MBKlassiekerclub.nl

Ook bij mijn 240D zat een raar geluid. Dit ontstond dan inderdaad na een tijd rijden en was weer weg als ik gestopt was. Uiteindelijk hebben we de linker steekas vervangen. Volgens Harry moest hier het euvel zitten. En inderdaad, het geluid is weg. Succes bij de speurtocht.
Gr Theo

Beste Mensen,
Ik heb beide assen vervangen en die zijn voorzien van nieuwe rubber beschermhoezen.
Ik heb al vele goede adviezen mogen ontvangen van diverse deskundige van Mercedes, ik ga het volgende doen met een ex chefmonteur van een Benzdealer, ook met hem ik het probleem besproken, hij blijft het een merkwaardig verhaal vinden.
Dus met hem afgesproken dat als hij een lange rit van 150 km of meer, hij mij belt en dat we dan die rit met mijn auto gaan rijden.
Ik kan ook niet aangeven of het geluid nu links of rechts is, ik weet wel als het komt dan minder ik snelheid naar 80 of 90 km. p/u , vaak denk ik dan waarom gaat het niet stuk, dan weet ik in ieder geval waar ik het kan gaan zoeken.

Tijdens de terugreis van de pinksterrit die 130 km lang was ook 120 a 130 km. p/u gereden geen probleem gehad en zeker niets gehoord.
Bij de 114 Benz heb ik ook zoiets aan de hand gehad, dat bleek de harderubberschijf van de aandrijstang te zijn, maar dat was een heel ander geluid.
Maar alléé ik heb nog zes weken voor dat ik op vakantie wil gaan, dus ik blijf oefenen, geduld is een schone zaak.
[color=#0000FF]Het komt een keer goed, dat kan niet uitblijven.
En jullie zijn de eerste die het horen. [/color)<br><br>Bericht gewijzigd door: benedendijker, op: 2007/06/03 00:08

Hallo AD

ik volg deze diskussie ook al zo lang hij bestaat die ouwe 5 cylinder van doet het zo nu en dan krijg ik ook gee hoogte van en wat ik al niet gedaan heb wil je niet weeten gisteren heen en weer naar DenHaag geweest niks geen last kofferbak vol met onderdelen halverwege in geladen en met 5 man in de auto niks geen geschud of getril ik vind het vreemd

ik denk toch dat ik maar eens naar Hogeveen rij om te zien wat het nu is

groeten wiebren ut Snits

was even uit beeld, maar ik ben er uit. Het was, zoals velen al suggereerden, de linker steekas. deze was drooggelopen(lekke hoes) en totaal verrot. vervangen en probleem opgelost. het verbaast me nog steeds dat dit zo'n enorme berg kabaal met zich meebracht. Dank allen voor goede de tips, hulde voor dit forum en tot het volgende euvel maar weer!!!!

Groet!!B)

Hallo Smartie

goede raad hoeft niet duur te zijn hoor.

maar dit is voor mijn zelf vertrouwen ook weer goed.


groeten van Wiebren ut Snits

Beste mensen,
Ik moest deze deze week weer eens een keer een lange rit maken ruim 220 km naar Weert en direct door naar Zevenbergen en omdat ik weer tijdig terug moest zijn ben ik op plaatsen waar het mogelijk was 130km p/u gereden.
Na 30 km vanaf Zevenbergen kwam het dreunende geluid weer de kop opsteken, normaal rijd ik dan even de parkeerplaast op enkele minuten wachten en weg is het geluid dan.
Maar nu ging het maar niet weg dus dacht ik rijd gewoon door tot ik stil komt te staan , dan weet ik in ieder geval waar deze storing vandaan komt.
Ik wordt hier echt radeloos van ik kan toch geen aandrijassen blijven vervangen.
Het merkwaardige van dit verhaal istoen mijn vrouw Tiny s'avonds de auto gebruikte het geluid weer de kop op stak maar nu direct na 6 á 7 km .
De volgende besloot ik de auto mee te nemen naar het werk en ook toen kwam het na enkele km weer de kop op steken, diezelfde dag een paar korte ritje,s gereden in de stad, de auto stilgezet in de avonduren naar huis gereden een rit van 9 km op lokale wegen niets aan de hand en tot op heden geen geluidoverlast van aandrijfassen meer gehoord.
Nu een paar dagen later nog steeds geen probleem.
Wil toch nieuwe assen gaan monteren en absoluut geen ruilassen meer.
Weet iemand wat die assen kosten, ben er een beetje radeloos van aan het worden.
Alleen al de stress als je op de snelweg rijdt en het overkomt je, leuk is anders.

groeten
Ad

Hallo AD

eerlijk waar gooie assen maaken ze tegen woordig niet meer zoek een een paar gooie assen van een W115/114 benzine uitvoering als je ze vind tenminste dan ben je er voor een hele tijd van af

ik hou het toch maar bij mijn ouwe W115/114 5 cylinder diesel voldoet mij prima nog nooit een defekte as gehad en toch rij ik mijn km,s wel

groeten van Wiebren ut Snits

Ad,

Op h-base staan assen voor 370 ex. dat 2 maal en er onder zetten wordt ook een hele prijs.
Of net wat Wiebren zegt goeie 114/115 assen zoeken.

mvg arie van schie

Die nieuwe ruilassen zijn idd niet goed van kwaliteit.
Overigens zijn die assen niet direct met de introduktie van de W123 verslechterd. De eerste W123 s hadden ook nog de betere assen net als de wieldraagarmen, versnellingsbakken (getrag) en de cardans.
Je kan zo n goede W114/W115 en eerste W123 as direkt herkennen aan de klemmen waar de hoezen mee vastzitten Geschroeft is oud is ok
Van die samengeknepen fabrieksklemmen is ...........

Van alle onderdelen die van W114/W115 op W123 passen kan je het beste van de /8 pakken. Enige uitzondering is de motor.
Zo rond 1980 moest er drastisch bezuinigd bij MB. Helaas ging de kwaliteit drastisch achteruit.<br><br>Post edited by: Boy, at: 2007/12/08 23:08