lith.

Ik dacht ook dat rx10 niet overschilderbaar was,
maar nog even op het blik gekeken:rx10 is goed te spuiten,doch tevens te verwerken met een kwast en is overschilderbaar.

Hoi Otto,

Denk er wel om dat je de afwateringen openhoudt!
Succes, Alex

Tja, met twee lekke scharnierbakken en daardoor verrotte bodemdelen en binnendorpels, mag ik mij een scharnierbakervaringsdeskundige noemen. Iets wat ooit geroest heeft zal altijd weer die neiging vertonen. Beste is dus wegslijpen en opnieuw lassen en afdoende nabehandelen. Voor de binnendorpels en de bodemdelen was lassen de enige manier.Het vervangen van de scharnierbakken is een hele klus. In mijn beide scharnierbakken zaten twee hele kleine gaatjes, die een boel ellende hebben veroorzaakt. Ik heb de motorkap en scharnieren verwijderd en de bakken grondig met de dremel bewerkt. Daarna Owatrol primer gebruikt, goed laten drogen en afgelakt met spuitlak. Goed ontvet en de bakken voorzien van een laag kwalitatief goede staalplamuur. Als extra zekerheid er ML bodycoat opgespoten. Het enige wat ik nog regelmatig doe is de afwateringgaatjes controleren. De staalplamuur heeft zich gevormd tot een soort van opvangbak en het water stroomt keurig richting afwatering. Op het oog zie je niks. Hoewel staalplamuur niet de oneindigheid heeft van degelijk laswerk, denk ik dat de scharnierbakken niet meer gaan lekken. Het roestmonster zal zich weer ergens anders gaan manifesteren.

Hallo Otto,

Inderdaad heeft iedereen zo zijn eigen werkwijze en favoriete producten.
Ik dacht dat ik er all iets over op het forumm had gezet hoe ik het heb gedaan maar ik kan het zelf niet meer terugvinden dus bij deze nog een keer met fotoreportage.

Als ik jouw bakken zo bekijk is het inderdaad helemaal nog niet dramatisch en vergelijkbaar met hoe die van mij er aan toe waren.

1e stap is zoals Adriaan ook al zei, zo goed mogelijk ontroesten.

Daarna heb ik het gele jhandeltje ingesmeerd met Fertan.
Noverox ken ik ook en dat is inderdaad kwalitatief een stuk minder. Overigens is er denk ik geen enkele roestomvormer die doet wat ze beloven. Er zal altijd roest onder een mooi omgevormd laagje blijven zitten:whistle:
Maar het roestproces zal wel flink vertraagd worden.

Na de Fertan kwam er bij mij een laag 2 componetntenprimer op. Dat loopt lekker in de (volop aanwezige) naden.
Als die primer goed droog is voor de zekerheid de naden afwerken met strijkkit.

Nu kan er eigenlijk al niks meer gebeuren.
Maar... voor de zekerheid heb ik hier overheen nog een laag van dat flexibel blijvende antisteenslag gespoten.

En om het een beetje in stijl te houden is die weer in de kleur van de auto afgewerkt.
Met als resultaat.... zo goed als nieuwe waterdichte scharnierbakken.

Vervelend aan deze klus is dat het allemaal nogal moeilijk bereikbaar is. Maar als je zoals jij al het gedaan, de veer en de scharnier verwijderd is het op zich wel te doen.

Veel succes met de klus,

Eric <br><br>Bericht gewijzigd door: Semrick, op: 2007/05/16 11:33

Dank voor alle input!

Zoveel mensen, zoveel wensen... en meningen. Het zal inderdaad om het even zijn. Roest rust nooit!
Ik heb maar s even gebeld met de firma Carpotech en ook de firma Rhiwa.

Het voordeel van RX5 lijkt me de eenvoudige behandeling. Ik kan het namelijk ook nog in de kokerbalken spuiten.
Iets wat ik eerst wilde doen met Tectyl ML, maar na wat speurwerk op het 'net' las ik dat dat waarschijnlijk aan averechts effect gaat hebben. Tectyl over roest heen gaat alleen nog maar meer roesten. (ervan uitgaande dat er roest in de balken zit)
Het gemak van slechts 1 merk met enkele producten voor roest wat ik nagenoeg overal voor kan gebruiken heeft de voorkeur.
RX10 schijn je wel weer te kunnen overschilderen met een verf obv alkydharsbasis.
Maar goed, ik zal binnenkort verslag doen van het geheel.
gr
Otto

Heren,

Ik wil zelf ook wat roest behandelen en ben erg nieuwsgierig naar jullie ervaring, na zoveel jaren, met het behandelen van roestplekken met roestomvormers en verf etc. Is het nog steeds roestvrij? Als je op internet gaat zoeken kan je niet echt duidelijk vinden wat nou goede producten zijn. Iedereen heeft zo zijn eigen favoriete merk. Jullie zijn echte ervaringsdeskundigen en ik ben erg benieuwd naar jullie mening

Alvast bedankt en groet,

Eric

scharnierbak buitenkant.jpg (149.67 KiB)

Indien mogelijk het scherm eraf, motorkap en scharnier eraf, lassen, srijkkit, spuiten,.

Mijn scharnierbakken zagen er perfect uit. Aangezien ik het scherm moest vervangen zag ik iets van roest zitten erachter. uiteindelijk was een scharnierbak gewoon doorgerot. Je ziet het niet, maar de roest is er wel, zeker weten. Het zit gewoon onder de strijkkit. Heb dit nu vaak genoeg gezien.

Ja,, dat maakt de W123 zo "trickie" de roest is er wel, maar je ziet het niet, je verwacht het niet, of het zit gewoon op plekken waar je helemaal niet kan zien.
Ik weet er alles van, en toch hou ik van die auto's
Zorgen dat alles wat water moet verwerken schoon en open blijft is het aller belangrijkste.

Groet, Henk Lith

Beste Wietse,

Bedankt voor je reactie maar het gaat mij vooral om de ervaringen die anderen opgedaan hebben met het behandelen van roest zonder plaat te vervangen. Werken de middeltjes en zo ja, hoe lang blijft het goed? Of is het nog steeds goed? Welk middel is echt slecht, welke is ok? De beschrijvingen die de fabrikanten van hun product maken zijn uiteraard fantastisch. Maar op dit forum zijn ze daadwerkelijk gebruikt en zitten als het goed is al jaren op de auto.

Mvg,

Eric

Ik weet niet of je hier iets mee bent, misschien zijn er nog mensen die met deze producten een andere ervaring hebben.