MBKlassiekerclub.nl

Hallo allen,

Ik heb gezien dat het rubber rond mijn tussenlager versleten is.
Nou wil ik het hele tussenlager met alles er op en er aan vervangen.
Mijn vraag is moet dan de hele as er onderuit of kunnen de hardyschijven blijven zitten?

Groet Andre.

avhaeren
je voorste hardyschijf kan wel blijven zitten.
dus dan hoef je daar maar 3 bouten en moeren los te draaien.
ik zou de achterste helemaal mee er af halen is makkelijker met het weer monteren volgens mij.
het scheelt maar 3 bouten en moeren waar je goed bij kan.
dat is dus niet veel werk .
denk wel goed aan de merktekens op de 2 ashelften
anders als je ze niet kunt vinden moet je er zelf merktekens op zetten want als je ze verkeerd weer in elkaar zet gaat de auto echt trillen onder het rijden.
mvrg tonnie

Hallo Tonnie,

Bedank voor je reactie.
Scheelttoch weer wat werk omdat er bij de voorste hardyschijf ook nog een vliegwiel op de as zit.
hierdoor kan ik vrij moeilijk bij de bouten en moeren van de voorste hardy.

groet André.

andre
ik snap niets van dat er een vliegwiel aan de hardy schijf zit???
mvrg tonnie

andre
op deze manier zit de voorste hardyschijf bij mij vast.
mvrg tonnie

Tonnie,

Bij mij zit er bij de voorste hardy een vliegwiel.
Ik denk voor het balaseren van de aandrijfas.
Ik heb even snel een foto gemaakt (liggend op de grond) dus misschien niet zo heel duidelijk.
Daarom heb ik er maar even het een en ander bij geschreven.
Ik hoop dat het zo een beetje duidelijk is.

Groet andré

andre
sorry dat type ken ik niet.
bij mij zitten er 6 bouten en moeren dwars door de hardyschijf heen.
als je dan 3moeren er af draait kan de hardy schijf aan de versnellingsbak blijven zitten .
maar ik zie nu dat je een diesel hebt en ik heb een benzine model zit dus verchil in
mvrg tonnie