MBKlassiekerclub.nl

Mooie wagen en weer een coupe meer om tegen dat T geweld hier in te gaan;)

Een speackercover zonder speacker geeft idd een belabberd slecht geluid:blink: Maar een originele radio geeft dit ook vind ik, en nu probeer ik mijn coupe zo origineel mogelijk te houden, voor een goede radio met 4 speackers en een CD wisselaar in de koffer ben ik toch gezwicht. Achter 60W en voorin onder het dashbord 60W en een goede Hirschmann (elektrische) antenne even echt wel een acceptabel geluid. Goede bedrading doet de rest, en zoals ik al zoveel heb gezegd hier op het forum, als je nu toch bedrading legt, leg een paar draden extra, dan moet niet iedere keer je hele interieur uit elkaar als je iets wil monteren achterin zoals een aansluiting voor een ijskast bv. Ook nog een kleine tip, als je een elektrische antenne monteerd, tap je 12+ af aan de voeding van de kofferbakverlichting, die vind je links tussen het scharnier en de schutwand.


Veel geluk met de coupe, en zorg er goed voor

GZZ Hans
van ant zeetje

Hallo Richard,

Inderdaad een mooie auto.
Voor wat betreft de accu. Doe deze nog niet direct weg. Het kan natuurlijk zijn dat de accu nog prima in orde is en dat het je dynamo is die de accu niet voldoende oplaad.
Misschien is het verstandig om dit eerst even te controleren voordat je meteen een (nieuwe) accu aan gaat schaffen.
Het zou jammer zijn als je er na een paar dagen achter komt dat deze opeens ook leeg is:dry:

Groeten,

Eric van de

@Semrick
Daar heb je gelijk in, ik heb daarom hou ik nog even enkele weken de accu van de buurjongen erin.

Ik heb vanavond nieuwe matten erin gelegd, zo'n setje van 4 kost helemaal niks en is erg netjes nu, voorin lagen van die lelijk zware rubberen matten nu mooie en kleinere stoffen.

En even vanavond lekker stukje gereden, starte direct en loopt grandioos. Kon de accu gelijk even opladen!


Maar de becker radio kreeg ik niet echt uit, de klik maakte hij bijna niet, uiteindelijk toch uit gekregen. Morgen toch maar eens voor een nieuwe kijken en kan ik op mijn gemakje kijken of ik de becker misschien eenvoudig kan reparen. En bij mij kan er achter max 11cm speaker erin, kijken of er nog wat leuks te vinden is

Hallo Richard

ja zo op de foto een mooie auto.

maar net wat Semrick zegt eerst even meeten dan weet je gelijk of de dynamo het nog doet.

en het gewone onderhoud niet vergeten hoor kleppen stellen op bougies vernieuwen en de bougie kabels even kontroleren of ze niet door slaan en zo zijn er nog wel een paar punten waar je bij zo een oud beesje op moet letten.

maar ik kom denk ik binnen kort nog wel een keer naar zuidholland vertel ik het je wel van hoe en wat

de groeten van Wiebren ut Snits

Ja precies, ik wilde een bougie even eruit halen om te kijken hoe die eruit zag, maar ik kreeg 'm niet zo makkelijk los. Dat doe ik wel later

En is het normaal dat ie zo snel warm is? Echt binnen 5 min is de motor al op 80 graden en blijft hij dat ook heel netjes. Opzich ideaal natuurlijk!

Proficiat, ziet er keurig uit. En inderdaad weer een coupe er bij. Zoals wel vaker opgemerkt; coupe's zijn vaak minder intensief gebruikt als de diesels en de T's Daarom soms in goede staat aan te treffen. Laat je niet teveel verblinden. Een auto van bijna 30 jaar oud zal je blijven verbazen. Een oude MB-monteur gaf me de filosofie mee: "Schrik nergens van, alles kan opgelost worden".

Gaat er nog LPG in ?


groet, Gerrit Wessels<br><br>Bericht gewijzigd door: Bemerbenz, op: 2007/05/23 09:27

Riczun1,

at betreft die temperatuur, kijk maar eens je koelwater na, want dat is wel er snel. Oppassen dat je je pollekes niet verbrand

En betreffende die speackers, als je de hoedenplank eruit haalt zul je zien dat er voorgestanstte gaten zitten voor grotere speackers

GTZZ Hans

van ant zeetje

PS Gerrit een waarheid als een klok van dat oplossen. Maar LPG??? Hier treed ik Arno bij, is om op te koken:P

@Bemerbenz
Voorlopig gaat er denk ik nog geen gas in, eerst ook maar eens kijken hoeveel ik er mee ga rijden.

@Hans230ce
Het koelwater zit helemaal netjes vol, maar na het ritje toen die gehaald werd of gisteravond blijft ie wel netjes op temperatuur. En de koelslang voelt ook niet te heet aan, gewoon normaal.
Dus lijkt me niet zorgwekkend toch?

Idd niet, bij mij gaat er om de zoveel (+-2000) een beetje water verloren. Waarnaartoe, kweetnie, en dan moet ik een beetje bijvullen. En hoe weet ik dat de tijd er is, juist de temp stijgt sneller.
Nu hoor ik al de gedachten, koppakking enz...., nee de olie blijft mooi. Een techneut keek het na en zei dat ik de slangen eens moest vernieuwen. Ik ga dus na de vakantie volgende werken doen;
° motorkap vernieuwen
° eerst eens kleurstof bij het koelwater doen en dan kan je zien waar je ergens een lek hebt. Daarna het koelwater aflaten, motor spoelen en de hele zaak nieuw weer opbouwen, slangen en koelvloeistof.

We zijn zelf benieuwd hoe dat allemaal lukt, maar dat is voor in juli

GTZZ H v a z

Nouja, toch bedankt voor je antwoord, want het viel me op dat ie snel warm is. Bij m'n motor duurt het een eeuwigheid, maar mijn zundapp (2-takt) is wel binnen no-time warm. Maar das normaal

Ik heb gister 13cm speakers in de plank gebouwd, heeft wel even wat geduurd. Ik heb het goedkoopste setje van halfords gehaald en heb ze enorm aangepast. Maar het leuke is dat nu de orginele speakercovers er weer overheen zitten. ze zitten nu alleen iets hoger, maar het oogt zo wel orgineel.
En het (mono) geluid is al flink verbetert, komt helemaal geen slecht geluid uit! En het fadertje voor voor- en achterspeakers werkt ook perfect!

Ik heb vandaag een nieuwe panasonic radio/cd/mp3 speler gekocht. Geen gekke flits schermen, dus past best goed bij de auto.
Het wordt het iso stekker ongeveer gelijk afknippen, want daar hebben we bij zo'n oude Benz niks aan
Dus dat ga ik ook eens inbouwen, alleen moet ik denk ik het fadertje gaan omzeilen, want anders blijft het mono geluid. Dat wordt nog even bekijken dus!

Mijn dieseltje wordt ook redelijk snel warm, als het niet binnen vijf minuten is, dan wel in tien.

Koelwaterverlies kan inderdaad door een lekke koppakking, maar als je een lekke slang hebt, of een slechte slangaansluiting, of een lekke pakking van het thermostaathuis of koelwaterpomp, dan zie je dat niet meteen aan een plas onder je auto. Door de warmte verdampt het koelwater en jij ziet alleen het niveau dalen.

Behalve de kleurstof kan je ook kijken waar er witte corrosiesporen zijn te zien op het motorblok.

Vervanging van allerlei rubberen onderdelen wil ook helpen.

Bij de speakers voor heb ik ook goedkope Halfords speakers erin geplaatst. Die konden niet worden vastgeschroefd, maar de covers konden er weer overeen. De eerlijkheid gebied mij te zeggen dat mijn geluidsinstallatie-eisen erg laag liggen. Ik kon wel veel meer nuance horen dan bij mij thuis (kan je nagaan wat voor rotte speakers ik thuis heb).

Vandaag is er weer 50km mee gereden, maar niks geen lekkages, enz. En de temperatuur blijft mooi stabiel.

De nieuwe radio heb ik ingebouwd, ziet er erg netjes uit en staat mooi bij het interieur. Geen gek flitsting met allerlei toeters en bellen dus. Ik zal nog eens een fotootje van het weekend maken.
Ben er ook wel even mee bezig geweest, het isostekker gelijk afgeknipt. Maar nu zitten alle 4 de speakers netjes direct op de radio, dus eindelijk mooi stereogeluid!
Voor ga ik de speakers in ieder geval nog vervangen, zijn de orginele nog (10cm) en die klinken toch wel een beetje blikkerig

Maar, ik moet de antenne nog nakijken, want de nieuwe radio geeft net zoveel ruis als de becker, dus de beckeradio is eigenlijk nog helemaal goed dus!

Zo weer even een kleine update!

Ondertussen heb ik ook nieuwe 10cm speakers voorin zitten, van het merk ultradrive (halfords). Ook met een tweeter en woofertje in één. Achterin heb ik de 13cm versies zitten. Het geluid viel een klein beetje tegen eigenlijk. Het werd wel beter (veel minder schel, maar de klankkast is voorin niet zo ideaal). De hoedenplank is natuurlijk van hout, grotere ruimte en geeft daardoor toch een mooier geluid. Maar al met al is nu gewoon mooi geluid in de auto. Ik heb de achterspeakers gewoon wat harder staan

En ik van het weekend het koelwater bijvullen, tot het bovenste streepje. Tot ik erachter kwam dat het alleen moet als hij warm is, dus er hoefte eigenlijk nauwelijk iets bij. Ik heb een grote glazen spuit even te leen gekregen, haal ik het strakjes zo er weer uit. Lekker economisch


En eindelijk ook die russische VIN site gevonden en dit rolt hij bij mij eruit. Het klopt allemaal, behalve het bouwjaar dat 1979 moet zijn! Toch nog wel wat opties op de bak

Gegevens:
VIN WDB12304310014101
Chassis 12304310014101
Engine 115954 10 110598
Transmission 00 103817
Order 0 7 229 09343
Approx. year 1977
Dealer Stuttgart branch (229)
Interior cloth brazil (003)
Paint
673 sahara yellow (T) (Ñ? 01.01.1975 по 31.12.1984)
Options
257 Becker radio Europa Kurier LW/MW/SW/USW (Ñ? 01.08.1975 по 30.11.1990)
260 elimination of model designation on rear lid (Ñ? 01.05.1968)
410 electric sliding roof (Ñ? 01.03.1965 по 29.02.1988)
502 outside rear view mirror, on the right (Ñ? 01.01.1963 по 31.03.1983)
591 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane, (single-sheet safety glass), Germany
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - Germany (Ñ? 01.01.1972)
640 aluminium disc wheels with radial-ply tires (Ñ? 01.10.1969 по 31.12.1989)
656 Michelin tires (Ñ? 01.08.1965 по 31.10.1989)
682 fire extinguisher (Ñ? 01.04.1970)
811 loudspeaker, sound package in the rear (Ñ? 01.05.1963 по 30.04.1983)

Hallo iedereen!

Wat rijdt de Mercedes toch lekker en wat is ie mooi! Gister dus even helemaal gewassen en hij glimt weer prachtig.
Eindelijk gister niet vergeten eens naar de stoelvergrendeling te kijken, en die werkt!!
De bestuurderstoel geeft iets minder weerstand als de bijrijder, maar je merkt duidelijk dat ze gewoon niet meer naar voren kunnen worden geklapt.
Alles werkt dus, alleen het klokje nog niet, dus volgens mij is ie wel klaar voor de APK!

En ik heb prachtige foto's gemaakt in de polder en ze staan op mijn site:


klik op de foto voor het complete album

En wat vinden jullie ervan? <br><br>Bericht gewijzigd door: Riczun1, op: 2007/06/07 09:58

wat is de link van die russische site?

Dat is de volgende link (ik heb hem gelijk in mijn favorieten staan).

http://www.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng